M車選擇

睇你係新手定係老手。

如果有錢的話，XM1同M4 PRO都係好接近，純粹係車距可調M4 PRO好啲。但行出嚟兩架都差唔多。
但如果係冇錢的話，就買XM1S好過買M4 SPORT。 M4 SPORT波箱太軟，好難組裝得架車冇扭曲。要好有心機好有技巧先調得好。

另外仲有一啲小問題......遲下會拍個VIDEO再講。

sean2013 發表於 2019-5-27 13:40
3R M4 -3racing 本地廠支援強
Xpress XM1 - rcmart 出品 商業味濃

商業味濃同好唔好揸有乜關係?

XPRESS啲車手係橋底，TRC又或者JV都有玩，要支援唔見得難或弱。

Chrispo 發表於 2019-5-27 16:51
謝謝AMAT及各師兄的意見, 自問不是新手, 亦談不上老手, 一直有玩1:10 Touring, 想試試Ｍ車。上年同車友一齊 ...

3RACING好認真咁講，如果你係買M4PRO版，問題應該係少O既。
但如果買SPORT版，係多好多問題要處理，可能未玩前都花咗你好多時間去搞，有啲似MG EVO。但SET好其實係好走。

XPRESS XM1S我就反而可以可以好肯定咁講，要處理O既問題少好多，砌好就可以玩。

至於長度問題，係咪真係咁大呢?睇你用乜殼囉。
如果你用RCON9或其他有啲牌子O既TOURING M車殼，好多都210-225共通，問題不大。亦都有同一個款，冇210同225揀。

除非你話你一定要用啲唔係TOURING款，又想成日換唔同長O既，唔係我又睇唔到咩原因要成日換輪距。

chairmannone 發表於 2019-5-28 15:42
長啲軸距架車穩定啲, 即係轉彎無咁靈活。

我就住呢個問題同九樓師兄傾過，佢一語道破天機：你玩Ｍ車就係 ...

都唔可以咁講，部份車殼係要用239長。
我玩緊果架M05都係行239。

M車本身就好轉，長小小對某啲人嚟講其實都叫有幫助，易掌握啲。

不過如果以玩時四驅M計，因為多數都用TOURING殼先夠定同快，咁就多數用210或225為佳。

J.J. 發表於 2019-5-28 23:24
其實唔介意軸車，carten m210都係唔錯嘅選擇，我自己都玩緊，長電又得，短電又得 ...

CARTEN個設計因為比較舊，所以大家都麻麻.....

另外軸車易掃齒O既印像亦比較重.....難吸引大家~

J.J. 發表於 2019-5-29 08:48
有鋼牙解决，問題都唔算大，唔好忘記，帶車都有機會斷帶同掃齒

皮帶車斷帶機會極之少。
只會越拉越長。

大減掃齒就同軸車機會同等。

留意返，我唔係話M210唔係好呀下~

我只係講一啲睇法。

架車俾CARTEN接手佢係出咗好多現代化OPTION件，係好事嚟。

pdaman 發表於 2019-5-29 15:00
我自己經驗，買3racing就一步到位買Pro, 如果想平玩就XM1S, 我自己就玩緊XM1s, 但都有幾部3racing車。 ...

咁多人問，都要講解下。

可能都多人因為鍾意個CIVIC殼嚟買M4 SPORT呢~

bunpong 發表於 2019-5-30 02:05
Xm1s and m4 sport都玩緊，m4 sport唔係所講咁差，最大分別只係波箱有不同設計！xm1s用一件過波箱上底板會 ...

M4 SPORT當然個波箱可以扭得準，老手一定冇問題。
但對於一般初學者嚟講，就唔係易事嚟。
同埋佢地未必SENSE到係要咁做。

料O既硬度，我可以幾肯定講，XM1S硬啲。
M4 SPORT啲膠料係未跑都軟，XM1S係跑熱咗會軟啲。
同埋兩架車你攞上手就咁扭下，XM1S接近扭唔郁，M4 SPORT係可以扭得幾勁下，邊可能話兩架車膠料差唔多啦。

當然，我唔會話，架車扭係一定壞事，架車扭係唔係太咬O既場係好正添。

但我地要考慮O既問題係，呢架車究竟係TARGET俾咩人，老手定新手。
如果係新手，佢可唔可以HANDLE到扭到架車直係一個問題，佢唔知架車玩完返嚟要再扭鬆佢再扭返實又係一個問題。

對老手嚟講，兩架車都一定會係HANDLE到架。
但對新手或第一次玩O既人，又係咪可以HANDLE到呢?
到時又應該買邊架呢?

我覺得呢個先係應該諗清楚。

同埋其實唔係話架車差，只係指出，M4 SPORT係成架車都扭好多。

其實等同於早排架MG EVO。

我都SET到架車O架喎，車架都冇扭曲到喎。
但出現都一堆人話唔得，買完又賣返出去云云。

咁係咪架MG EVO唔得先?唔係喎，佢好走喎。

原因係:冇人有咁好心機去慢慢SET同整。

如果係一個新手，佢連襟住頭尾油壓架O既工具都冇，或唔知道要咁做先上實O的螺絲.....你覺得佢真係會SET得架M4 SPORT好平整唔扭?

有時作為一個推介，或講解，要多啲去睇一O的問題，同呢O的問題解決O既複雜程度。

pdaman 發表於 2019-5-30 11:10
AMAT提到車架扭問題，其實一般情況，車架應該比較扛扭還是應該要硬呢？

車架硬有車架硬好，車架軟有車架軟好。要睇咩場合。

舉例你個場地面TRACTION好高，好似地毯場O既，個個都換晒鋁底板，有咁硬得咁硬。
掉轉個地面TRACTION唔夠高，架車扭O既話，你咪有彎囉。

除咗咩場合，仲要睇咩摩打。

舉例你行17.5摩打，動力唔係好大，自然需要架車扭嚟幫手攞個動力入彎。
但如果你係MODIFY O既，8.5 O既，動力本身就好大，就唔會想架車咁扭，因為太扭當一啲連彎時，回軚但車架回唔返切，就會啲彎鬼咗，古古怪怪。

所以有啲車設計，天生係唔適合行MODIFIED，有啲車係17.5又唔夠人嚟.....

好難話有絕對。最後仲要睇揸果個人究竟係鍾意早入灣定遲入灣嚟睇，好多因素。

但扭O既車架有一個缺點，就係玩完返嚟做好做一次調平，唔係的話可能架車扭咗，就會行唔直。

model先決 發表於 2019-6-2 02:09
師兄, 我都係pyc 玩過m 車

m 車速度完全無得同大車比, 因為手腳短好多, 過灣車速要收慢d先入到, m車係比 ...

M車CUP唔CUP係睇你用咩殼，用啲房跑殼唔係太易及。

計用料，XPRESS係靚O的。

但如果計整好架車平整好，行出嚟的話，3RACING好行啲。
3RACING多問題，但整好係真係佢好行啲。