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2014-2-26 20:11 上傳
另外，用了MOORESPEED 6200MAH 80C电池，超低内阻带来的电压优势也让我的车速能够快人一筹。测得的尾速大约在91公里。
20130904_165012.jpg (85.21 KB, 下載次數: 23)
2014-2-26 20:12 上傳
作者: albertau2011 時間: 2014-2-26 21:34
MOORESPEED 6200MAH 80C电池,是否5mm頭?
作者: salton 時間: 2014-2-26 21:43
albertau2011 發表於 2014-2-26 21:34
MOORESPEED 6200MAH 80C电池,是否5mm頭?
目前的是4mm的头。
作者: bb149 時間: 2014-2-26 22:15
為何boost內最重要的數據沒有寫出來？
作者: L2 時間: 2014-2-26 22:34
bb149 發表於 2014-2-26 22:15
為何boost內最重要的數據沒有寫出來？
New 0124 BETA software cancel the boost rpm and slope setting.Power is very good on the track
作者: bb149 時間: 2014-2-26 23:49
咁樣咪好似行返轉頭玩V2.1咁？
作者: bb149 時間: 2014-2-26 23:58
L2 發表於 2014-2-26 22:34
New 0124 BETA software cancel the boost rpm and slope setting.Power is very good on the track
boost 加 turbo 可以去到 75，真的好期待新程式，請快出現。
作者: salton 時間: 2014-2-27 11:27
bb149 發表於 2014-2-26 23:58
boost 加 turbo 可以去到 75，真的好期待新程式，請快出現。
64仍然是理论极限。 去到75只是因为心里感觉更好。 也有人说略大过64，还是会快那么一点点，可以试试。
作者: georgej 時間: 2014-2-27 13:24
salton 發表於 2014-2-27 11:27
64仍然是理论极限。 去到75只是因为心里感觉更好。 也有人说略大过64，还是会快那么一点点，可以试试。 ...
我了解不知有否錯誤，64是從數據計算出的極限，可能有些摩打品質比較好，可以能超越64極限一點點，所以不應被64阻限，所以在設定上增加，來推上真正極限呢，有錯請指導，thx
作者: bb149 時間: 2014-2-27 13:26
salton 發表於 2014-2-27 11:27
64仍然是理论极限。 去到75只是因为心里感觉更好。 也有人说略大过64，还是会快那么一点点，可以试试。 ...
謝謝你，小車。
作者: arto6 時間: 2014-2-27 20:16
小車，64度其實是否只是安全底線？ 大過64度時，程序是否能運作嗎？ 因為HW2.1 時， 說明書寫了， 如果當set 了BOOST 45, TURBO 30, 但最後結果係 boost 45, turbo只是 19.
作者: hanswong 時間: 2014-2-28 23:07
期待！想問最新的程序v2.1和v3.1stock都能用嗎？
作者: bobo1 時間: 2014-3-4 10:46
期待!!!!
作者: bb149 時間: 2014-3-31 23:38
salton 發表於 2014-2-27 11:27
64仍然是理论极限。 去到75只是因为心里感觉更好。 也有人说略大过64，还是会快那么一点点，可以试试。 ...
小車兄,新程式有沒有？
作者: rcoolman 時間: 2014-4-2 18:51
小車兄，新程式有未 ？？
作者: junlo8469 時間: 2014-5-22 18:59
顶顶顶
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