扭力 - 馬力

想問下各位朋友,
總括任何環境來說,你最希望自己的車偏向大扭力還是大馬力?

我比較喜歡大扭力.

one is on speed one is one how fast you can get up to speed...I WANT BOTH>.!!!!

好明顯有個錯誤，馬力係一個功率單位，，，，，，根本係兩件事。。。。
無論邊個都係中意大馬力。。。
房車偏向轉速，越野偏向扭矩。

原帖由 F103 於 22/1/2006 09:41 PM 發表
好明顯有個錯誤，馬力係一個功率單位，，，，，，根本係兩件事。。。。
無論邊個都係中意大馬力。。。
房車偏向轉速，越野偏向扭矩。

錯
馬力唔係一個單位,
馬力的單位係匹或千瓦

扭力係一種旋轉力,
例子:論扭力好明顯油渣引擎大過電油引擎

換句說話呢個題目冇錯,
馬力主要係加速用,有d人追求速度感就最適合不過了
扭力主要係轉彎同上斜好力,岩晒d穩戰型朋友

要加大馬力, 可以係點火 timing 同 engine setting, pipe 落功夫
不過要加大扭力, 只有加大排氣量.

功率(P)=轉速(ω)X扭力(T)
馬力(PS)=功率(P)/745.7

e.g.   當5000rpm轉時, 扭力輸出500N/m, 馬力?
         P=((5000X2π/60) X 500) / 745.7
     馬力=351.1ps

You need to change gear ratio to get max power out from engine. High speed engine have low power out at low rpm.

在可時都有扭力....一定會在比賽中得勝!!!

原帖由 aloha 於 2006-1-29 21:59 發表
要加大馬力, 可以係點火 timing 同 engine setting, pipe 落功夫
不過要加大扭力, 只有加大排氣量.

is that the shape of cylinder will make different?
e.g. longer combustion time will have make higher torque

add a super-charger or turbo on nitro car law~~~
high torque+horse power~~~
will have flame come out from the exhaust and blow-off sound too~~~

[ 本帖最後由 Jim 於 2006-3-27 13:29 編輯 ]

我都喜歡大扭力.無扭力架車點快都無用

Gordon_hkc 100% correct.

Tips got a misunderstanding.

著重扭力,彎多扭力主要係轉彎同上斜好力o岩晒

我鐘意扭力

單從峯值數字係無意義...要計算整體output線性...

樓主是想說真車或RC ?
唔同講法ga bor~
本人就兩者都著重扭力多D
易d 操控~

埂係要拐力啦

我鐘意大扭力著重扭力

扭力  無論RC or Real Car...i like torque much more

馬力 扭力 成正比ga wor....
馬力 高同時 扭力都會高

但 當 你 把 馬力 和 扭力  同 時間&RPM 比 下 又唔係咁講法wo...
正如 cowcowlee 兄 講法 要計算整體output線性