TAMIYA 417 using YOKOMO BD7 motor mount

TITC 比賽中,  
Jilles Groskamp & Victor Wick 的417 v5 均改用了 yokomo BD7 motor mount,
底板及二樓板都是新設計及新物料。

在剛舉行的ETS 比賽中, 可見MARC 的車也是改用了 yokomo BD7 motor mount。

全部用番舊款油壓戈下精明

廠手都要搞到咁....

seven 發表於 2013-3-2 21:03

                               
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廠手都要搞到咁....

正常冇諗過個座收到咁埋都比人會發現嘅.......

sykwok 發表於 2013-3-2 19:28

                               
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全部用番舊款油壓戈下精明

真令人遺憾

allan007_alive 發表於 2013-3-2 22:28

                               
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真令人遺憾

Allan兄,戈支新款你攪得掂個rebound??

sykwok 發表於 2013-3-2 22:31

                               
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Allan兄,戈支新款你攪得掂個rebound??

就係攪佢唔掂，不過架車就真係好好走。

Is 418X comming???????

sykwok 發表於 2013-3-2 19:28

                               
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全部用番舊款油壓戈下精明

你意思係????

allan007_alive 發表於 2013-3-2 22:51

                               
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就係攪佢唔掂，不過架車就真係好好走。

搞唔掂不過好走，算唔算成功?XD

Noir.KAZE 發表於 2013-3-3 12:37

                               
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搞唔掂不過好走，算唔算成功?XD

個問題係個rebound set左零，好快又變番20-30。但唔表示架車走唔到。

allan007_alive 發表於 2013-3-3 12:53

                               
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個問題係個rebound set左零，好快又變番20-30。但唔表示架車走唔到。

唔會走唔到架，不過冇咁舒服之嘛

beebone(real) 發表於 2013-3-3 06:19

                               
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你意思係????

身邊玩417v5嘅朋友仔對v5油壓都感到有啲吃力,
新設計喺設定容易度及穩定性方面都不及以往的TRF油壓.

試底版物料好正常
但用BD7摩打座是什麼用意?

是不是把摩打重心再偏車頭前一點?

D冇肺油壓真係廠手先搞得佢掂,以前AE , YOkomo 以前都係冇肺太難玩所以轉有肺..........(我冇玩過,當時未玩車,聽人地講)

如果我冇睇錯,雙星可能想試摩打座其中一個原因

係張個摩打再偏前 可以見到佢地唔係用緊雙星皮帶,是三星皮帶,

另外感覺尾牙差與中軸座好像距離遠左

因為大部份牌子,也把摩打偏前(看看不同牌子的尾皮帶長度就知道)

TRF 416=174 (37/20盤)
TRF 417,417X,417V5 =177 (37/20盤)
TCX系列= 好像是189(有錯請指證)(38/20盤)
XRAY T3,T4=189(38/20盤)
BD5,BD7 =189 (40盤/20盤)
Sakura Xi =177 (38/19)

稔唔明 好地地一架雙星  點解加yokomo 料落去   

v5油壓可以做到100%負壓,不過要每排電都入一次先得(廠車手提供)...........作用....