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[產品開箱] (6月17日更新) 3racing XI Sport 開盒,首次發報開始組裝

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3racingjacky 發表於 2013-6-15 03:09:13 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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3racing XI Sport 開盒,首次發報開始組裝 PART1
3racing XI Sport 開盒,首次發報開始組裝 PART2

今次改用形像化的外盒,希望大家喜歡!!

今次改用形像化的外盒,希望大家喜歡!!

今次改用形像化的外盒,希望大家喜歡!!

全盒共有9包零件,順次序組裝,砌完第1包後開第2包就可以減少組裝錯誤,這個包裝設定我們可花了不少心機! ... ...

全盒共有9包零件,順次序組裝,砌完第1包後開第2包就可以減少組裝錯誤,這個包裝設定我們可花了不少心機! ...  ...

全盒共有9包零件,順次序組裝,砌完第1包後開第2包就可以減少組裝錯誤,這個包裝設定我們可花了不少心機! ...  ...

專為XI SPORT設計的貼紙,加入TEAM 3 RACING 新LOGO可以貼在車身或風翼上,效果相當不錯的 ... ... ... ... . ...

專為XI SPORT設計的貼紙,加入TEAM 3 RACING 新LOGO可以貼在車身或風翼上,效果相當不錯的 ... ... ... ... . ...

專為XI SPORT設計的貼紙,加入TEAM 3 RACING 新LOGO可以貼在車身或風翼上,效果相當不錯的

新製作的牙差,由這裡開始組裝吧!

新製作的牙差,由這裡開始組裝吧!

新製作的牙差,由這裡開始組裝吧!

BAG1,基本所有驅動部份都在這裡了,要小心點組裝,慢慢砌不太困難,準備工具開始喇! ... ... ... ... ... ... ...

BAG1,基本所有驅動部份都在這裡了,要小心點組裝,慢慢砌不太困難,準備工具開始喇! ... ... ... ... ... ...  ...

BAG1,基本所有驅動部份都在這裡了,要小心點組裝,慢慢砌不太困難,準備工具開始喇!

新開的傘齒模具很順滑的 ;)

新開的傘齒模具很順滑的 ;)

新開的傘齒模具很順滑的 ;)

留意水口在齒輪側邊,我們確保齒輪底部平整

留意水口在齒輪側邊,我們確保齒輪底部平整

留意水口在齒輪側邊,我們確保齒輪底部平整

剪開膠件,齒差有這些配件.

剪開膠件,齒差有這些配件.

剪開膠件,齒差有這些配件.

組裝牙差的好幫手(綠油),可以有效防止漏油.

組裝牙差的好幫手(綠油),可以有效防止漏油.

組裝牙差的好幫手(綠油),可以有效防止漏油.

5MM硅膠O RING加些綠油

5MM硅膠O RING加些綠油
5MM硅膠O RING加些綠油

放入大不鏽鋼介子1片改把2MM 銷子穿上

放入大不鏽鋼介子1片改把2MM 銷子穿上
入大不鏽鋼介子1片改把2MM 銷子穿上

38T齒輪蓋這邊可加點油脂後再放上傘齒,這像封頂時齒輪便不易掉下

38T齒輪蓋這邊可加點油脂後再放上傘齒,這像封頂時齒輪便不易掉下

38T齒輪蓋這邊可加點油脂後再放上傘齒,這像封頂時齒輪便不易掉下

在未加入細傘齒時先注些#2000差速油

在未加入細傘齒時先注些#2000差速油

在未加入細傘齒時先注些#2000差速油

先將小傘齒組裝成這樣會比較容易放入

先將小傘齒組裝成這樣會比較容易放入

先將小傘齒組裝成這樣會比較容易放入

油封的底部加多些綠油填平整個油封墊片

油封的底部加多些綠油填平整個油封墊片

油封的底部加多些綠油填平整個油封墊片

#2000油加至微過十字支架便可牙差頂部再加些綠油吧

#2000油加至微過十字支架便可牙差頂部再加些綠油吧

#2000油加至微過十字支架便可牙差頂部再加些綠油吧

牙差面也需塗上綠油

牙差面也需塗上綠油
牙差面也需塗上綠油

封蓋時要對準4個鏍絲孔呀

封蓋時要對準4個鏍絲孔呀

封蓋時要對準4
個鏍絲孔呀

先別要鎖緊鏍絲,4顆都預留一點距離,再慢慢對角修緊

先別要鎖緊鏍絲,4顆都預留一點距離,再慢慢對角修緊
先別要鎖緊鏍絲,4顆都預留一點距離,再慢慢對角修緊

套入10X15軸承便完成了.

套入10X15軸承便完成了.

套入10X15軸承便完成了.

這個是專為XI S重新再做的牙差模具並附有鋼的狗骨胚較合適

這個是專為XI S重新再做的牙差模具並附有鋼的狗骨胚較合適
這個是專為XI S重新再做的牙差模具並附有鋼的狗骨胚較合適

那開始組裝減速齒配件吧!

那開始組裝減速齒配件吧!

那開始組裝減速齒配件吧!

這個齒輪蓋需要自己複合,這裡我就不依足說明書,先把伸出來的膠腳剪短至約3mm,這可方便複合是對貼 ... ... . ...

這個齒輪蓋需要自己複合,這裡我就不依足說明書,先把伸出來的膠腳剪短至約3mm,這可方便複合是對貼 ... ... . ...
這個齒輪蓋需要自己複合,這裡我就不依足說明書,先把伸出來的膠腳剪短至約3mm,這可方便複合是對貼

留意說明書提醒要自行用AA膠複合皮帶牙蓋

留意說明書提醒要自行用AA膠複合皮帶牙蓋

留意說明書提醒要自行用AA膠複合皮帶牙蓋

從邊綠加入AA膠,一點點加入不要心急

從邊綠加入AA膠,一點點加入不要心急

從邊綠加入AA膠,一點點加入不要心急

按壓蓋面至完全複合起來,重覆多一次把另一個製作

按壓蓋面至完全複合起來,重覆多一次把另一個製作

按壓蓋面至完全複合起來,重覆多一次把另一個製作

全車配有六角鏍絲,這裡的M2平胚收緊至頂手便可,請不要(大大力收緊)

全車配有六角鏍絲,這裡的M2平胚收緊至頂手便可,請不要(大大力收緊)

全車配有六角鏍絲,這裡的M2平胚收緊至頂手便可,請不要(大大力收緊)

全新膠直軸的零件

全新膠直軸的零件
全新膠直軸的零件

把皮帶裝上後要放入軸承

把皮帶裝上後要放入軸承

把皮帶裝上後要放入軸承

跟著鎖上兩端3X14鏍絲便完成(外胚接狗骨的坑位兩邊對整向同一個方向裝上,行走時效果會好些) ... ... ... .. ...

跟著鎖上兩端3X14鏍絲便完成(外胚接狗骨的坑位兩邊對整向同一個方向裝上,行走時效果會好些) ... ... ... .. ...

跟著鎖上兩端3X14鏍絲便完成(外胚接狗骨的坑位兩邊對整向同一個方向裝上,行走時效果會好些)

驅動的組件就完成了,BAG1的零件應該全部用完不會淨下一口鏍絲

驅動的組件就完成了,BAG1的零件應該全部用完不會淨下一口鏍絲

驅動的組件就完成了,BAG1的零件應該全部用完不會淨下一口鏍絲

開始 BAG2的製作

開始 BAG2的製作

開始 BAG2的製作

我們的纖維板質量上已經很好,新的遙臂給更好的懸掛及增加了補強支架耐用性會較好 ... ... ... ... ... ... ...

我們的纖維板質量上已經很好,新的遙臂給更好的懸掛及增加了補強支架耐用性會較好 ... ... ... ... ... ... ...

我們的纖維板質量上已經很好,新的遙臂給更好的懸掛及增加了補強支架耐用性會較好

前臂碼是分體式的,收至緊貼底板便可,完成後留意左右的臂碼是否並列水平,如不請鬆開鏍絲再慢慢收緊,切記(温 ...

前臂碼是分體式的,收至緊貼底板便可,完成後留意左右的臂碼是否並列水平,如不請鬆開鏍絲再慢慢收緊,切記(温  ...

前臂碼是分體式的,收至緊貼底板便可,完成後留意左右的臂碼是否並列水平,如不請鬆開鏍絲再慢慢收緊,切記(温柔)

新前擺臂的3MM孔位已經經我們的生產員為您們預先的搪滑了,照著組裝應可暢順運作,組裝完成後把前臂提起應可 ...

新前擺臂的3MM孔位已經經我們的生產員為您們預先的搪滑了,照著組裝應可暢順運作,組裝完成後把前臂提起應可  ...

新前擺臂的3MM孔位已經經我們的生產員為您們預先的搪滑了,照著組裝應可暢順運作,組裝完成後把前臂提起應可自滑落

前臂有兩個油壓孔位選擇,一段般靠外的一方便較為行車稳定,基米收至伸出4mm便可 ... ... ... ... ... ... ...

前臂有兩個油壓孔位選擇,一段般靠外的一方便較為行車稳定,基米收至伸出4mm便可 ... ... ... ... ... ... ...

前臂有兩個油壓孔位選擇,一段般靠外的一方便較為行車稳定,基米收至伸出4mm便可

後臂的底部會多出一條骨位,這是我們別的設計,尾部的稳定性會有所加強

後臂的底部會多出一條骨位,這是我們別的設計,尾部的稳定性會有所加強

後臂的底部會多出一條骨位,這是我們別的設計,尾部的稳定性會有所加強

由於加了底骨的關係,後臂必須分左右安裝,這裡要留意了!

由於加了底骨的關係,後臂必須分左右安裝,這裡要留意了!

由於加了底骨的關係,後臂必須分左右安裝,這裡要留意了!

擺臂分別刻有 L / R字,區別應不會有難度

擺臂分別刻有 L / R字,區別應不會有難度

擺臂分別刻有 L / R字,區別應不會有難度

這片是左搖臂

這片是左搖臂

這片是左搖臂

另一片當然是右搖臂喇

另一片當然是右搖臂喇

另一片當然是右搖臂喇

留意加出的骨位

留意加出的骨位
留意加出的骨位

臂孔也是經過搪滑後才出廠,組裝後應可自由滑落,如不,請檢查是否給臂碼夾緊了 ... ... ... ... ... ... ...

臂孔也是經過搪滑後才出廠,組裝後應可自由滑落,如不,請檢查是否給臂碼夾緊了 ... ... ... ... ... ... ...
臂孔也是經過搪滑後才出廠,組裝後應可自由滑落,如不,請檢查是否給臂碼夾緊了

開始組裝轉向橋了

開始組裝轉向橋了

開始組裝轉向橋了

BAG3是轉向系統,摩打座及BANDO皮帶

BAG3是轉向系統,摩打座及BANDO皮帶

BAG3是轉向系統,摩打座及BANDO皮帶

7075製的摩打座及中軸

7075製的摩打座及中軸

7075製的摩打座及中軸

依照說明書組裝,要留意會軸承會否被鏍絲夾得太緊

依照說明書組裝,要留意會軸承會否被鏍絲夾得太緊

依照說明書組裝,要留意會軸承會否被鏍絲夾得太緊

組裝轉向到底板時,必需要先把皮帶套在中間

組裝轉向到底板時,必需要先把皮帶套在中間
組裝轉向到底板時,必需要先把皮帶套在中間

摩打座組合時要小心點,留意組裝後是否垂直及沒有扭曲,如有不垂直的話只需要再把鏍絲鬆開把摩打座放正再慢慢 ...

摩打座組合時要小心點,留意組裝後是否垂直及沒有扭曲,如有不垂直的話只需要再把鏍絲鬆開把摩打座放正再慢慢 ...

摩打座組合時要小心點,留意組裝後是否垂直及沒有扭曲,如有不垂直的話只需要再把鏍絲鬆開把摩打座放正再慢慢收鏍絲便可

套在主軸中的兩端的鏍絲見議加些鏍絲膠防止鬆脫

套在主軸中的兩端的鏍絲見議加些鏍絲膠防止鬆脫

套在主軸中的兩端的鏍絲見議加些鏍絲膠防止鬆脫

兩端的鏍絲也要點到即至的收入,這時可以試下轉動大減是否暢順

兩端的鏍絲也要點到即至的收入,這時可以試下轉動大減是否暢順

兩端的鏍絲也要點到即至的收入,這時可以試下轉動大減是否暢順

說明書提示要把皮帶穿上正確位置

說明書提示要把皮帶穿上正確位置
說明書提示要把皮帶穿上正確位置

BAG4前後波箱開始製作

BAG4前後波箱開始製作

BAG4前後波箱開始製作

袋結中附有的所有零件

袋結中附有的所有零件

袋結中附有的所有零件

由這個第5條殼柱開始,在一般高端車才會有的零件,現在S CLASS也一並附帶了

由這個第5條殼柱開始,在一般高端車才會有的零件,現在S CLASS也一並附帶了

由這個第5條殼柱開始,在一般高端車才會有的零件,現在S CLASS也一並附帶了

這個殼柱主要功能是把車殼前端的部份支撐得更穏定,可減少高速行走時車殼變形,高度調整可自行加入3MM介子在 ...

這個殼柱主要功能是把車殼前端的部份支撐得更穏定,可減少高速行走時車殼變形,高度調整可自行加入3MM介子在  ...

這個殼柱主要功能是把車殼前端的部份支撐得更穏定,可減少高速行走時車殼變形,高度調整可自行加入3MM介子在兩件零件之間.

今次的新車加入波箱蓋支架,有效地保持左右平衡,組裝兩端M3X8鏍絲時暫不要鎖緊,點到即至便可,把油壓板裝組後 ...

今次的新車加入波箱蓋支架,有效地保持左右平衡,組裝兩端M3X8鏍絲時暫不要鎖緊,點到即至便可,把油壓板裝組後 ...

今次的新車加入波箱蓋支架,有效地保持左右平衡,組裝兩端M3X8鏍絲時暫不要鎖緊,點到即至便可,把油壓板裝組後才收緊比較好 (切記)

上搖臂球頭需要墊下1mm介子,見議在較平整的面組裝波箱蓋,中間柱子在這時才可修緊噢!原因是要保持左右兩片的 ...

上搖臂球頭需要墊下1mm介子,見議在較平整的面組裝波箱蓋,中間柱子在這時才可修緊噢!原因是要保持左右兩片的 ...

上搖臂球頭需要墊下1mm介子,見議在較平整的面組裝波箱蓋,中間柱子在這時才可修緊噢!原因是要保持左右兩片的波箱蓋平衡!

波箱組合時要小心點,留意組裝後是否垂直及沒有扭曲,如有不垂直的話只需要再把鏍絲鬆開把摩打座放正再慢慢收 ...

波箱組合時要小心點,留意組裝後是否垂直及沒有扭曲,如有不垂直的話只需要再把鏍絲鬆開把摩打座放正再慢慢收 ...

波箱組合時要小心點,留意組裝後是否垂直及沒有扭曲,如有不垂直的話只需要再把鏍絲鬆開把摩打座放正再慢慢收鏍絲便可

安放前直軸並鎖上M1.6鏍絲

安放前直軸並鎖上M1.6鏍絲

安放前直軸並鎖上M1.6鏍絲

安放牙差並鎖上M1.6鏍絲

安放牙差並鎖上M1.6鏍絲

安放牙差並鎖上M1.6鏍絲

注意安裝上蓋時是否緊貼下面的波箱

注意安裝上蓋時是否緊貼下面的波箱

注意安裝上蓋時是否緊貼下面的波箱

前波箱也需注意安裝上蓋時是否緊貼下面的波箱

前波箱也需注意安裝上蓋時是否緊貼下面的波箱

前波箱也需注意安裝上蓋時是否緊貼下面的波箱

BAG5 二樓板同皮帶頂

BAG5 二樓板同皮帶頂

BAG5二樓板同皮帶頂

預設皮帶頂也是新加入的亮點

預設皮帶頂也是新加入的亮點

預設皮帶頂也是新加入的亮點

先把摩打座上端鏍絲收上再對角收入餘下的鏍絲,注意二樓板的鏍絲要慢慢收呀 ... ... ... ... ... ...

先把摩打座上端鏍絲收上再對角收入餘下的鏍絲,注意二樓板的鏍絲要慢慢收呀 ... ... ... ... ... ...

先把摩打座上端鏍絲收上再對角收入餘下的鏍絲,注意二樓板的鏍絲要慢慢收呀

BAG6 轉向胚,金C座,後輪固定座及狗骨的組裝

BAG6 轉向胚,金C座,後輪固定座及狗骨的組裝

BAG6 轉向胚,C,後輪固定座及狗骨的組裝

組裝轉向胚時要注意把頂部的球頭及底部的M3X10鏍絲同時收入,要保持兩端垂直的收入,也是點到即止,裝好後試下 ...

組裝轉向胚時要注意把頂部的球頭及底部的M3X10鏍絲同時收入,要保持兩端垂直的收入,也是點到即止,裝好後試下 ...

組裝轉向胚時要注意把頂部的球頭及底部的M3X10鏍絲同時收入,要保持兩端垂直的收入,也是點到即止,裝好後試下擺動是否暢順.


Delta. 發表於 2013-6-15 06:32:46 | 顯示全部樓層
joeechiu 發表於 2013-6-15 09:25:53 | 顯示全部樓層
good good
joeechiu 發表於 2013-6-15 09:38:01 | 顯示全部樓層
有心去做GOOD,
 樓主| 3racingjacky 發表於 2013-6-15 09:45:05 | 顯示全部樓層

由於版位所限每天只能上存5M相片,希望星期日前完成這篇報導,我是初次在這裡發表報導,還不是很認識如何操作,如有不妥的地方請作出提示並給我多點包容
dandanhk 發表於 2013-6-15 10:04:00 | 顯示全部樓層
可以上存到facebook再插入link過來呀
 樓主| 3racingjacky 發表於 2013-6-15 10:10:51 | 顯示全部樓層
dandanhk 發表於 2013-6-15 10:04
可以上存到facebook再插入link過來呀

Thanks 這樣會較方便,下一篇試一下.
albert0329 發表於 2013-6-15 18:19:49 | 顯示全部樓層
有得賣未?
 樓主| 3racingjacky 發表於 2013-6-15 21:35:23 | 顯示全部樓層

下星期三或四到港
albert0329 發表於 2013-6-15 21:45:06 | 顯示全部樓層
3racingjacky 發表於 2013-6-15 21:35
下星期三或四到港

Thank you


145240370 發表於 2013-6-16 00:56:03 | 顯示全部樓層
NICE!
Nicholas.C 發表於 2013-6-16 02:40:54 | 顯示全部樓層
CHING真好~功德無量~
borry 發表於 2013-6-16 08:46:21 | 顯示全部樓層
Good,如果可以有其他仲好好似f113,xi dh。等小弟可以温故知新
 樓主| 3racingjacky 發表於 2013-6-16 10:37:55 | 顯示全部樓層
borry 發表於 2013-6-16 08:46
Good,如果可以有其他仲好好似f113,xi dh。等小弟可以温故知新

我也希望能再次報導以往的車子組裝,工作上能騰出時間必定向你們介紹
borry 發表於 2013-6-16 10:50:54 | 顯示全部樓層
3racingjacky 發表於 2013-6-16 10:37
我也希望能再次報導以往的車子組裝,工作上能騰出時間必定向你們介紹

其待佳作
 樓主| 3racingjacky 發表於 2013-6-16 12:08:50 | 顯示全部樓層
XI Sport 擺臂組裝後的資料補充
擺臂組裝後應如影片中暢順的運作,提起擺臂後應可自由滑落

https://youtu.be/O6uw8sN9E3U


油壓波子的影片補充資料
油壓的BALL END 組裝後應如影片中的暢順運作

https://youtu.be/iA6hI5hwrb8
hydrogen9999 發表於 2013-6-16 12:59:09 | 顯示全部樓層
呢架野真是令人熱切期待!!
 樓主| 3racingjacky 發表於 2013-6-16 13:08:21 | 顯示全部樓層
hydrogen9999 發表於 2013-6-16 12:59
呢架野真是令人熱切期待!!

我們設計出來都希望得到你們的認同,THKS
hkpeople1997 發表於 2013-6-16 15:54:19 來自手機 | 顯示全部樓層
多謝分享,但下次再影相時如果可以的話可以將相片光度提高一吓,照片會更清晰!
多謝!
 樓主| 3racingjacky 發表於 2013-6-16 17:24:48 來自手機 | 顯示全部樓層
hkpeople1997 發表於 2013-6-16 15:54
多謝分享,但下次再影相時如果可以的話可以將相片光度提高一吓,照片會更清晰!
多謝! ...

新手做介紹,只用手機拍下便放到這裡,下次改善下,多謝你們提醒,若是小強兄影的話,相信一定沒有問題
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