一天內進化

                               
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自問技術未到家 但都分享下個整法

材料: 一盒volvo同一對volvo骨

方法: 其中一對骨根返volvo既方法裝上前後擔 servo 波箱
        另一條骨係岩既方一開二 分別駁係上述volvo前後
        裝上前擔  鑽窿裝埋尾擔  
        完成

原帖由 dm9261 於 2007-6-10 14:02 發表

                               
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自問技術未到家 但都分享下個整法

材料: 一盒volvo同一對volvo骨

方法: 其中一對骨根返volvo既方法裝上前後擔 servo 波箱
        另一條骨 ...

有d不明

咁大條尾~點先可以收埋佢呀~
......頭陣同二陣會唔會拉埋小小?

原帖由 chan951130 於 2007-6-10 14:05 發表
有d不明
?

原帖由 blitz_supra 於 2007-6-10 14:13 發表

                               
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咁大條尾~點先可以收埋佢呀~
......頭陣同二陣會唔會拉埋小小?

做咩要收埋佢... 伊架會係密斗..
頭兩擔會保持伊個距離 幫助轉向

原帖由 dm9261 於 2007-6-9 20:36 發表

                               
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原帖由 chan951130 於 2007-6-10 14:05 發表
有d不明
?



做咩要收埋佢... 伊架會係密斗..
頭兩擔會保持伊個距離 幫助轉向

怎樣  幫助轉向 ?

原帖由 AltezzaMak 於 2007-6-10 15:08 發表

                               
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怎樣  幫助轉向 ?

轉向擔愈近尾擔 唔係應該轉向軸度愈大咩?

我都有架呀~但係冇人教我點整返令仔佢~因為好殘下........

整完教我整密斗丫

原帖由 dm9261 於 2007-6-10 16:56 發表

                               
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轉向擔愈近尾擔 唔係應該轉向軸度愈大咩?

師兄....好似係相反喎!
轉向擔愈近尾擔, 應該轉向角度愈細....

噴油噴到一達達...

原帖由 HF3648 於 2007-6-10 18:49 發表

                               
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噴油噴到一達達...

有d位的確係  但平時睇  唔覺既..  唔知點解影出黎好明顯...

原帖由 有勇冇謀 於 2007-6-10 17:47 發表

                               
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師兄....好似係相反喎!
轉向擔愈近尾擔, 應該轉向角度愈細....

你講既係難d轉彎定係易d轉    講講下有d亂

原帖由 dm9261 於 2007-6-10 18:53 發表

                               
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你講既係難d轉彎定係易d轉    講講下有d亂

轉向擔愈近車尾, 轉向角度愈細才可以幫助轉向
比多張圖參考

請看圖.

如果轉向軸同尾軸既距離W愈短,而唔改變 I(中心點)距離.
咁所需轉向角度就愈少.

第二担轉向角度　＝　先定好第二担擺放距離，再跟據第一担轉向角度跟後軸的轉向軸心，再計算出第二担轉向角度

如果我keep住咁  同將軸前移   係唔係對轉向都唔會有幫助?

原帖由 dm9261 於 2007-6-10 22:35 發表

                               
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如果我keep住咁  同將軸前移   係唔係對轉向都唔會有幫助?

太前就失真..

你可以好似真車咁..一個servo推2擔..

但係第二擔都可以轉少d..

我落過車底..你要d圖片麻??

原帖由 dm9261 於 2007-6-10 04:35 發表

                               
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如果我keep住咁  同將軸前移   係唔係對轉向都唔會有幫助?

其實你裝前或後都唔會太影響轉向，真車裝前或後都係遷就重量分佈而定，其實你唔裝第二担就會對轉向靈活性有幫助．．．

轉向擔數多唔等於轉向夠，轉向夠唔夠係要睇轉向角度有幾大。
如果計算錯誤，轉向擔數多可以破壞正常轉向，比喻話第一頭擔想轉左，但第二頭擔角度計算錯誤比正常少左想行直d，咁兩擔相爭，可能會係中間數角度。

如果係咁  我keep住咁啦

我整四擔都係為細個到宜家對伊種車既印象

正呀部野幾重型。。。