新手差速&入場甩尾問題

05T+頭尾用4齒差速, 頭用#30000 oil, 尾用#5000 oil. 跑街很好跑,但是入到場有非常嚴重的甩尾問題, 轉灣幾乎比小小油都甩. 頭Cambe 1度, toe-out 2度, 尾Camber 2度, toe-in 3~4度, downstop 頭0尾4, Spring 用緊頭 Kyosho Black Spring 尾原裝05t+ spring. 油壓原裝,用#500 oil. Tire 38/38 or 40/38, 車身高頭5尾6~7.

怎樣可以解決入場甩尾問題????我不想只跑街不跑場?????????請師兄教教我...........HELP........

[ 本帖最後由 Omega 於 2007-12-14 11:41 編輯 ]

奇實05t+架車可吾可以跑場,d彎可吾可以快

[ 本帖最後由 Omega 於 2007-12-14 11:41 編輯 ]

可以跑，只系set得唔系几好者！差速油我唔清楚场地系点，所以无意见，其它如下：

用头差速，先试用50000度油，油一定要比尾差速农，一般场地可应付，如场地太滑，试用头直。(用头直一般情况下车子有稳定性的表现，車子行走的路線自由度多点。雖然有点推頭但出彎時車子尾部穩定。)

调大一点Caster(后倾角)，大若2mm后，大度数的Caster可以增加车辆入弯时的转向，但是会降低车辆出弯时的转向。也可以增加在颠簸路面上行走的稳定性。

轮Toe-out 1度(内八字)，可以告诉你80%赛道用Toe-out 1度不会错的，最多1.5度。

尾轮Toe-in 3度，一般情况下都有不错的表现。

尾差速，先试用20000度油，一般情况尾差速油用30000 ~ 10000度油。

头roll center用中性，比如有上中下三个孔位可以选择用中间个孔。

尾roll center可以选择用最下个孔，可加大尾部稳定性。

避震安装位置可以选择用中间个孔，头比尾高一个孔。

避震用大若#350 ~ 500 (度数由#100 ~ 1000计算) 用同一个牌子。

避震活塞，头3尾2，一般情况下都有不错的表现。

避震器弹簧用中性，头比尾硬点。

头roll bar 用30º ~ 45º度角。

尾roll bar 用原厂setting。

海绵胎用头尾一样度数的，但头比尾小1~2mm。

头Camber 用1.5度，最多2度

尾Camber用3度起，一般情况下都不会底过3度

前:ＴＥＯ ＯＵＴ ０-１.０度  , ＣＡＭＢＥＲ是-２.０-３.０度
后:ＴＥＯ ＩＮ ２.５-３.５度 , ＣＡＭＢＥＲ是 -３.０-４.０度
車高
前４.０-５.０
后５.０-６.０
后比前高0﹒5－1MM
車寬
前１９８
后２００
后比前寬１-２個ＭＭ

[ 本帖最後由 Nicvic 於 2007-12-14 11:57 編輯 ]

其实同操控手势都有关，记住要柔D，打舵唔好一下子打尽，弯中加油都要视乎你俾几多，慢慢摸索下啦！

個尾差可以用重油．．．．．．．．．．．．

如果你係甩得咁跨張.. 主要係d 呔.....

已經38/38 wor, 唔要35/35??????定系差速油有問題????????

thanks............我會嘗試調整一下 d setting.............

尾差用重d油會定d??????????

where is 頭尾 roll bar? 我唔清楚呀?

防倾杆（Anti-Roll Bar）

不过05T标配好似系无噶，Anti-Roll Bar属于Option parts

我已經買左Kyosho 頭尾Anti-Roll Bar, 尾Anti-Roll Bar有3支呀, 哪一支好d???  同要校多高?? 尾螺絲要校緊or 鬆??? 頭Anti-Roll Bar要放入多少? 全放入避震活動會很困難, 太出等如沒有裝. 請師兄再教教我la........... by the way, 你住在香港那處? 可以一齊放車ma????

我头尾頭尾Anti-Roll Bar都系刀片式，调角度就得！我睇FW05RR原配后面系2.2果支，一般都落地跑慢慢调，好难讲！而且我唔系跑FW05  Sorry哦！

我系广州咖，我谂无乜机会一齐放车啦！