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tt01 原裝車要改 d 咩先可以drift

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1#
makfai 發表於 2007-2-27 15:30:03 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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2#
rk2 發表於 2007-2-27 15:31:56 | 只看該作者
車太
3#
觀星是答案 發表於 2007-2-27 15:49:40 | 只看該作者
zip o的厠紙入尾差速
4#
kelvinblstz 發表於 2007-2-27 15:54:40 | 只看該作者
原帖由 觀星是答案 於 2007-2-27 15:49 發表
zip o的厠紙入尾差速


落膠水囉
5#
觀星是答案 發表於 2007-2-27 15:55:18 | 只看該作者
原帖由 kelvinblstz 於 2007-2-27 15:54 發表


落膠水囉

o甘返唔到轉頭 ma
6#
kelvinblstz 發表於 2007-2-27 16:08:35 | 只看該作者
試下用熱溶吧~xd
7#
 樓主| makfai 發表於 2007-2-27 16:12:22 | 只看該作者

點解?

8#
kensonlpk 發表於 2007-2-27 16:55:24 | 只看該作者
我果架唔係tt01 尾差速要唔要塞住佢? 本身己飄到 整左係咪會好d@@?
9#
觀星是答案 發表於 2007-2-27 17:03:39 | 只看該作者
尾差速好緊 or 直 sub , 一入彎架車已經打滑
我架 Cyclone-S 個尾差速 set 緊少少已經入灣甩尾
如果 lock 死應該會打白鴒轉
10#
傑佬 發表於 2007-2-27 23:25:47 | 只看該作者
原帖由 kensonlpk 於 2007-2-27 16:55 發表
我果架唔係tt01 尾差速要唔要塞住佢? 本身己飄到 整左係咪會好d@@?
等同真車嘅owerlock...

[ 本帖最後由 傑佬 於 2007-2-27 23:27 編輯 ]
11#
chrischan4165 發表於 2007-2-27 23:33:12 | 只看該作者
lsd 2ways
12#
36cup 發表於 2007-2-28 00:19:53 | 只看該作者
原帖由 傑佬 於 2007-2-27 23:25 發表
等同真車嘅owerlock...

是否會控制會好過正常???
13#
傑佬 發表於 2007-2-28 00:46:31 | 只看該作者
原帖由 36cup 於 2007-2-28 00:19 發表

是否會控制會好過正常???
better...
14#
WallaceNg 發表於 2007-2-28 11:19:14 | 只看該作者
頭洗唔洗咁做?同做左飄過時有咩唔同?同單向係咩來?
15#
觀星是答案 發表於 2007-2-28 11:24:17 | 只看該作者
原帖由 WallaceNg 於 2007-2-28 11:19 發表
頭洗唔洗咁做?同做左飄過時有咩唔同?同單向係咩來?

車頭用普通差速即可, 唔需要直 sub 或者頭單
16#
長崎良尾 發表於 2007-2-28 16:30:53 | 只看該作者
原裝加水喉呔都可以玩啦....
17#
magic-vtec 發表於 2007-2-28 17:50:10 | 只看該作者
長崎良尾換左頭單未?_?
18#
長崎良尾 發表於 2007-2-28 20:51:32 | 只看該作者
原帖由 magic-vtec 於 2007-2-28 17:50 發表
長崎良尾換左頭單未?_?

一開始已經係......果晚係換番原裝先真.
19#
 樓主| makfai 發表於 2007-2-28 22:56:10 | 只看該作者
係唔係尾呔用水喉,頭呔洗唔用原压都ok
20#
長崎良尾 發表於 2007-2-28 23:51:58 | 只看該作者
原帖由 makfai 於 2007-2-28 22:56 發表
係唔係尾呔用水喉,頭呔洗唔用原压都ok

頭尾都係先得....
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