3Racing SAKURA ZERO

好高興 3 racing 有快車出品, 希望在世界賽上有好成績!
小弟意見...
H.K. 出品點解叫 SAKURA? 唔叫洋紫荊...
車架資料未齊, 但睇起來似時下其他廠車一樣, (416, T2) 無乜個人之處.
車架平衡不及 T3, 不知材料如何?
金鐲料一般都 O.K. 但膠料希望有足夠硬度及耐用性, 因為通常都是膠件出事,
價格方面在 $1800 ~ $2200 比較可取, 因第一部車,
如要 $2500 的話, 大家可能買 TOP.

非常唔錯(外表)，HK$1,500無可能，兩千頭就合理得多！

可唔可以做多D包裝呢…人地主頁張相唔係雷射就玩半透明，呢部全相一出第一印象就覺得土炮，唔夠highclass…
p.s.
pulley膠可唔可以唔用白色…
底板可唔可以開多D方格…

玩呢架車唔知使唔使練定呢隻舞

http://www.youtube.com/watch?v=mOkDd5SQeik

又一部老番416X............大陸都話呀, 香港精神去左邊?

玩呢架車唔知使唔使練定呢隻舞

http://www.youtube.com/watch?v=mOkDd5SQeik
清清 發表於 2010-1-23 02:02

                               
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係咪每次跳完至玩

If quality is good, i will support HK product. Very happy to see new design in this chassis, no just copy from overseas brand.

serious interest to buy this and time to change my T2 009, so my "wish" to 3Racing are:
- Yes, pulley膠可唔可以唔用白色
- 車架平衡不及 T3, we all want lipo ready to save 100g at least
- HK brand M car is hkd 1.4-1.6k, touring around 2k is reasonable, below 2k is very competitive (99% will buy), but up to 2.5k people will consider TOP as mentoned by other c hing.

又一部老番416X............大陸都話呀, 香港精神去左邊?
gtimax 發表於 2010-1-23 02:09

                               
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師兄是否弄錯了好像和Tamiya 416X 差許多。
http://www.rctech.net/forum/mala ... ya-416x-thread.html

集咁多頂班車之長處,差極有限既.我諗佢既叚想敵應該係TOP
LFY 發表於 2010-1-22 23:28

                               
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香港3 Racing的SAKURA ZERO可能走大眾化路線多，會以本地市場為先。而快到的TITC國際賽事也會有車隊作賽。雖然車隊內沒有大量資金請一級國際車手，但我覺得對廠方未來巳是重要的起步點。

而T.O.P. 的 Photon一開始便和外國合作完全走外國頂級競賽路線市埸為先而且外國回響很好，至近來才開始慢慢進攻本地市埸。

又一部老番416X............大陸都話呀, 香港精神去左邊?
gtimax 發表於 2010-1-23 02:09

                               
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經常見到啲討論，呢樣抄嗰樣，嗰樣抄呢樣。其實我好想知道大家所想既「抄」，究竟點為之「抄」呢？係咪架車有四個轆、油壓、底板、二樓板....架車就係抄呢？喺話人地「抄」既同時，可唔可以俾多啲議見點解你會覺得佢係抄？就咁放底一句老翻，對於設計者黎講好似唔多公平喎....

經常見到啲討論，呢樣抄嗰樣，嗰樣抄呢樣。其實我好想知道大家所想既「抄」，究竟點為之「抄」呢？係咪架車有四個轆、油壓、底板、二樓板....架車就係抄呢？喺話人地「抄」既同時，可唔可 ...
orange 發表於 2010-1-23 12:18

                               
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Agree
人地都好多新Idea. ( Weight balance, Spur Gear mount....etc)
話人地「抄」ok. 不過讀讀人地website D 資料先

又一部老番416X............大陸都話呀, 香港精神去左邊?
gtimax 發表於 2010-1-23 02:09

                               
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可來抄呢?呢部車只有頭泵,殼柱.Pully,同啤呤可以同416共用,你看清楚才說吧!!!

可唔可以做多D包裝呢…人地主頁張相唔係雷射就玩半透明，呢部全相一出第一印象就覺得土炮，唔夠highclass…
p.s.
pulley膠可唔可以唔用白色…
底板可唔可以開多D方格…
GT-Raymond 發表於 2010-1-23 01:43

                               
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白色是因為有現成可以試,而底板的方格是令左右扭動一致和方鉛用的

好高興 3 racing 有快車出品, 希望在世界賽上有好成績!
小弟意見...
H.K. 出品點解叫 SAKURA? 唔叫洋紫荊...
車架資料未齊, 但睇起來似時下其他廠車一樣, (416, T2) 無乜個人之處.
車架平衡不及 T3, 不知材料 ...
比利羊 發表於 2010-1-23 00:08

                               
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我可以同你講,這部車可以做到左右100%平衡,為何不及T3,現在車在測試中
而為什么沒有個人之處呢?內裡有很多新設計是其地車沒有的

個油壓架好似 top.
佢個Screw-less spur gear adaptor,, 果然好方便.
果幾個hole原來方铅. 以簡潔
pskyng 發表於 2010-1-22 11:14

                               
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油壓板這樣是令後車殼柱往後移,多了一點下壓力

C兄...

你有無睇下之前 T3 的文章,
其他C兄用 LIPO 5000 可以一粒鉛都唔落,
其實部部車都可以做到 100% 平衡,
問題係你要加幾多鉛.

現在資料很少, 可以的話請你提供! THX

C兄...

你有無睇下之前 T3 的文章,
其他C兄用 LIPO 5000 可以一粒鉛都唔落,
其實部部車都可以做到 100% 平衡,
問題係你要加幾多鉛.

現在資料很少, 可以的話請你提供! THX
比利羊 發表於 2010-1-23 22:38

                               
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兄是否說新T3和其他廠一樣為較輕新外地賽例而把電池較向外方移動來平行令一方馬達、電變等電子器材的做法？100% 平衡應只是廣告說吧，用不同重量馬達、電變等左右平行已完全不同了。

kk兄...

我好明白, 用不同重量馬達、電變左右平衡已完全不同了, 但當然想落少D鉛啦!
但點睇 sakura 都比 t3 用多D鉛做平衡, 我覺得全裝備平衡後的 SAKURA, 應該比 T3 重一D.
但我對 SAKURA 行走表現及車架手工, 就未有資料可評, 看圖又看不出有乜特色,
部部車都係咁上下樣, SAKURA 走大路方向, 深化其他廠的優點為前題, 好正確.
我唔同意有D人講抄襲, 但好希望部車睇實 416 T3 來打.

為部車有好, 要找多D人做 TEST, 入埸試下, 街頭試下, 高手要試下, 新手就更加要試多D, 粗粗地玩.
唔好出部電版 733, 萬向唔好斷....珠差唔好番鬆....狗骨杯....! 如果你有用過 3 RACING OPTION,
你明我講乜!

有留意,肯講出意見, 係緊張部車, 硬銷話好, 不如用心做一部好車, 只要有一部!

我用過3 racing既TA05 pulley，簡單一件膠件都唔fit位裝唔倒，要執執先塞得落.........可能我黑仔

kk兄...

我好明白, 用不同重量馬達、電變左右平衡已完全不同了, 但當然想落少D鉛啦!
但點睇 sakura 都比 t3 用多D鉛做平衡, 我覺得全裝備平衡後的 SAKURA, 應該比 T3 重一D.
但我對 SAKURA 行走表現及車架手工, ...
比利羊 發表於 2010-1-24 00:06

                               
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明白兄說的  我沒什麼意思的。
弟只是說說T3外其實數台方孔形鋰電新底版或車也是為輕了車重的新賽例做，而不用像從前因鋰電輕了及車重不夠再用鉛來平行了及加至賽例車重。相信以後香港完全改賽例後車手也會用上這類電池分布的底板。

感覺他們想做BD5、416那類接近的產品，又想較大眾化。

其實聽3Racing老板也們說也放了些時間做測試，令外也找了些香港一線車手轉會到3Racing測試及改善中。而3Racing也會在快到的國際性賽事TITC也會有車隊去比賽來測試新車。他們應是有心想一步步改進。