要set好車就咪鬼咁懶記野啦 toe, camber 成日都會用半度架啦, 下下要double 兩邊架加埋仲亂, 仲有如果set 兩邊唔同, 都唔知你點加. stanley_wwy 發表於 2009-12-8 23:27 登錄/註冊後可看大圖
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36# kyosho亨 亨 爺一定支持 georgej 發表於 2009-12-8 23:46 登錄/註冊後可看大圖
我用你地既計法la v-one RRR用 車輪直徑係頭58尾60 車頭toe out =負0.5(單邊計) 車尾toe in =正3(單邊計) camber頭 =正1 camber尾 =正3 down stop頭 =0 (如果要靈d set 負- ... redbullbull 發表於 2009-12-8 23:23 登錄/註冊後可看大圖
Damper OIL 用緊跟車果D -> then should be sct400 , around 35deg. swswsw 發表於 2009-12-9 11:12 登錄/註冊後可看大圖
1# 笨仔 遙控車同真車一樣有前後重量轉移既慣性, 物理定律. 程序: 物理解釋: 入灣前要收油/brake. -收油/brake=將重心移前=前tire多找著力 (轉向: overstee ... beebone 發表於 2009-12-13 04:15 登錄/註冊後可看大圖
大油入灣 , 唔再出灣 !! tungkee 發表於 2010-1-9 01:31 登錄/註冊後可看大圖
我自問就無咁既能力去睇住自己比左幾%油....個油門咁細...!!!!真係要跟c兄學下野先!!! justinwan 發表於 2010-1-12 21:08 登錄/註冊後可看大圖
先收油入彎,大油出彎 taipo73x 發表於 2010-1-5 03:25 登錄/註冊後可看大圖
討論"駕駛技術改進課題之入彎,出彎!"是好的題目。 但担心用投票方式可能會令人覺得"得票率"最高便是最好方法! 其實列出的方法大部份都有機會用,不同的彎位有不同駕駛方法, 快彎、慢彎、連續彎 轉彎前是 ... Fluke 發表於 2010-1-4 23:14 登錄/註冊後可看大圖
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