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558558 發表於 2013-4-11 10:16:36 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 558558 於 2013-4-11 11:50 編輯

各位師兄,

我第一次試刨, 請問有咩位置可加工 或者要注意??

請多多指教 ...

HSV Light 1.JPG

HSV Light 2.JPG

HSV Light 3.JPG
soup_soup 發表於 2013-4-11 10:44:05 | 顯示全部樓層
嘩,一炒咪.......
l0vebylok 發表於 2013-4-11 11:33:23 | 顯示全部樓層
如果一炒好易爆
ellis 發表於 2013-4-11 11:41:40 | 顯示全部樓層
盡左少少~
 樓主| 558558 發表於 2013-4-11 11:48:05 | 顯示全部樓層
ellis 發表於 2013-4-11 12:33:04 | 顯示全部樓層
558558 發表於 2013-4-11 11:48
師兄,

我第一次試刨, 請問有咩位置可加工 或者要注意??

唔好咁講, 大家研究下~
但車頭始終係一個碰撞時最食力既地方, 你刨得太薄會摺起跟住爆殼既機會便大增, 個人認為係車頂及尾箱位置加工會好少少, 車頭都可以, 但唔好太薄.
2354 發表於 2013-4-11 12:45:45 | 顯示全部樓層
本帖最後由 2354 於 2013-4-11 12:48 編輯

这个重量轻过头了机盖磨的不均匀且太薄了。太脆了,质量也分布不合理。磨掉原壳厚度的2/3较好,要均匀,车顶部位重点磨。HSV车尾可以切掉不少。建议花时间一边磨一边测试,修改壳的特性。
 樓主| 558558 發表於 2013-4-11 15:05:03 | 顯示全部樓層
2354 發表於 2013-4-11 12:45
这个重量轻过头了机盖磨的不均匀且太薄了。太脆了,质量也分布不合理。磨掉原壳厚度的2/3较好,要均匀, ...

车顶部位跟机盖磨的一樣薄的
niwadaisuke 發表於 2013-4-12 11:25:52 | 顯示全部樓層
HSV最易爆車頭
vickyrx7 發表於 2013-4-12 11:59:24 | 顯示全部樓層
以車殼特性來偷輕比較好,HSV車尾要大挍!
既然車頭挍到禁,向D骨位做補強
vickyrx7 發表於 2013-4-12 12:04:24 | 顯示全部樓層
後驅--L夾兩边吾磨,因为吾平均會影響扭腰
HSV落四驅要大執,車架頂殼
henry888 發表於 2013-4-27 02:56:49 | 顯示全部樓層
愈薄要愈輕手,睇相片係高溫得濟有少少變形
henry888 發表於 2013-4-27 02:59:24 | 顯示全部樓層

                               
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so far仲健在
 樓主| 558558 發表於 2013-4-27 03:26:31 | 顯示全部樓層

謝謝分享
法修 發表於 2013-4-27 06:14:48 來自手機 | 顯示全部樓層
仲未落過場玩?
henry888 發表於 2013-4-28 13:23:31 | 顯示全部樓層
或者啦,少撞都無咁易收皮既
zhousimeng 發表於 2013-5-9 20:58:47 | 顯示全部樓層
强烈建议将个车头铲剪掉以及磨圆
pd 發表於 2013-5-9 21:09:29 | 顯示全部樓層
zhousimeng 發表於 2013-5-9 20:58
强烈建议将个车头铲剪掉以及磨圆

絶對要


4x4jaos 發表於 2013-5-10 11:25:45 | 顯示全部樓層
19g 真係第一次見! 厲害
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