邊樣好....

只係想睇下大家鐘意邊樣~
冇話想make起大家既火頭~

x-ray nt-1,,正

蛇仔..

720

NT-1

MTX4 & NT1

http://bbs.rc-evo.com/viewthread ... page%3D1&page=1

[ 本帖最後由 Panda 於 2007-5-29 23:03 編輯 ]

NT1 d膠料同金屬都好正！ 最好用電批去安裝，不然，好快就會手痛。

送俾我嘅話4架都好！

all the same i think
i think engine and setting is important

NT1 la...................

nt1 真係幾好既~(我冇玩,fd 既 comment and 睇落去)
勝在膠件硬!!!
最重要就係,佢最late先出,
就係可以攞到你地(mugen,kyosho,serpent)d車個d advantage,
再加以改良(攞你地個d disadvantage)!!!
睇落去,kyosho應該好慘(講下笑)
nt1真係大熱

(NT-1) 嘜新就實好架喇咩?你睇佢D parts合唔合經濟原則先講喇,你估買電腦呀!

原帖由 kenhung 於 2007-5-30 01:13 發表
送俾我嘅話4架都好！

送既話,送條胶喉都話好喇

原帖由 sunnyshao007 於 2007-5-30 20:56 發表
nt1 真係幾好既~(我冇玩,fd 既 comment and 睇落去)
勝在膠件硬!!!
最重要就係,佢最late先出,
就係可以攞到你地(mugen,kyosho,serpent)d車個d advantage,
再加以改良(攞你地個d disadvantage)!!! ...

老實講,車架係輕,頭直單未有,part好貴,明冇

証明左 : 頂級競賽型車種全用 BELT DRIVE.

完全同意~~~

nt1 好似真係好方便tuning同清潔, radio plate 同前後differential 都好易折

個engine mount 又好似好方便, 唔駛次次較gear位, 不過唔知分開幾件會唔會唔夠one-piece 硬淨呢?

同埋main shaft 仲係用e clip...裝折都唔方便..唔用輕d o既空心軸......點解呢?

但係其其怪怪又唔包rear adjustable anti-roll bar 同alum. hex....買埋呢兩樣同單向, 唔知要幾$$ 呢?

原帖由 stanley_wwy 於 2007-5-31 23:18 發表
nt1 好似真係好方便tuning同清潔, radio plate 同前後differential 都好易折

個engine mount 又好似好方便, 唔駛次次較gear位, 不過唔知分開幾件會唔會唔夠one-piece 硬淨呢?

同埋main shaft 仲係用e clip. ...

睇來nt1都係把握唔到kyosho,蛇,mugen d車既好處~
d膠真係好好好硬,
再改良下就應該好好行架啦~

原帖由 sunnyshao007 於 2007-6-1 20:48 發表

睇來nt1都係把握唔到kyosho,蛇,mugen d車既好處~
d膠真係好好好硬,
再改良下就應該好好行架啦~

把握唔到佢哋嘅好處 ????   
硬度 :
( 硬 ) NT1 > MTX4 > 3R > 720 ( 軟 )
零件精確度 :
NT1 > MTX4 > 720 > 3R

要改良我諗係零件 .......... 嘅價錢牌

講多無謂行動最實際 .................     :lol

[ 本帖最後由 Panda 於 2007-6-1 21:49 編輯 ]

panda哥買左nt1.........
買車送certificate..............