B6AC V2 用幾多 A 才可义滿 格氐 11.1V 2200MAH 25C

感謝二位大師兄題點小弟

1 ) 因每支 LIPO 不同牌子充滿電只能夠在 4.14v -4.18v , 恐怕 LIPO 鋰聚合物鋰電池會否有記憶設定減低

(  LIPO 原有充電較能儲電量能力 ) 及電池耐用性 , 因 LIPO 可用儲電就只得 >>>>3.8v - 4.20v <<<<

2 ) 小弟是靠 LIPO 3S 放飛行器一般 到 500M 甚至 一公里內飛行出海 , 所以每次都有帶 BB CALL 測試

可飛行距離及安全時間內回程 , 避免電壓不穩定引至墜機及相機雲台設置及飛行器之多從損失 , 所以會比較

要小心 .

3 ) 格氐電池 LIPO 說明書紙條建議每次使用放電不可低 2.70V 免傷害電池耐用性而不是 3.80v 是否我可以

放心放電用至 3.00v  或 3.60v  ??

4 ) 電池印紅圈 5 C 是否可用大A電流充電 ?

我係比較生手入門 , 謝謝各位

由於對 B6AC V2 , 作出 20 支不同 LIPO 由 1S -3S 800MAH-5200MAH  10C -30C  , 作出多番測試之後也用上

UNIT -UT19A  電子測量儀錶確定每次不能正常平衡充飽電量 , 電壓與 B6AC V2 , 充電所顯示不准確 .

B6AC V2  每次充滿 3S A 4.19V  B 4.20V  C 4.20V

但多次充滿 LIPO 3S   電量只有  3S    A 4.14-15V  B 4.15-4.17V  C  4.16-4.19V

每支電池充滿後文穩定v數上下移動不定在3V之間 .

本人不之有否香港總代理跟進這行貨產品 , 我應否用回所有跟機之熱辣辣 LIPO 原充電器 ??

最小每個 S 也有 4.18V -4.20V 之應有儲電能力 , 這様明知新買入 B6AC V2 不能正常充好 LIPO ,

恐怕將新舊電充壞 , 又找不到維修站跟進處理 .

小弟己經花盡精神放工充電量電量多番充電落雨在家中不停放電測試買入不同大大小小 "  LiPo  "

又鷹眼又四軸重有 12V 汽車風扇放電 !! 連一個維修部電話都唔見 !!

上上落落為一部三百多元充電器泊車費汽油費出出入入時間真的不值 !!!!

想表達的是 B6AC V2 充電濕示數據不準確 ( 更不能與精準 ) 相比 , 誤差率較大 .