HOBBYWING 好盈電子變速器玩家專區：

請問個setting box可唔可以轉mode??

樓主你好, 我是電車新手一名, 最近買左架F1電車玩, 但對電調設訂有很多不明之處, 望樓主賜教:

硬件配置如下:
電變 : 好盈 xtreme stock ESC
摩打 : 17.5T 有感BL;
動力 : 短電2S 7.4v 45C 4200mah 及 7.4V 70C 4800 mah;

經在好盈網得知, 此型號電變是60A ~ 380A, 適合多款摩打,但若用在17.5T摩打上,3S (11.1V)是比較合適.
1.7 Suitable Motor:  
       With 2S Lipo or 4-6 cells NiMH, 1/10 on-road>=8.5T, 1/10 off-road>=11.5T
       With 3S Lipo or 7-9 cells NiMH, 1/10 on-road>=13.5T, 1/10 off-road>=17.5T
問題如下:
1. 若我目前所使用之動力2S是否不適合;
2. 目前摩打及減速齒比是 4:1 (96/24 原裝齒比), 電調應該如何設置(一般用);
3. 在說明書上解說: 9. boosting time是用度數量度,但設置咭是用1~65,該如何作對比;
4. 用樣12. turbo timing;
5. 目前firmware version是1.4x 或 1.5x (因不在手上,記得不清楚),請問是否這型號最新的 firmware;
6. 如需調整throttle綫性,在expo增加%後,會否影響之前設定;

謝謝.

   

樓主想請教 V3 入面的
Turbo Engage Slope
Turbo Disengage Slope
見有時師兄的設定，18 - 24 或 24 - 24，是什麼作用的，調較後有什麼變化？
謝謝，請幫忙。

想請教Ｃ兄,Ｖ３(紅色)機殼,有沒有得買,那裡有貨?谢谢大家

kkchung 發表於 2013-6-17 13:21
EZRUN-150A-PRO

電變功能設定：

Hi kkchung ching,
I can't change the setting of this item through computer because it is grey in color.
I am using EZRUN WP60A
Is it safe to only change wire A-C,B-B,C-A?
Thanks!!

hknobody 發表於 2013-7-5 22:16
請問個setting box可唔可以轉mode??

可以转。
使用设定卡更改MODE场地模式可以在设置任一选项参数界面，按【R/P】按钮（从左边数第三个按钮），设定卡即返回显示当前模式，例如MODE 10 DRIFT KING模式。
此时按一下【VALUE】（从左边数第二个按钮）即调用下一组预存模式，即时生效，不需要确认。

高人 發表於 2013-7-10 11:00
樓主想請教 V3 入面的
Turbo Engage Slope
Turbo Disengage Slope

Turbo 释放速度（Turbo Engage slope (deg/0.1sec)）：当Turbo 触发条件满足后，Turbo开始以此设定的速度开始释放，例如，“6度/0.1秒”表示0.1秒内释放6度的Turbo 进角值。0.1秒内释放的度数越多，则Turbo释放得越快，车子加速度也越快，当然马达的发热量也越高。

Turbo 关闭速度（Turbo Disengage slope (deg/0.1sec)）：当Turbo 被开启后，如果触发条件不满足后，比如直路尾减速入弯，这时从全油门变为非全油门，Turbo开启条件不满足，如果瞬间将Turbo全部关闭，将会产生一个非常明显的减速，如同被刹车一样，导致车子操控性变差。如果以一定的速度关闭Turbo ，则降速会变得比较线性，车子的操控性得到提升。

martin888 發表於 2013-7-10 12:06
想請教Ｃ兄,Ｖ３(紅色)機殼,有沒有得買,那裡有貨?谢谢大家

可以买到，但一般需要预定。

Day 發表於 2013-7-10 10:49
樓主你好, 我是電車新手一名, 最近買左架F1電車玩, 但對電調設訂有很多不明之處, 望樓主賜教:

硬件配置如 ...

1.7 Suitable Motor:  
       With 2S Lipo or 4-6 cells NiMH, 1/10 on-road>=8.5T, 1/10 off-road>=11.5T
       With 3S Lipo or 7-9 cells NiMH, 1/10 on-road>=13.5T, 1/10 off-road>=17.5T

这个的意思是如果用3S的电，平路车最低只能用13.5T的马达，越野车只能用17.5T马达，用更低T数的马达有可能烧毁电变。

問題如下:
1. 若我目前所使用之動力2S是否不適合;   --------合适
2. 目前摩打及減速齒比是 4:1 (96/24 原裝齒比), 電調應該如何設置(一般用);-----------一般玩可以开启40度左右的进角，例如BOOST 30，TURBO10
3. 在說明書上解說: 9. boosting time是用度數量度,但設置咭是用1~65,該如何作對比; ----------理解它为64个STEP即可。可以先设30左右。
4. 用樣12. turbo timing;--------10-20根据跑下来的手感和温度慢慢调节，一开始不要太激进。
5. 目前firmware version是1.4x 或 1.5x (因不在手上,記得不清楚),請問是否這型號最新的 firmware;--------------电变最新的FIRMAWARE是0930-STOCK
6. 如需調整throttle綫性,在expo增加%後,會否影響之前設定;-----------不会影响设定

salton 發表於 2013-7-16 10:19
1.7 Suitable Motor:  
       With 2S Lipo or 4-6 cells NiMH, 1/10 on-road>=8.5T, 1/10 off-road>=11 ...

謝謝樓主回覆，電車設定真的不容易啊！

salton 發表於 2013-7-16 10:11
Turbo 释放速度（Turbo Engage slope (deg/0.1sec)）：当Turbo 触发条件满足后，Turbo开始以此设定的速度 ...

多謝師兄指導，終於明白那用途， V3 真的很好，可以很細緻調節！

salton 發表於 2013-7-16 10:09
可以转。
使用设定卡更改MODE场地模式可以在设置任一选项参数界面，按【R/P】按钮（从左边数第三个按钮） ...

Thx!!!

salton 發表於 2013-7-16 10:12
可以买到，但一般需要预定。

Thanks Ｃ兄回覆,如要貨連運费是多小錢,谢谢Ｃ兄

想問下120a v2.1連摩打...set card套裝呢排賣緊幾錢？

同v3.1分別大唔大？

C.K.LoK 發表於 2013-7-22 00:56
同v3.1分別大唔大？

V2.1 120A目前来看仍然是性价比超高的选择。

外观，体积，可调教的参数更多，更多的辅助功能是V3.1的优点。
便宜，可靠，简单易调，是V2.1的优点。

单从电流耐受能力来说，两者都是差不多的。

想問下大家知唔知120a成套連摩打set card要幾錢？

想借問一下,  在V3.1電變中,有沒有前後SET的? 因我現在的狀況是  只有後波,沒有前波..... 謝謝

電變 : 好盈 xtreme stock ESC.     燈號正常、可接電腦設定、但摩打不能轉動、試過三隻摩打情況一樣、不知可否維修？

請問program box 有無MAC機用嘅Soft ware
我個電變係V.1
THX