華dee轉左訓灣好低,轉右就訓低

華dee轉左訓灣訓得好低,比大油,比細油都好定,但轉右就好易訓低,大油仲易訓低,要比細油慢慢過,有冇c兄有這樣經驗?是否車子左右不平行?

你試吓用枝槍o既"左右獨立大細"黎調教.....效果立即有改善o架

已試,不過始終轉左訓灣可以訓得好低,但轉右就訓唔到.

Check 尾軑是不是在正中線 (電池位甲口同尾軑)......
我都試過同你一樣, 玩到想死! set極都大細彎同單邊好易訓車. Set 返中線後大大改善

C hing, you are right.  I find 尾軑不是在正中線.

Hope that helps....Cheers.

C hing, you are right.  I find 尾軑不是在正中線.
因為您嗰個波箱同尾輪條鍊唓得行,令到尾轆走埋一邊.您可以用(像斤)elastic band 扯返令一邊.
(以上內容係for行尾膠差diy小作仔用.)

7# silvavisil


C hing, you are right too.  Let me try your method.

C hing, you are right.  I find 尾軑不是在正中線.
因為您嗰個波箱同尾輪條鍊唓得行,令到尾轆走埋一邊.您可以用(像斤)elastic band 扯返令一邊.
(以上內容係for行尾膠差diy小作仔用.)
silvavisil 發表於 2009-8-26 08:42

                               
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我係用金屬單尾擔....但睇落去感覺都唔係正中線...係唔係關個車架變型呢?

轉彎瞓低有好多因數, 除咗以上師兄講尾呔唔正中之外, 好大可能係你條頭呔轉彎個陣click到個fairing, 你試吓cut小小fairing近頭個部份, 睇吓有冇改善

E, 可能係,睇吓先.

今晚帶部dee落黎佐敦一齊研究下啦！

我都想,可惜晚上比較忙.

問題終於解決.
1.右面角度較細了.
2.DR較細到60-65. 發覺60表現最好.
3.換了GPM OPTION尾避震.(可能沒有關係)
4.技術進步了(可能是最大關係)