推漿離合一問

見到 3塊 clutch shoe有不同裝法, 到底系邊種裝法…請各位指教

Serpent 747, MRX5 同 733,966, MTX5,裝法剛好相反

http://www.youtube.com/watch?v=7wjogF57xpo

another video shows a reverse clutch shoe mounting, jump to 1 minute 10s...

原理一樣  係靠離心力

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上圖MRX5 同747  3個 黑色clutch shoe 裝法 都可以靠離心力 甩出去嗎?   我現在裝法系 另外一種 但系engine full throttle  車輪都轉的好慢….clutch gap 已經少過0.6mm, 入面彈弓都松佐了…難道要試下反裝clutch shoe

比幅圖睇吓啦

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現在新設計車的底槳都系用反向，因為爆嗰一下會得快開一點，而底槳順向會線性一點。

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LOOK.......

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兩種都得?  但系油門全開
車輪先慢慢開轉…會不會軸套太長  飛輪打滑

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每架車特性唔同, 極力子底漿裝法都唔同.

假設彈弓peload一樣, 底漿特性如下:
-推漿: Kyosho 白漿, 出漿時間最快, bite point轉數低, 最唔爆
-順漿: 裝左邊洞, 出漿時間較中性, 力量較線性
-反漿: 裝右邊洞, 出漿時間較耐, bite point轉數高, 力量最大

要睇你自己要求

你呢套離合器應係nt1,你要唔好裝一波金屬牙度0.6mm喎, 正向比較易開

不如試吓舊式裝法只漿唔装落條鐵柱度睇吓有乜唔同

serpentkkk 發表於 2012-5-9 07:42

                               
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不如試吓舊式裝法只漿唔装落條鐵柱度睇吓有乜唔同

即係推槳囉，唔爆，彈弓又要壓得深

新舊装法都係甘樣用啫各施各法自不過我自己都係用呢種装法口者！

呢種離合器十分強勁.平路車專用.裝落越野車度唔夠10缸油就打柴.

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我睇現事越野車各大牌子都冇人用這套離合器吧！

serpentkkk 發表於 2012-5-9 14:17

                               
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新舊装法都係甘樣用啫各施各法自不過我自己都係用呢種装法口者！

漿既重量同裝法係有關係既

回復 EG9 的帖子

裝同唔裝度都系0.5mm gap, 裝完之後感覺好難 engage，

我估系flywheel collar太長，前邊已經頂到絲母底. 導致flywheel 同engine shaft 夾唔實

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Are you using on-road engine?

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12級engine

collar 太長，engine nut上唔實，但係用咩彈弓先？