公開討論鋰電C數的疑團[有數據啦]

原帖由 sunnychan 於 2009-2-7 02:38 發表

                               
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我同你一樣 ...果d現在變晒做景品
其實鋰電已經係窮人救星
如果用Ni-MH慘好多
可以的話...唔好慳果一百幾十試下d大廠野

個人覺得 IP 鋰電好Match... 3800 25c/35c 買左會用得開心好多 ...

我 mud 都吾識, 諗住鋰電隻隻差吾多, 上次用 BY Eng. 2x 7.4V 6000mah 22C用洛 E-REVO上,
行左2圈腳軟,速度慢晒......是什麼問題?  或者E-REVO 太食電,下次試下 IP先~

pic by sun.

                               
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[ 本帖最後由 manju 於 2009-2-7 10:32 編輯 ]

清清兄,

唔知你係咪話我呢,因我昨天的post真係edit完一次又一次,但我只想令我想表達的更加容易明白,文筆唔好,期為見諒!

原帖由 50270898 於 2009-2-7 09:31 發表

                               
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C係指charge或discharge rate,
1C 5000mAh就係1個鐘放5000mA/5A
2C 5000mAh就係半個鐘放10000mA/10A
20C 5000mAh就係3分鐘放100000mA/100A
C數愈大,啲電走得愈快,voltage都會跌得快啲
http://rclo ...

如果師兄提的5000mAh係電池標示容量,解釋應該如下:
電池容量係5000mAh,就最多只可給你放出5000mAh
1C 5000mAh就係1個鐘放5000mA/5A - 對
2C 5000mAh就係半個鐘放10000mA/10A - 不對, 應該係10A放半個鐘,給了你5000mAh電能
20C 5000mAh就係3分鐘放100000mA/100A - 不對, 應該係100A放三個鐘,仍是給了你5000mAh電能

指教,指教

原帖由 sunnychan 於 2009-2-7 02:38 發表

                               
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我同你一樣 ...果d現在變晒做景品
其實鋰電已經係窮人救星
如果用Ni-MH慘好多
可以的話...唔好慳果一百幾十試下d大廠野

個人覺得 IP 鋰電好Match... 3800 25c/35c 買左會用得開心好多 ...

其實IP intellect lipo 唔係貴好多, lipo 電呢d野唔好貪平, 我同我個friend 加埋用左超過10排

intellect 5000ma 25c lipo ! 仲要係兩排兩排咁玩 14.8V 5.5R 大腳, 玩咁耐無一排電出過事, 重來無腳

軟, 重知都係o個句, 人地讚到件野幾好都好, 信自己對眼一試就知係龍定係蛇

20C 5000mAh就係3分鐘放100000mA/100A - 不對, 應該係100A放三分鐘,仍是給了你5000mAh電能

原帖由 tatame 於 2009-2-7 10:29 發表

                               
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其實IP intellect lipo 唔係貴好多, lipo 電呢d野唔好貪平, 我同我個friend 加埋用左超過10排

intellect 5000ma 25c lipo ! 仲要係兩排兩排咁玩 14.8V 5.5R 大腳, 玩咁耐無一排電出過事, 重來無腳

軟, 重知都 ...

實際上, 小弟諗為睇數字不如落埸試驗, 話知你 7.4V 一萬C......
F1 Formula 有數據同樣要落埸試驗.....
我今日會買 2 pack IP 電比 E-REVO 試試

應該係咁......

5000mAh = 5A x 60 = 300

但係300呢個數唔可以當係一個容量,只可以當係一個指標,要留意.

因為此攞呢個數嚟除.....

300 / 100A = 3min
300/  10A= 30min

以此類推,咁講會好小小~^_^

原帖由 sunnychan 於 2009-2-7 10:39 發表

                               
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20C 5000mAh就係3分鐘放100000mA/100A - 不對, 應該係100A放三分鐘,仍是給了你5000mAh電能

Thank you, 我打錯字,多謝指正

Wow, a lot of technical discussion here.

Regarding the charge and discharge method, may I suggest your guys making reference to international standard e.g. BS EN. I haven't checked the details but I know there should be an recongised discharging profile e.g. 0.2C for xx seconds, 5 C for xx seconds and the voltage should not drop xx% etc.

It seems that we need a Battery Professional here..... Who is ? pls feel free to provide any comment to the guys here.

P.S. I am not a Battery Professional

原帖由 manju 於 2009-2-7 10:42 發表

                               
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實際上, 小弟諗為睇數字不如落埸試驗, 話知你 7.4V 一萬C......
F1 Formula 有數據同樣要落埸試驗.....
我今日會買 2 pack IP 電比 E-REVO 試試

其實C數一直都唔等如V數.......

C數只係電流上限指標,唔係電壓CRUVE指標嚟........

不過,電流夠,但電壓唔夠,又或者係電流唔夠,但電壓夠,都會影響架車出嚟結果......
但如果兩者可以相輔相乘嚟,就可以好爆喇O架車~^_^

Let's talk some F5 physics. Power = Voltage x Current = Force x Velocity. Simply, the higher the V and I the higher the power and hence the Velocity (~speed). So, if a Lipo can provide a high current output (high mah and high C) and can its voltage won't drop during max current discharging, this Lipo could provide more power to the car and the car could run faster.

原帖由 kcpowerrc 於 2009-2-7 10:26 發表

                               
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2C 5000mAh就係半個鐘放10000mA/10A - 不對, 應該係10A放半個鐘,給了你5000mAh電能
20C 5000mAh就係3分鐘放100000mA/100A - 不對, 應該係100A放三個鐘,仍是給了你5000mAh電能

半個鐘放10A冇晒同10A放半個鐘冇晒,有咩分別呀???
3分鐘放晒100A同100A3分鐘放晒,有咩分別呢???
唔駛玩字掛???
5000mAh就係一個鐘喺1C流量放5A出黎
2C流量大一倍即係10A半個鐘就放左存量5000mAh出黎

What I know is the higher C, the higher punch is.

原帖由 50270898 於 2009-2-7 12:00 發表

                               
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半個鐘放10A冇晒同10A放半個鐘冇晒,有咩分別呀???
3分鐘放晒100A同100A3分鐘放晒,有咩分別呢???
唔駛玩字掛???
5000mAh就係一個鐘喺1C流量放5A出黎
2C流量大一倍即係10A半個鐘就放左存量5000mAh出黎

師兄,請睇清楚80樓原貼,那位師兄的表達會令人以為半個鐘舊電比到10000mA電出O黎
我o既講法係講清楚無論如何舊電只會比到5000mA你(理論上)

[ 本帖最後由 kcpowerrc 於 2009-2-7 17:06 編輯 ]

原帖由 vones 於 2009-2-7 15:05 發表

                               
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What I know is the higher C, the higher punch is.

before test i also think like u, after test, higher c not equal to higher punch.

Ｃ兄我有Ｄ唔係好明咁細條線,真的可以俾倒百幾Ａ嗎?如果有要換線嗎?要點計線幾大?請指教下小弟,謝謝

原帖由 飄移王 於 2009-2-7 19:51 發表

                               
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Ｃ兄我有Ｄ唔係好明咁細條線,真的可以俾倒百幾Ａ嗎?如果有要換線嗎?要點計線幾大?請指教下小弟,謝謝

百幾Ａ係理論值,只有O的低turn數摩打從靜止起步先有機會要如此大A數,所以,只係一瞬間,也是電變所標示的瞬間電流

[ 本帖最後由 kcpowerrc 於 2009-2-7 23:43 編輯 ]

原帖由 kcpowerrc 於 2009-2-7 17:05 發表

                               
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師兄,請睇清楚80樓原貼,那位師兄的表達會令人以為半個鐘舊電比到10000mA電出O黎
我o既講法係講清楚無論如何舊電只會比到5000mA你(理論上)

Quote from http://rclovers.com/whatisCrate.htm
"C in "C rate" is Capacity. Charge/Discharge rate is measured by how many multiple of Capacity a battery can be charged/discharged.

At 2C, for example, the 1000mAh battery would deliver 2000mA for 30 minutes. 1C is often referred to as a one-hour discharge; a 0.5C would be a two-hour, and a 0.1C a 10-hour discharge."
一舊2C 5000mAh電, 半個鐘係可以放到10000mA, 另一方面呢舊電亦可以喺1個鐘都係放5000mA
兩個放電情況舊電都係只有5000mAh

講句公道說話 ... by 電又未去到咁差 ... 我都有兩排玩緊 ... 只係玩鋰電下下玩到要電變 cut 電排電就好傷架 ... 我用低壓警報 3.2 per cell 佢已經響 ... 返差時有時去到 3500mah (4000mah 電)如果電變 3V 以下先 cut  排電會乾成點 !

原帖由 kcpowerrc 於 2009-2-7 23:40 發表

                               
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百幾Ａ係理論值,只有O的低turn數摩打從靜止起步先有機會要如此大A數,所以,只係一瞬間,也是電變所標示的瞬間電流

玩電車就係 ... 玩快電船全程用過百幾 Amp 並唔奇 ...