我玩電直既經歷

mic少 發表於 2014-11-10 10:00
早兩日收左一套呢D

一個字 ---- 抵.

mic少 發表於 2014-11-10 10:25
玩個devo10控入面個咋,油門曲線,螺蚷,行程,........
玩左足足兩晚24小時,都未攪好
原本想拎去廣華街比 ...

玩模型我遇過幾個前輩師兄都好熱心、幫我好多，佢地都有一顆解決問題嘅心，以解決問題為樂，可能就是玩模型多係性格開朗嘅人。反而果時賣機比個果位老細好無耐性理我。

ng3c 發表於 2014-11-10 16:38
玩模型我遇過幾個前輩師兄都好熱心、幫我好多，佢地都有一顆解決問題嘅心，以解決問題為樂，可能就是 ...

我係宅到嘔既宅佬, 又懶又好怕見默生人,經常發傻亂講野成日得罪人又唔知,怕唔識講野得罪人, 所以好少出來見人.
近日感冒中, 病到七彩連上網都小了.

foxHK 發表於 2014-11-9 13:29
服役了2800個起落，繼尾servo 死亡後，終於輪到前servo 震震，自然死亡了，永別那servo 一號。
...

師兄, 請教, 請問點樣可以咁清楚記錄到幾千起落? 是否每次起落都登記才再飛呢? 還是有專人幫你記錄呢?小弟都想記下來.......但不成功, 記幾次就亂了, 只有放棄

mic少 發表於 2014-11-10 10:00
早兩日收左一套呢D

正喎 , 咁多配件, 底啦 !

138168 發表於 2014-11-10 17:12
師兄, 請教, 請問點樣可以咁清楚記錄到幾千起落? 是否每次起落都登記才再飛呢? 還是有專人幫你記錄呢?小 ...

估計。邊有咁準!

138168 發表於 2014-11-10 17:12
師兄, 請教, 請問點樣可以咁清楚記錄到幾千起落? 是否每次起落都登記才再飛呢? 還是有專人幫你記錄呢?小 ...

估計。邊有咁準!  每日都係平台飛六粒電,假日飛多的，差不多日日飛，一年當佢飛三百日，飛左一年十個月，求x其咪當佢2800次囉，好意頭

mic少 發表於 2014-11-10 10:25
玩個devo10控入面個咋,油門曲線,螺蚷,行程,........
玩左足足兩晚24小時,都未攪好
原本想拎去廣華街比 ...

師兄, 慢慢黎啦, 想知點set, 睇說明書就得啦, 每個人所set的數據有所不同, 不同的玩法, 有不一樣的set法, set玩巡航和3D又不一樣, 新手和高手set法又唔同, 純照自己個人的手感和習慣, 比錢人去set, 不一定合心水,  就算比小弟個控你去飛, 保証你飛唔慣

ng3c 發表於 2014-11-10 16:38
玩模型我遇過幾個前輩師兄都好熱心、幫我好多，佢地都有一顆解決問題嘅心，以解決問題為樂，可能就是 ...

呢d熱心幫人既師兄
真係好好人，如果第時我識多左，識自己set控，set機
我都會幫番人，由其是新手，幫到我一定幫

foxHK 發表於 2014-11-10 17:27
估計。邊有咁準!  個日都係平台飛六粒電,假日飛多的，差不多日日飛，一年當佢飛三百日，飛左一年十個月， ...

師兄，果然係中國人呀
樣樣野都講意頭好
不過我都係哈哈
呢排天氣明顯轉涼
大家注意身體呀

138168 發表於 2014-11-10 17:32
師兄, 慢慢黎啦, 想知點set, 睇說明書就得啦, 每個人所set的數據有所不同, 不同的玩法, 有不一樣的set法, ...

師兄，最慘係，我跟足說明書set完之後，架機連升都升唔起呢
後來要set番螺距曲線L0 M50 H100架機先升得起咋
而家重攪緊，今日特登去買多幾粒電，而家差好晒(總數8粒電)
一陣間再慢慢set

請問有無人知
LadyBird 一時對到頻，一時對唔到頻
多數係咩原因呢？我幫人問的
3Q 3Q

mic少 發表於 2014-11-10 20:14
師兄，最慘係，我跟足說明書set完之後，架機連升都升唔起呢
後來要set番螺距曲線L0 M50 H100架機先升得起 ...

如果未改機， normal mode 應該係 螺距曲線L-20 M+20 H56 咁上下。 收油負螺距好處係落地穏的無咁怕風（下壓力）。 否則支擔頭無力易俾風吹翻。
idle 螺距曲線L-56 M0 H+56. 總之最大油門時支槳應該係11度咁上下（試機時記得拔去馬達線）， 太大角就唔好， 上次去小步兄改機時佢應該有教你的。

foxHK 發表於 2014-11-10 22:24
如果未改機， normal mode 應該係 螺距曲線L-20 M+20 H56 咁上下。 收油負螺距好處係落地穏的無咁怕風。  ...

師兄明白，我轉頭試下先唔該晒

改左主無刷

mic少 發表於 2014-11-10 22:32
師兄明白，我轉頭試下先唔該晒

改左主無刷

總之係個油門要推超過正中間多小小（超過一半油門），部機才能升空先正確否則好易學壞手。 如果油門未過中間就能升空就係錯。

foxHK 發表於 2014-11-10 22:36
總之係個油門要推超過正中間多小小（超過一半油門），部機才能升空先正確否則好易學壞手。 如果油門未過中 ...

師兄
原來係咁樣，你唔講我真係唔知喎
我之前一路都係油門未到一半就飛，油門過一半已經可以飛到兩米高到啦
又要再set過，set好又要再重新習慣過
不過點都好啦，唔該晒你
3Q 3Q

請教一下咁多位師兄
遙控入面既螺距曲線係影響架機比油門時既升降
咁油門曲線係影響咩呢?
同埋咩曲線係影響，前後左右既靈敏度呢?
行程入面既螺距又影響d咩呢？好多問題，希望有師兄可以，講解一下
細佬我不才，入坑以來一直剩係插電飛得(因為已經有人幫我set好晒))
所以一路都無理過個控入面既settings，而家先黎頭痛
好想自己可以一手一腳set好機同控，希望大家教下路
細佬係到多謝咁多位師兄，3Q3Q

mic少 發表於 2014-11-8 07:08
師兄
我安裝個套sim，續隻install，無出過話有毒喎
我防毒用avast無問題呀

師兄，你個devo10有冇刷deviationx或suv, 我刷左suv之後玩唔到sim？！

mic少 發表於 2014-11-11 06:32
請教一下咁多位師兄
遙控入面既螺距曲線係影響架機比油門時既升降
咁油門曲線係影響咩呢?

反問你, 直昇機點解識飛? 之前有俾過的Link 有關直昇機.
油門係控制馬達轉速, 螺距係槳既角度. 2者關係, 如果無油單係改變槳角升空架機係無力,一有風吹就炒,走等等. 保持一定轉速才有力飛行抗風等等.
在normal mode 油門最低必定要0% 否則連開控都唔俾. 基本上油門係一直線即 L=0,M=50,H=100.  要油門最小50%以上才升空係安全同抗風穏定. 呢的係細機易
錯既地方. 一般玩450級或以上的直機都會注意到的.

idle mode 就唔同人有唔同設定, 例如我玩3D, idle 2 我的設定係油門 L=90%,M90%,H90%  鎖定油門, 只玩螺距, 有些高手係 L100%,M100%,H100%.
所以係idle mode時支控的油門跟本係控制緊螺距而不是油門.

師兄
我無改過控
原廠買番黎係咁就係咁