416改造......

繼續做新零件～

再改良個servo mount設計，等佢再硬淨啲。
兩粒螺絲變三粒。

電架～

不過個設計本來係俾另一個更新設計嘅底板，但都想試一試個設計得唔得。

有人問纖維膠紙夠唔夠個問題，其實我係有個頂位頂住啲電，先再落膠紙，唔係淨膠紙。

冇咗呢個頂位會差好遠，易飛腸。

呢個係我改良416嘅一部份設計嚟。

500EVO 發表於 2019-2-23 20:56
其實我地舊時玩1/12電車已用纖維膠紙固定電池,玩成晚裝拆7-8次都無問題.

兩個唔同問題嚟。
12仔同TOURING係設計上有啲唔同地方，個縛O既方法有啲分別，同埋場地多沙石係會易甩開或飛腸。

用418/9臂嘅416改良好，底板係另一部416到測試過冇乜大問題，皮帶反轉，用咗新servo mount等，都令架車反應更好。

改良過嘅二樓架不單止唔再頂電插，亦都可以更容易裝到43以上嘅摩打齒。以前裝43，原裝果塊係會頂住好難入，宜家我裝到去47都冇問題。

可以做到103/47，4.503，要嚟玩oneten。

前後油壓架降低咗5.5mm，宜家可以裝Big Bore加主流短彈弓喇。SSBB要再低2.5左右，設計完成咗，不過等試完呢個改短嘅感覺點先再決定試唔試SSBB版本。

快速成形件我用咗三個位，電架係其一，然後係試咗幾個月嘅servo座，仲有摩打中間上螺絲位

Servo座就ok冇問題，摩打果到唔係太受力，主要係頂住舊電唔好太入磨皮帶。

電架呢個星期試驗work唔work。

由最上面嘅原裝，到SSBB版本

上面架係一直測試用版本

下面係最新版本。
如果試過ok，就會裝返電架同新油壓架落舊果架。

其實兩架除咗臂唔同，電變唔同，仲有小配件分別，其實都接近一樣。

不過舊車有turbo，新改良果架以oneten為齒比設定，亦都係冇turbo。

試咗降低油壓架加big bore，的確灣位更好走同冇以前揸起上嚟有啲呆灣感。嚟緊應該都會換埋落另一架。

3D print電架都ok冇問題，亦睇到weak位係邊到，係裝法上加強佢頭度。咁就可以唔駛用膠紙喇。

經過多次測試，宜家出到最新版本底板。

外servo mount位取消，完全用晒單邊servo mount。

仲有電架嘅support同埋轉位向前移等等。

另外SSBB用油壓架都出埋～

由於出咗最新版本，宜家用緊嘅版本會自己唔再用。

剩返成四套一二樓，我會選擇賣出嚟。
係邊到賣會，有興趣嘅朋友我再講。

啲底板同二樓板，我地已經放咗落鍵全模型到喇~

有興趣O既朋友可以落去問下價。
數量就得四套，賣完就冇架喇。

另外要留意要換的話，一定要底板同二樓板都一齊換，因為佢係同原裝416位置有小小唔同O既，所以一定要兩個都換。

有興趣自己落去買啦~

bbsnake 發表於 2019-3-14 12:25
大大我有興趣可講多些

你想知乜?

都有人問油壓架。

咁我都會有兩款賣。

低重心big bore用有兩set
SSBB用有三set

實証對出入灣都有幫助，亦都令到可以用到短身油壓同短彈弓，可以配合返宜家新車啲設定。

星期一我會攞去鍵全，有興趣又係可以係果到買～

由於都有人買咗，我都講下點設定。

我先講，我揸係唔夠好多車手快，但係有車手揸過係話係比原裝416好走，更加轉，冇咁鈍。

二樓架螺絲，個人建議係唔好上你睇到圖果到冇上果到螺絲。

呢個係測試過。

如果上晒車架會太硬，行stock架車會唔夠扭。

但如果唔上大減牙兩粒，因為416大減啤鈴冇扣死，唔上車架扭動時會成個大減跳出嚟。

所以只需上如果咁，就既有扭動，亦唔會跳大減。

轉向上面果件唔好裝，裝咗亦都會唔夠扭動。

雖然我有預留螺絲孔，但唔駛裝。

原裝係用膠紙固定，但建議整返個管位。

圖中果兩粒，我冇記錯係跟皮帶tension份k part，用佢嚟管位舊電前後，咁就冇咁易飛電。

我個新電架因為要兩個窿，所以宜家賣個version係用唔到。