厂商联合杯II Durango DEX408 最新设定

樂樺 · 發表於 2012-5-27 23:35:22

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本帖最後由樂樺於 2012-5-27 23:53 編輯

首先还是要感谢各位厂商的大力推动EP RC的活动，为大家创造了公平公正愉快又紧张的比赛！！！！！

车架：Durango DEX408
轮胎：AKA 14007VR IMPACT Super Soft
动力系统：Hobbywing 150A  4168-2250KV马达
电池：H-energy 4400mah  70C  短条电
遥控：KO  EX-1

车架设定大幅度改变尝试感受：
1.使用长条标准F1使用的短电池，尾部总重量减轻200g，使得408尾部在弯道中摆渡动作反映更快以及可放可收可控性得到稳定的保证。在空中摆动尾部提前调整下地前车头的指向角度有着更可靠的可控性。感受最深的就是上跳台路线抓不准霸王硬上弓硬跳导致车身侧倾严重，指向性不清晰的时候，你要在空中救车修正回复路线的反映特为显著。

  2.解决后避震支撑力不足拍底板。尝试多种避震活塞组合方法，暂时比较适合的是 0.7mm孔径 x 12 孔  238CST的避震油  能解决高点下降尾部打到地板，但不失对颠簸路面的活跃性。

  配搭的Hobbywing 150A  4168-2250KV马达电子动力系统，在今天场地整较稳干燥粉尘的情况下，更需要动力系统输出的柔腻性以及瞬间的爆发力，这个给车性能的发挥提供更多的保障。

H-energy 4400mah  70C  短条电这个当初有点担心8分钟在这么激烈的比赛当中电池容量不够电用，而引发的更多并发症例如：爆发力不够，电池发热等等......在次比赛中正实了容量是足够应付激烈的比赛。70C带给车轻盈的感觉！

  KO 新出的EX-1遥控器......再配可调角度上下拉器......这个给我个人手感上一个新的感觉新的味道。

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raman9551 · 發表於 2012-5-28 00:07:00

多謝分享

mansiu · 發表於 2012-5-28 00:29:06

謝謝大大分享

簡體字唔怕,只要不是亂碼就睇得明白

ikesan · 發表於 2012-5-28 00:38:39

又学到野！謝謝分享。

coolcooleric · 發表於 2012-5-28 01:21:31

Thx for the sharing!!!

tiger1 · 發表於 2012-5-28 06:27:04

多謝分享, 謝謝

ralphli · 發表於 2012-5-28 10:44:10

22年 · 發表於 2012-5-28 10:54:44

我雖然無哩部車，不過都好多謝靚仔0既分享。學習ing~~ 更希望有機會睇到更多高手0既設定，等大家可以偷下師。

ralphli · 發表於 2012-5-28 10:57:54

快D番多D車,同parts落KWS仲好啦

52x · 發表於 2012-5-28 11:51:25

感謝樂樺分享dex408設定，比賽了一天回到家馬上發貼，辛苦晒

joho · 發表於 2012-5-28 13:53:57

期待樺哥的 SC 報告!

ftbingobingo · 發表於 2012-5-28 14:20:26

好正, 好勁~~~~~~~

101ROADBAR · 發表於 2012-5-28 21:53:02

會唔會有埋片睇? thx

piscesh · 發表於 2012-5-29 00:46:44

我都想睇片?

hk_sdu · 發表於 2012-5-29 01:07:16

多謝樂樺當日無私分享setting, 敬佩萬分

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