新手差速&入場甩尾問題

可以跑，只系set得唔系几好者！差速油我唔清楚场地系点，所以无意见，其它如下：

用头差速，先试用50000度油，油一定要比尾差速农，一般场地可应付，如场地太滑，试用头直。(用头直一般情况下车子有稳定性的表现，車子行走的路線自由度多点。雖然有点推頭但出彎時車子尾部穩定。)

调大一点Caster(后倾角)，大若2mm后，大度数的Caster可以增加车辆入弯时的转向，但是会降低车辆出弯时的转向。也可以增加在颠簸路面上行走的稳定性。

轮Toe-out 1度(内八字)，可以告诉你80%赛道用Toe-out 1度不会错的，最多1.5度。

尾轮Toe-in 3度，一般情况下都有不错的表现。

尾差速，先试用20000度油，一般情况尾差速油用30000 ~ 10000度油。

头roll center用中性，比如有上中下三个孔位可以选择用中间个孔。

尾roll center可以选择用最下个孔，可加大尾部稳定性。

避震安装位置可以选择用中间个孔，头比尾高一个孔。

避震用大若#350 ~ 500 (度数由#100 ~ 1000计算) 用同一个牌子。

避震活塞，头3尾2，一般情况下都有不错的表现。

避震器弹簧用中性，头比尾硬点。

头roll bar 用30º ~ 45º度角。

尾roll bar 用原厂setting。

海绵胎用头尾一样度数的，但头比尾小1~2mm。

头Camber 用1.5度，最多2度

尾Camber用3度起，一般情况下都不会底过3度

前:ＴＥＯ ＯＵＴ ０-１.０度  , ＣＡＭＢＥＲ是-２.０-３.０度
后:ＴＥＯ ＩＮ ２.５-３.５度 , ＣＡＭＢＥＲ是 -３.０-４.０度
車高
前４.０-５.０
后５.０-６.０
后比前高0﹒5－1MM
車寬
前１９８
后２００
后比前寬１-２個ＭＭ

[ 本帖最後由 Nicvic 於 2007-12-14 11:57 編輯 ]

其实同操控手势都有关，记住要柔D，打舵唔好一下子打尽，弯中加油都要视乎你俾几多，慢慢摸索下啦！

防倾杆（Anti-Roll Bar）

不过05T标配好似系无噶，Anti-Roll Bar属于Option parts

我头尾頭尾Anti-Roll Bar都系刀片式，调角度就得！我睇FW05RR原配后面系2.2果支，一般都落地跑慢慢调，好难讲！而且我唔系跑FW05  Sorry哦！

我系广州咖，我谂无乜机会一齐放车啦！