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YZ934b evo 的典故... :)

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 樓主| tiger1 發表於 2016-9-19 15:58:37 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最後由 tiger1 於 2016-9-20 08:06 編輯

話說 yokomo YZ834b 乃80年代的破天荒設計,834B 就是 1983年 4wd Buggy 的意思。

當1985年廠商由「羅氏」駕車獲得1/10 World Championship 之後,廠方其實並沒有放棄發展,他們反而是在幕後以副產線的型式作R&D。而 driver 和 R&D 就由「廣坂」的妹妹;「廣坂愛子」Aiko Hirosaka 小姐主刀!而後來就進化成為以下較為女性化的紅白車,834b evo!!!

當全世界RC 車迷都以為 834b 完全被 870C 車系所替代之時,其實東灜總部對香城平路 buggy 的比賽亦深表關注。雖然以 top secret 模式進行,但「廣坂愛子」的 R&D 其實到 1993年尾才告一段落。而及後出現的 touring car 熱潮相信大家亦都大概知道得一清二楚。

該部由「愛子」硏發的终極版 buggy 乃從未量產和發表的;代號 YZ-934b EVO。

下為两張出自「愛子」手筆的 YZ-934b EVO 草稿。極度珍貴。小弟看看眾師兄反應,再有資料時也許再度分享。
48#
 樓主| tiger1 發表於 2017-2-26 20:38:50 來自手機 | 只看該作者
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 樓主| tiger1 發表於 2017-2-18 16:10:20 來自手機 | 只看該作者
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 樓主| tiger1 發表於 2017-2-15 21:16:59 來自手機 | 只看該作者
本帖最後由 tiger1 於 2017-2-16 09:01 編輯

在此圖可見基本 layout 和YZ934b evo 無大分别,但車架收窄了、輪距加長了、3 degree rear toe-in, shock tower 輕量化了。㡳板前端由6粒羅絲定位,十分紥實。

下回看看小弟可否再以三吋不爛之舌從「愛子」身上揾到 YZ934b evo II 的落場仕様與各兄弟分享。

Stay tuned ;)
45#
 樓主| tiger1 發表於 2017-2-15 21:10:41 來自手機 | 只看該作者
本帖最後由 tiger1 於 2017-2-16 00:10 編輯

「愛子」小姐透露,其實早於1987年「廣坂」哥哥使用長陣「猪嘜加」拿到世界冠軍之前「廣坂」爸爸 and 當年東瀛「肉刀毛」社長;「肉帛相見」先生 2 人一直已經對長陣設計十分重視,這亦是1987「廣坂」哥哥當陣而用新車的原因。廠方當時其實已做了一堆R&D, 但奈何當年 buggy 大部分仍然使用260mm輪距。

但在YZ934b evo 發展之時,他們亦放膽的做出了273mm 長陣的 version, 是為 YZ934b evo II
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 樓主| tiger1 發表於 2017-2-15 20:45:10 來自手機 | 只看該作者
又一翻努力,「愛子」又再透露內幕消息。原来YZ934b evo 係有再 evo 嘅。大家可以粗粗哋叫佢做 YZ834b evo II,玉照一張……
43#
 樓主| tiger1 發表於 2017-1-24 13:50:06 來自手機 | 只看該作者
本帖最後由 tiger1 於 2017-2-16 00:13 編輯

終於有機會可以偷出「愛子」934B evo 的前擔裸照。先前的照片是没有 roll bar 的。

今次可睇 roll bar 波頭是孖星hotshot 的!

前 pulley 可能有單向,但有D時空交錯,因為望落去似足現代「乜racing」嘅料!
42#
Yoda 發表於 2017-1-6 23:28:02 | 只看該作者
Wow....... Nice!!!!!!!!!
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 樓主| tiger1 發表於 2017-1-6 22:30:14 來自手機 | 只看該作者
幾經波折,憑小弟三寸不爛之舌,「愛子」小姐再腥咗两張密照俾我。此乃平地buggy 大呤薄呔的 set up ;)
40#
lcpvcce 發表於 2017-1-1 17:24:13 | 只看該作者
Very nice. Brings back a lot of memories...
39#
pakelo 發表於 2017-1-1 15:57:29 | 只看該作者
..............................
38#
 樓主| tiger1 發表於 2016-12-30 14:42:19 來自手機 | 只看該作者
「愛子」大解放未解決……
37#
 樓主| tiger1 發表於 2016-12-30 14:06:58 來自手機 | 只看該作者
「愛子」小姐在我不斷威迫利誘之下,終於秘密送了多數張祼照.... 版主如果發現尺度大过份就請删除
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 樓主| tiger1 發表於 2016-12-30 14:02:41 來自手機 | 只看該作者
經過一段時間「愛子」小姐終於再發了數張照片給我
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chacha 發表於 2016-11-23 15:26:10 來自手機 | 只看該作者
有個問題,點解會用返半拖擘呢
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coronet 發表於 2016-11-23 13:55:30 來自手機 | 只看該作者
tiger1 發表於 2016-9-20 12:11
利申:此 thread 前前後後,人物、地點、時間、事情、有真真、有假假。

One thing for sure:如有相同, ...

True true is true
False false is true
33#
 樓主| tiger1 發表於 2016-11-23 12:50:49 來自手機 | 只看該作者
愛子小姐近排忙於孩子的學業。小弟剛收到她發的祼照數張,只限前擔……
32#
fyin 發表於 2016-11-14 10:55:02 | 只看該作者
Tiger 兄, 好詳細的描述......多謝!
31#
 樓主| tiger1 發表於 2016-11-12 12:31:34 來自手機 | 只看該作者
愛子小姐近日好忙,小弟只能在她手上拿到了一張前臂的照片。看官可見一双玉臂和現今 Dynotech 的 Klein arms 差不多。原來愛子小姐用的是 RPM RC10 89 worlds car 前臂幾何。高與不高,眾師兄弟請自行決定。;)
30#
 樓主| tiger1 發表於 2016-10-4 12:50:40 來自手機 | 只看該作者
咁小弟一翻努力,出哂口術,卒之可以揾到已為人婦的「愛子」飲杯茶、食個包,車天車地傾訴下...

「愛子」表示:一方面港式平路 buggy當時如日方中,而大部分香港選手都是採用3+3 或 3+4分體電,加上考慮到如果有一天934b evo 進入量產或比賽,那麽加入分體電原素便有利於 set 車的數據硏究。

但當年東瀛「肉刀毛」社長;「肉帛相見」先生其實個人十分喜歡直電,因為直的可以適合各路老手和初哥,市場較大(始终是生意人)。同時基於91 stealth car 的戰績及對「正美」哥哥的敬意,所以「愛子」便起用了偷輕了的「啊騷屎」電架了。

利申:「愛子」和小弟飮茶之時,她的夫君亦在場喫虾餃、燒賣。我唔識武功,所以小弟免得「愛子」的另一半誤會小弟與「愛子」幽會⋯因為佢如果“劍道十段,話同我錬下..."的話.... 小弟怕我自己會傷到佢...

29#
 樓主| tiger1 發表於 2016-10-4 11:17:51 來自手機 | 只看該作者
各師兄別來無恙。近日聽到有人話,點解呢部 chassis 1方面有3+3電排列,另一方面又有類似RC10 stealth 91車的電架....
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