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12仔 vs Pro 10

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1#
georgej 發表於 2011-6-24 22:28:17 | 顯示全部樓層
2#
georgej 發表於 2011-6-26 21:54:59 | 顯示全部樓層
車呔闊D,灣速極限高D
3#
georgej 發表於 2011-6-30 15:48:23 | 顯示全部樓層
Tinng 發表於 2011-6-28 18:02
灣係取決於重量所以一定係12仔快, 直路就睇hardware....12仔1cell 3.5T開盡turbo 就係極限, 相對pro ten 2  ...

師兄.我有疑問.灣係取決於重量?我見解是加速才最決重量,灣是取決懸掛和車呔吧.有錯請指出
4#
georgej 發表於 2011-6-30 18:04:37 | 顯示全部樓層
Tinng 發表於 2011-6-30 17:57
轉彎係需要向心力, 向心力計法係 : 重量x(彎速^2) / 彎弧半徑, 而車呔與地面的最大摩擦力就是最高速向心力 ...

同等車呔級別, 同彎下, 重量低的車有更高速度過彎,我也認為是對,但pro ten.比12仔呔闊很多,摩擦力也高很多,那同一動力下,灣速極限會更高吧,這是我的見解.
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