怪改四沖程 FW-06

V-ONE with OS FS-26S-C Ver.II

Super Ten with OS FS-26S-CX Ver.I

31# superx

部superten係網上copy的,
不過我仲有1架FW-05t 用fs-26s-c ver.2 個化油器螺絲吼滑牙未得閒整未影相, 同我仲有2個新的 fs-26s, 1個係有手拉cx ver.1版, 1個係冇手拉c ver.2版  

一級 Toxic material !!
Ching，散熱要另裝風扇嗎？
glen6831 發表於 2009-6-2 18:42

                               
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實際測試, 用20% nitro油, 不用風扇溫度在 150c 以下, 可以接受。

即是不用另比電行?
glen6831 發表於 2009-6-2 23:00

                               
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yes

C Hing, I also get a supeten and want to buy this kit, would you advise where to buy and how much ar?
supertenchung 發表於 2009-6-2 21:08

                               
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這個engine mount
http://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4531028604322

                               
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同這個http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h130678849

                               
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33# edmondhk

係呀....打開頂蓋睇住副計d valve 震震下幾過引....

Ching, 幾時有相睇?
另外買了多少錢在 05t 上?
在那兒買? 依家仲有無得買?
我想有部聲正的私家車
glen6831 發表於 2009-6-3 00:50

                               
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kyosho套convert kit VSW023 在香港已經絕跡多時, 套kit好似要15000日圓。
我個套kit係拓人在日本買。

之前發現滑牙時影左幾張

                               
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C hing, is it if can buy the convertion kit, ? then the engine should be easily buy from HK?
supertenchung 發表於 2009-6-3 15:30

                               
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the 4 stroke engine is easy to find than that kit.

i am planning to buy from china, there is a shop in china seem to have stock
supertenchung 發表於 2009-6-3 17:14

                               
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You want to buy both of the convertion kit & 4 stroke engine in china?
Where are you find that?

If I tell you the kit (not include engine) cost you about 1200HKD...will you still consider this modification?
superx 發表於 2009-6-4 00:21

                               
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And the band new 4 stroke engine need more about HKD1800, total HKD 3000.

OS FS-26S 的馬力大概有當年的OS MAX-12CV 左右。
但係就真係同12TZ冇得比啦!

FS-26S-C Ver.II

Displacement                     Output
4.41cc(0.269cu.in)             0.5ps/17,000r.p.m.  

Bore                                 Practical r.p.m.Range
18.5mm(0.728in.)              2,000-22,000r.p.m.

Stroke                              Weight
16.4mm(0.648in.)              242.5g(8.56oz.)


MAX-12CV

Displacement                     Output
2.11cc(0.129cu.in)             0.56ps/29,000r.p.m.  

Bore                                 Practical r.p.m.Range
14.0mm(0.551in.)              3,000-30,000r.p.m.

Stroke                              Weight
13.7mm(0.539in.)              211g(7.45oz.)


MAX-12TZ(P)-T5

Displacement                    Output
2.1cc(0.128cu.in)              1.62ps/34,400r.p.m.  

Bore                                Practical r.p.m.Range
13.8mm(0.552in.)             5,000-40,000r.p.m.

Stroke                             Weight
14.0mm(0.56in.)               224.5g(7.91oz.)

真係唔明同樣是2.1cc 點解可以差咁遠?

check out the engine sound
http://www.youtube.com/watch?v=eGaUoXIr4Rk
superx 發表於 2009-6-4 01:10

                               
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我個架都冇咁大煙.....
點解咁大煙o既?

其實不算是四個轆真車聲, 似係單缸4衝電單車多d..
要做到四個轆真車聲, kyosho套kit o既(曲,批)唔得, 要加曲長度同特製o既批至得。

條特製o既批要有多間格同埋比d 二衝批再細d, 條曲要用Silicone 喉加長...