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[技術問題] 導風扇裝車

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 樓主| masterlai 發表於 2018-12-21 17:09:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 masterlai 於 2018-12-21 17:12 編輯

這個問題一直困擾我很久...
那就是....有沒有哪位師兄曾經試過將飛機用的導風扇裝在車子上試過?  
目前我有三個想法,不知有哪位師兄曾試過可以提供感想的?

1. 直接將車輛所有傳動拆除,導風扇驅動 ...

2. 馬達為主,導風扇為輔,類似turbo進角,與油門混控,於大直線時啟動作為末段boost...

3. 導風扇朝上裝,與轉向混控,過彎時啟動以風壓將車輛壓在地面製造完美的貼地效果?
   (或是裝車身內側將空氣外抽,製造真空吸地效果?)

ray2011 發表於 2018-12-22 13:03:29 | 顯示全部樓層
真空就做不到,吸塵就得。
nde63h 發表於 2018-12-22 21:24:56 | 顯示全部樓層
估計效用不大。
發表於 2018-12-23 12:26:29 | 顯示全部樓層
本帖最後由 泉 於 2018-12-23 12:32 編輯

曾於賽車遊戲內得知這種概念,向後排氣還會增加速度https://www.youtube.com/watch?v=rTQFoybyrac
 樓主| masterlai 發表於 2018-12-24 10:13:14 | 顯示全部樓層
泉 發表於 2018-12-23 12:26
曾於賽車遊戲內得知這種概念,向後排氣還會增加速度https://www.youtube.com/watch?v=rTQFoybyrac
...

這個目的不是靠排氣增加速度..   是利用大型風扇進行抽氣,讓底盤產生負壓,增加大氣施加在車身上的壓力,
讓車子"吸"在地面...向後排氣只是不讓排出來的氣造成紊流打壞整體的空力效果
只能裝在後方所造成的巧合而已(其實就是我提到的第三點...)

至於導風扇能有多大的推力....
可以參考以下連結   
我個人覺得直線上會有一定程度的幫助
最大的問題應該還是在克服重量及重心上...
sfdo 發表於 2018-12-24 21:05:01 | 顯示全部樓層
好計
我認為用係 T3-01 身上會有幫助。
三輪車轉彎時自身主動傾則,可利用傾則動作來配合風扇角度。
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