駕駛技術改進課題之入彎,出彎!

集中討論頭尾牙叉所使用之手法,從而改善駕駛技術!
每個人都有自己嘅駕駛習慣,你會選擇哪種方式呢!

頭尾牙叉我未渣過
不過應該差唔遠既~~~

灣前放慢and 收一收(小收)
車頭開始指緊入灣既時候就要禾油..
當個車頭真係入到灣喇再比多小小.
出灣full雞...
以上既動作絕對要因應車既甩尾 or 推頭  黎就番個油門...
(講就易.做就好難架喇)

或姐   學佢->>>>好簡單既姐,即係好似飄移咁,點飄ar,一入彎,拉一拉手制,架車bei一bei 咁,咁又點ar,型囉

其實係咪要睇setting黎定,

呢樣好難講，好似我好懶 set 車，總之唔 nut 尾有小小推頭都算，我多數用第一個方法入彎

我覺得一條路咁多唔同ge灣
用ge方法都唔同,
如果我用得多ge會係先收油,大油入彎,定油出彎

if i use front/rear gear diff-先收油入彎,大油出彎
use front oneway-先收油,定油入彎出彎

大油出彎~~5會打轉咩？

我玩中蛇用頭單,過左灣深小小已經可以full雞出灣
部車會小小打橫住出

7# 4142046


膠呔多數會，綿呔就唔會

7# 4142046


膠呔多數會，綿呔就唔會
chacha 發表於 2009-5-27 22:13

                               
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不收油,盡油入灣.盡油出灣.但只限TRC直路尾..呵呵

呢樣好難講，好似我好懶 set 車，總之唔 nut 尾有小小推頭都算，我多數用第一個方法入彎
chacha 發表於 2009-5-27 15:09

                               
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吾好計什麼灣,副機吾精神,隻隻灣盡油出入都得.

不收油,盡油入灣.盡油出灣.但只限TRC直路尾..呵呵
georgej 發表於 2009-5-30 21:19

                               
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認同~~~理得佢甘多~~~全速行駛~~~~玩車只有快得Feel 冇慢得feel

如果行錯線或者線位行得唔好,想加速盡油都難.

先收油入彎,大油出彎

[quote]
吾好計什麼灣,副機吾精神,隻隻灣盡油出入都得.
georgej CHING 我們現在討論緊係技術入灣及出灣的問題,
而不是ENGINE的性能.本人都是貫性用第三個方案.
就是這樣入灣及出灣,車子就不易擺尾. 如有冒犯,
請見諒 .

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吾好計什麼灣,副機吾精神,隻隻灣盡油出入都得.
georgej CHING 我們現在討論緊係技術入灣及出灣的問題,
而不是ENGINE的性能.本人都是貫性用第三個方案.
就是這樣入灣及出灣,車子就不易擺尾. 如有冒犯,
請 ...
bcr2000 發表於 2009-12-8 09:21

                               
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ENGINE的性能都好重要.有力的就收油入.比油出,沒力的ENGINE,就要比油keep轉數出入灣,如不計ENGINE的性能,咁都要睇setting和操控手法,場地.用頭單,直sub,差速入灣及出灣都不同.如何能一概而論.車子擺尾若控制得宜,過灣一定比不易擺尾的車快,這是我本人自己操控的理論.如有冒犯,請多包涵

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ENGINE的性能都好重要.有力的就收油入.比油出,沒力的ENGINE,就要比油keep轉數出入灣,如不計ENGINE的性能,咁都要睇setting和操控手法,場地.用頭單,直sub,差速入灣及出灣都不同.如何能一概而論.車子擺尾若控制得宜,過 ...
GEORGEI-CHING ,多謝指教. 小弟都認同CHING的理論,
日后我們多多研究玩車的心德.

19# bcr2000


多多研究,多多包涵

多謝redbullbull 兄提供的setting,而對本人而言都是很好的參考,就本人操控習慣,感覺車尾過拗,我會行車頭toe out  =1度,車尾toe in =2度,camber頭  =2度,camber尾  =4度,其它差不多