求救: engine 尾蓋screw 斷咗

之前可能拎得太緊, 又或者唔知點解夾實咗...

鬆果時pak一聲斷咗.....留咗半口羅絲係裏面.....

粒羅絲得 m2.6, 太細.....想鑽番出黎都鑽唔倒....

有冇師兄有計?

thanks

[ 本帖最後由 stanley_wwy 於 2007-7-7 22:32 編輯 ]

C兄 甩埋 奇他 個3粒 , 開了個尾蓋 睇下 粒 羅絲 係咪斷頭 ...if 佢條尾 凸了出來 用大力鉗, 鉗實扭番佢出來,
祝C兄 好運

唔該先.....

但係唔係斷頭.......係尾蓋同crankcase個交界果度斷.......

慘....

師兄尾蓋甩唔甩到先?

未甩.....不過應該甩倒的.....

甩咗尾蓋之後有計?

無架,都系同RGM兄方法一樣用大力鉗la

唔掂.....因為screw 斷口同個crankcase接近平的.........

唔該先......

睇下有冇師兄有特別方法整.....

我問過做workshop 的朋友.....佢話最多都係鑽爛粒screw, 再dup 番做 m3....

不過個crankcase 咁薄......又驚鑽爛又驚dup 爛......

要鑽爛粒screw都要 幾高技術下..我試過 大油針(銅)OS10A 斷了....都鑽 了好耐先爛(M3)...之後dup M4呀 ,換 11A 大油針(M5)..又要 dup 細佢 做M4 呀...先 救得 番隻crab

我都知呀......

得m2.6........個friend 話好難......

Last 個 方法 係 睇下crankcase(質)面 夠唔夠位 ..直頭 羅絲連crankcase鑽穿 佢 收口M3 [過(山)羅絲]
即係 大約 m3x12~15mm +粒 M3 nuts, 希望 幫到你啦..


P.S. 都係 要鑽爛粒screw,& 要 小心

otherwise ..收 個2手engine / crankcase

我提意你吾好好攪好過....收3 粒都ok ga la .....
我都試過...=個case 好薄ga ja ....你一鑽好易穿,成隻角爆開........你吾攪佢就好地地,行得走得...

咁又係....依家玩緊都唔覺有咩分別.....d 位咁fit, 三粒screw 好都應該夠......都唔會漏氣......

不過要再睇下值唔值再幫呢副野換bearing 同雞脾.....

你介條一字深小小啲位之後用一字批扭佢出來

又試下先.....不過咁細條羅絲......唔知可唔可以刻倒條一字坑落去呢.....

唔該先...

試下用art果D 雕刻刀

我會用小型磨機+鑽石介片