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[技術問題] Toro 120A ESC

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1#
disaster999_law 發表於 2015-12-28 09:53:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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Toro 120A ESC有少少怪。玩車時成日feel都駕車可似有drag brake。反屋企試車時發覺半雞或冇boost/turbo或blinky mode時,放油門摩打會好順場滑行。但係一有boost/turbo時,放油門個ESC好似落左drag brake。想問係否正常?
https://www.youtube.com/watch?v=haUTMe_5c5U

setting:
drag brake: 0%
boost: 35degree
boost engage: 8000rpm
disengage: 25000rpm
turbo: 60 degree
turbo engage: full throttle
turbo lag: 0.10s


2#
tcf2015 發表於 2015-12-29 09:20:14 | 只看該作者
第一, 個轆離地測試不能作準.
drag brake: 0% (何來會有drag brake, 建議你由10%開始試, 覺得唔夠就2%2%慢慢加上去.)
boost: 35degree , (你用幾多T摩打.)
turbo: 60 degree, (Boost + turbo 不能超過64)
但係一有boost/turbo時,放油門個ESC好似落左drag brake。(因為你放油時你set了收turbo 0.10s , 電變會馬上把你的60degree 差不多一次收晒, 所以你惑覺好似drag brake一樣)

3#
 樓主| disaster999_law 發表於 2015-12-29 10:39:56 | 只看該作者
其際轆離唔離地應該冇分別。係片好清楚睇都駕車放油急潛,無turbo無boost就順場滑行。落場試都係一樣,直路尾放油好似幫我落brake。

小弟唔係太識set個esc。請師兄教導
我用10.5T摩打

(因為你放油時你set了收turbo 0.10s , 電變會馬上把你的60degree 差不多一次收晒, 所以你惑覺好似drag brake一樣) - 今係咪應該set個 Turbo Deactivate Slope 低啲?10deg/0.1s?小弟唔係太識set個esc。請師兄教導。我用10.5T摩打
4#
stevenyu2000 發表於 2015-12-29 11:40:38 來自手機 | 只看該作者
tcf2015 發表於 2015-12-29 09:20
第一, 個轆離地測試不能作準.
drag brake: 0% (何來會有drag brake, 建議你由10%開始試, 覺得唔夠就2%2%慢 ...

師兄,小弟新手唔多熟。但系 turbo lag 0.1s 唔系指個Turbo系Full雞後0.1s先着咁解咩 ? 會同減速有關架 ?
5#
tcf2015 發表於 2015-12-29 12:33:26 | 只看該作者
兩位C兄 , 我都系新手, 不過我一路都系用牛牛電變, 大家可以交流下.
轆離地等於車是靜止狀態, 沒有阻力及離心力有好大分別, 當車一路向前走時會有一個慣性推力, 當你收油時架車其實是有個推力會向前推.
10deg/0.1s是指 每0.10s 放10度出來, 收turbo也是一樣.
可能在文字講得唔清楚, 你地可以PM我留電話號碼比我, 把我所知的少少知識話比你知, 大家分享下.
6#
carven.chow 發表於 2015-12-29 12:37:46 | 只看該作者
係咪有個SETTING叫 Turbo End Slope?

個度set錯左?
7#
stevenyu2000 發表於 2015-12-29 12:49:47 | 只看該作者
tcf2015 發表於 2015-12-29 12:33
兩位C兄 , 我都系新手, 不過我一路都系用牛牛電變, 大家可以交流下.
轆離地等於車是靜止狀態, 沒有阻力及離 ...

Thank you ching, I also just bought a TS120 . But stilkl not install on car
8#
kkchung 發表於 2015-12-29 13:06:59 來自手機 | 只看該作者
本帖最後由 kkchung 於 2015-12-29 13:21 編輯

如果用手掌卡
Turbo Engage Slop 是 Turbo Timing 的提升率。
Turbo Deactive Slop 是 Turbo Timing 的下降率(兄應可能需要調整這項來減輕關大角度Turbo Timing時出現的拖煞車情況)

如果是用程式
選 Timing  頁面,改變 Close Speed 選項。Instant 會有明顯拖煞車,在一些直路後是急速慢彎便可利用這情況減速。反側調整便能配合直路後是大圓高速彎有更流暢速度連貫性。


9#
 樓主| disaster999_law 發表於 2015-12-29 13:47:26 | 只看該作者
多謝師兄解釋
10#
558558 發表於 2015-12-29 13:52:54 | 只看該作者
想請教Throttle Dead Band / 油門死區 是什麼??
11#
kkchung 發表於 2015-12-29 14:12:30 來自手機 | 只看該作者
558558 發表於 2015-12-29 13:52
想請教Throttle Dead Band / 油門死區 是什麼??

可以簡單想成遙控器油門從完全靜止到會開始動會有一空間,有些遙控會闊一些或狹窄一些。這油門死區便可配合遙控器情況作出改變。例如你遙控器用舊了,便有可能出現回中後有少許前移或後移。這時便可加寛 Throttle Dead Band 令情況改善。或有時太不敏感便可減窄來令反應早來一些。
12#
558558 發表於 2015-12-29 14:35:13 | 只看該作者
thx, try try
13#
tcf2015 發表於 2015-12-29 15:22:44 | 只看該作者
本帖最後由 tcf2015 於 2015-12-29 15:26 編輯

有KK大師兄回答果然一句到位, 學習中.
14#
 樓主| disaster999_law 發表於 2015-12-29 23:42:28 | 只看該作者
試在校turbo deactivation slope。校在10deg/0.10s流暢多!
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