輕之初體驗

558558 · 發表於 2013-4-11 10:16:36

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本帖最後由 558558 於 2013-4-11 11:50 編輯

各位師兄,

我第一次試刨, 請問有咩位置可加工或者要注意??

請多多指教 ...

soup_soup · 發表於 2013-4-11 10:44:05

嘩，一炒咪.......

l0vebylok · 發表於 2013-4-11 11:33:23

如果一炒好易爆

ellis · 發表於 2013-4-11 11:41:40

盡左少少~

558558 · 發表於 2013-4-11 11:48:05

ellis 發表於 2013-4-11 11:41

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盡左少少~

師兄,

我第一次試刨, 請問有咩位置可加工或者要注意??

請多多指教 ...

ellis · 發表於 2013-4-11 12:33:04

558558 發表於 2013-4-11 11:48

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師兄,

我第一次試刨, 請問有咩位置可加工或者要注意??

唔好咁講, 大家研究下~
但車頭始終係一個碰撞時最食力既地方, 你刨得太薄會摺起跟住爆殼既機會便大增, 個人認為係車頂及尾箱位置加工會好少少, 車頭都可以, 但唔好太薄.

2354 · 發表於 2013-4-11 12:45:45

本帖最後由 2354 於 2013-4-11 12:48 編輯

这个重量轻过头了

机盖磨的不均匀且太薄了。太脆了，质量也分布不合理。磨掉原壳厚度的2/3较好，要均匀，车顶部位重点磨。HSV车尾可以切掉不少。建议花时间一边磨一边测试，修改壳的特性。

558558 · 發表於 2013-4-11 15:05:03

2354 發表於 2013-4-11 12:45

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这个重量轻过头了机盖磨的不均匀且太薄了。太脆了，质量也分布不合理。磨掉原壳厚度的2/3较好，要均匀， ...

车顶部位跟机盖磨的一樣薄的

niwadaisuke · 發表於 2013-4-12 11:25:52

HSV最易爆車頭

vickyrx7 · 發表於 2013-4-12 11:59:24

以車殼特性來偷輕比較好,HSV車尾要大挍!
既然車頭挍到禁,向D骨位做補強

vickyrx7 · 發表於 2013-4-12 12:04:24

後驅--L夾兩边吾磨,因为吾平均會影響扭腰
HSV落四驅要大執,車架頂殼

henry888 · 發表於 2013-4-27 02:56:49

愈薄要愈輕手，睇相片係高溫得濟有少少變形

henry888 · 發表於 2013-4-27 02:59:24

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so far仲健在

558558 · 發表於 2013-4-27 03:26:31

henry888 發表於 2013-4-27 02:59

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so far仲健在

謝謝分享

法修 · 發表於 2013-4-27 06:14:48

仲未落過場玩？

henry888 · 發表於 2013-4-28 13:23:31

或者啦，少撞都無咁易收皮既

zhousimeng · 發表於 2013-5-9 20:58:47

强烈建议将个车头铲剪掉以及磨圆

pd · 發表於 2013-5-9 21:09:29

zhousimeng 發表於 2013-5-9 20:58

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强烈建议将个车头铲剪掉以及磨圆

絶對要

4x4jaos · 發表於 2013-5-10 11:25:45

19g 真係第一次見!

厲害

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