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幾粒審 發表於 2011-7-2 15:13:05 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 幾粒審 於 2014-10-7 10:00 編輯

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serpentkkk 發表於 2011-7-2 18:12:11 | 顯示全部樓層
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用温機座吧!比較易开機又唔會整傷部機 連逐五江油先令出亍慢慢較  如果唔係你都幾辛苦先整得佢着呀
 樓主| 幾粒審 發表於 2011-7-2 19:26:22 | 顯示全部樓層
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醒wo師兄,識得用温機座,系咪HUDY?點起動?
rave1010hk 發表於 2011-7-2 23:27:37 | 顯示全部樓層
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如何磨合引擎

磨合引擎

模型引擎是必需要細心磨合的;

新手不建議自行拆引擎清洗!

正規的引擎清洗液:甲醇+10%篦麻油混合。

這是清洗引擎是最好的東西。不過這兩種材料都不太容易買到,可以用燃料代替。

非手拉啟動引擎:只需要把引擎後蓋、火咀拆離,從火咀孔、後蓋及化油器孔、灌入一些燃料,扭動曲軸4、5秒後,把燃料從排氣口、後蓋及火咀孔倒出便能完成清洗引擎過情。根著安裝回後蓋、火咀,就可以開始磨合引擎。

手拉啟動引擎:只需要把引擎火咀拆下倒入燃料,拉動引擎4、5秒後令燃料從排氣口及火咀孔排出,裝回火咀,就可以開始磨合引擎。[不建議新手拆開引擎清洗]。
你可以在車上行走磨合引擎,或使用磨合座磨合引擎了。

而磨合引擎的燃料,最好用潤滑油成分高一點的燃料,如10%的燃料,如使用超過16%的燃料磨合引擎,可多加入10% NOVAROSSI 的1N1潤滑添加劑,增加潤滑度。

磨合引擎在車上

把引擎裝在車上慢慢走的磨機方法,是一種非常懶惰的方法!
這種懶惰方法,及有需要更換連杆(避免引擎超過速度)。只是對付一般的練習用引擎!真正比賽用的廠隊引擎,絕對會用正規磨機台磨機方式!

無論如何,引擎在車上第一次行走磨合時,是非常之緊的,要有克制的條件下,進行慢行走磨合。
將原廠設定主油針位置,再調松1圈反時針方向。

首先將車在啟動臺上啟動,以怠速在懸空四輪情況下,運行引擎約10分鐘(約1箱油),根著等引擎完全冷卻後,再啟動引擎,將車在地上行走超過半速,需要柔順穩定的加速引擎,有雙速的車不能有跳檔情況出現!每行走完1箱油後,一定要等引擎完全冷卻後,才可以再下一箱油再啟動,完成這個步驟要用4-5箱燃料。在下一次的3箱燃料中,要慢慢地提速及增加速度,和開始調教主油針去達到最高速度,但每一次加油後要等引擎冷卻後才再啟動。調小主油針設定是需要將油針按順時針方面扭動的。磨合完成後在引擎還有熱力情況下,立刻用手轉動引擎,如感覺活塞到頂時還有夾緊的情況,那就要再多磨合2箱油了。如果感覺活塞到頂時沒有夾緊的,那就完成了磨合引擎。

注意:就在那個時候調教化油器的設定,進行調教時是要非常細緻,引擎會感應到小改變的反應。

一般引擎大約需要合共磨合大約8箱燃料(2小時)。

磨合引擎在磨合臺上

為什麼用磨機座效果最好? 首先,我們要明白磨機目的,是要給引擎在沒有外來阻力,而有充足的冷卻情況下完成磨合..而不是富油+慢轉速+溫度不升高這種簡單方法去完成的!也不是裝在車上任由自然空氣冷卻,更不是裝在車上慢走...新引擎的活塞,和氣缸頂點位置是非常緊的,連杆和曲軸的慣性要用力向上推才能令車行走,這樣便加大了連杆軸襯的磨損..問問全世界的引擎生產廠,怎樣磨機最好?答案都是用磨機台方法最好!

儘量用低於含20%硝基甲醇成份燃料.

使用磨合台能獲得更快,及更容易的磨合好引擎。首先把高速油針,調大至原廠位置鬆開1/2轉油針,將氣閥打開少許,以怠速運行引擎約10分鐘(1箱油)。接著等引擎完全冷卻後,再重新開機引擎,將氣閥慢慢調大,直至引擎達到中高轉速約15.000 - 20.000轉,[因要令引擎能在真正的工作溫度(約80-90度)下膨脹,及合理轉速情況下,磨合活塞和氣缸配合。因為太慢的轉速和太低的溫度,活塞、氣缸澎漲率不足,這是不能夠把活塞和氣缸的最頂點也磨合好的!]。連續性加油磨合引擎15分鐘,完全引擎冷卻後才可以再下一個15分鐘磨合,約用6箱油。這就是NovaRossi廠建議的磨機方程式。

如向斷定引擎磨合完成:

在磨合完第6箱油後,引擎還有熱力情況下,立刻用手轉動引擎,如感覺活塞到頂時還有夾緊的情況,那就要再多磨合2、3箱油了。如果感覺活塞到頂時沒有夾緊的,那就完成了初步磨合引擎。

把初步磨合好的引擎,安裝在車上,及在車上行走3箱燃料,一會兒再細調教化油器達到最高速度,這便完成整個磨合引擎情序了。

最後提醒大家一下:當引擎磨合完成後,需要更換一個新火頭才去調好引擎!因為在磨合過情中,引擎內會磨出一點微細金屬粒子,而金屬粒子會粘附在火頭絲上的,令火頭的點火效率大減,所以要換上新火頭後,引擎才能調出好效果!
 樓主| 幾粒審 發表於 2011-7-3 19:04:59 | 顯示全部樓層
第一條問題已了解,唔該你先.
第二條問題未解決,因為我副28級手拉引擎跟本起動唔到,連火星塞都未裝上,手拉一下止已經"cake"住,用好大力也不能通過,唔知點算...聽朋友講要用熱風槍加熱會易著些,但在街外又何來熱風槍一支呢?
其實"cake"住之後最好用什麼方法處理呢?拆散熱頂...?用工具打返把遮落去...?
TAI1205 發表於 2011-7-4 00:46:34 | 顯示全部樓層

新引擎係好緊既正常,但你用工具打返把遮落去?都無用你點都要過左果個上死點!我之前都係引擎不上車安裝飛輪利用飛輪果三支固定的鋼仔用其中二點做槓桿原理不斷用手轉(我轉左二晚)到撻箱可以撻到為止,不過這只是我的意見.可能會傷連杆或曲軸但我依家還無什麼問題.
 樓主| 幾粒審 發表於 2011-7-4 18:37:55 | 顯示全部樓層
轉左二晚~~~果然好韌力下.
其實可唔可以先拆散部機,用"省"銅膏或者極幼沙紙打磨先呢?
TAI1205 發表於 2011-7-4 21:30:01 | 顯示全部樓層
幾粒審 發表於 2011-7-4 18:37
轉左二晚~~~果然好韌力下.
其實可唔可以先拆散部機,用"省"銅膏或者極幼沙紙打磨先呢?

禁你想磨幾多?我諗唔可能,你磨多左就哈...哈...哈...!
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