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[車輛專區] TT-02 玩家討論區

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1#
kkchung 發表於 2013-7-23 01:13:11 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kkchung 於 2013-7-23 01:15 編輯

Acrive Hobby 開始有些競技形改裝。
http://blog.active-online.shop-pro.jp



                               
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2#
kkchung 發表於 2013-7-26 03:38:16 來自手機 | 顯示全部樓層
YSL 發表於 2013-7-25 22:55
呢架系 TT-02

這樣尾 ToeIn 會太少,雖要做一寬 Pin 位的尾碼。
3#
kkchung 發表於 2013-8-13 00:37:29 來自手機 | 顯示全部樓層
YSL 發表於 2013-8-8 00:46
改完快車手腳,初步試車反應靈活左,感覺良好 但個尾 Toe - in 諗甘點整,而軸距都要再修正
...

看看改用 3Racing Sakura Ultimate 的尾,他的尾杯有 2度 Ton-in。
4#
kkchung 發表於 2013-8-13 00:43:50 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kkchung 於 2013-8-13 00:45 編輯
carrc 發表於 2013-8-6 23:31
加咗O-Ring就變了52-53mm
是否變相load底架車?
油壓是Tamiya (2102 55mm TRF Special Damper Set (Hard B ...


車離地高低正常是調彈簧定位環控制。而油壓芯加 O-Ring或介子 便會成控制下行程止點  DownStop 多小用。
5#
kkchung 發表於 2013-8-13 01:18:51 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kkchung 於 2013-8-13 01:26 編輯
carrc 發表於 2013-8-13 00:52
即是如TT02就不需加O-Ring?
KKchung有少少問題?今日買了Team Powers 風扇黑豬用在TT02 ESC是105BK有YR風 ...


以前一班人玩過像真殼 TT01,用黑豬快齒 58T / 25T 馬達也夠扭力推。而電變用101BK。但兩者也一定要做好風扇散熱,温度很高。

因A臂沒有限行程機米,所以油壓長度便成了影響行程的設定。這時油壓芯加O-Ring 或介子便成了控制 DownStop多少。沒有一定用的數量或不用。先定最高離地時约有 F9~8mm/R8~7mm數值去加減油壓芯 O-Ring或介子數量控制懸掛可用行程。
6#
kkchung 發表於 2013-8-13 01:43:52 來自手機 | 顯示全部樓層
carrc 發表於 2013-8-13 01:35
那TT02搭64T/25T應該無問題?唔會過熱?THx KKChung

有風扇吹這馬達應沒問題,只要定期在頭尾杯士位加回油便可。但原裝電變什樣也要放在通風位及用大風扇吹著。
7#
kkchung 發表於 2013-9-22 20:22:15 | 顯示全部樓層
carrc 發表於 2013-9-22 17:32
當Full油及轉向最大時前面兩個轆好震?
究竟是什麼問題?

多是正常。一本身懸掛強度和各處虛位摇晃加上輪胎沒有平衡處理便會在一定速度下這樣。而萬向也有可用角度限制,當超過一定角度後便會這樣。
8#
kkchung 發表於 2013-9-24 04:29:01 | 顯示全部樓層
carrc 發表於 2013-9-24 00:47
本人原本是105BK+7對燈組+sport tured motor+風扇+futaba3003
但今天轉了個高速大扭力servo(FEETECH 5478), ...

要先知是電變 B.E.C. 過荷,還是伺服器過荷。

大功率伺服器正常會熱。

105BK 用上這麼多東西 B.E.C. 負載可能大了一些。

先看看不動時只有伺服器,還是連其他也一起有問題。

然後測試拿掉燈組及馬達風扇會否好些。
9#
kkchung 發表於 2013-9-24 19:55:16 | 顯示全部樓層
carrc 發表於 2013-9-24 09:43
拿掉燈組及馬達風扇都是這樣

全套拿給回賣的店家看看,說明之前出現的問題。
10#
kkchung 發表於 2013-9-24 20:58:05 | 顯示全部樓層
carrc 發表於 2013-9-24 20:31
發覺可能轉向所有位上得大緊
現在扭回正常再試,Servo暫未發生問題
是否上得大緊servo負荷太重所以無反應? ...


車架轉向過緊會令伺服器負載過大而燒伺服器。
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