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標題: 磨司筒 [打印本頁]

作者: Lotus 時間: 2008-7-29 13:36
標題: 磨司筒
請問邊度有教人磨司筒的指引

thank you

作者: Timothypychan 時間: 2008-7-29 13:39
http://bbs.rc-evo.com/viewthread.php?tid=1921&extra=page%3D1

作者: Lotus 時間: 2008-7-29 13:43
標題: 回復 2# 的帖子
sorry 師兄

我係指打磨坑位令速度更快
並非engine磨合

作者: valklai 時間: 2008-7-29 13:45

原帖由 Lotus 於 2008-7-29 13:43 發表

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sorry 師兄

我係指打磨坑位令速度更快
並非engine磨合

how about this one!!!
http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_125.html

作者: Lotus 時間: 2008-7-29 13:52
標題: 回復 4# 的帖子
好感激你呀

師兄

thank you

作者: Skyline 時間: 2008-7-29 13:55
要好小心打磨啊 ...

作者: Lotus 時間: 2008-7-29 13:57
標題: 回復 6# 的帖子
知道
嘗試下改左反應有乜分別
thank you

作者: valklai 時間: 2008-7-29 14:02

原帖由 Lotus 於 2008-7-29 13:52 發表

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好感激你呀
師兄

thank you

客氣....客氣....客氣....

Let me show u my tools

作者: Lotus 時間: 2008-7-29 14:08
標題: 回復 8# 的帖子
多謝師兄
我司大陸廠做塑膠模的所有打磨机高頻打磨都有
只係好想知打磨後之效果
thank you

作者: valklai 時間: 2008-7-29 14:21

原帖由 Lotus 於 2008-7-29 14:08 發表

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多謝師兄
我司大陸廠做塑膠模的所有打磨机高頻打磨都有
只係好想知打磨後之效果
thank you

咁要你份外小心手指啦,你嗰D打磨機好勁架

作者: Oakfield 時間: 2008-7-29 15:17

原帖由 valklai 於 2008-7-29 14:02 發表

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客氣....客氣....客氣....
Let me show u my tools

Wah; Denny hing, Pro bor; when help me to 磨磨啊

作者: valklai 時間: 2008-7-29 15:29

原帖由 Oakfield 於 2008-7-29 15:17 發表

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Wah; Denny hing, Pro bor; when help me to 磨磨啊

會長,
你唔怕磨完之後著唔返部機既話,你拎嚟比我,我免幫你磨磨

不過自己磨過咁多部touch wood都未試過著唔返嘅

作者: Lotus 時間: 2008-7-29 20:53
標題: 回復 12# 的帖子
valklai兄

咁你磨過咁多部有咩心得???

變化同速度真係好太分別????

作者: valklai 時間: 2008-7-30 10:47

原帖由 Lotus 於 2008-7-29 20:53 發表

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valklai兄

咁你磨過咁多部有咩心得???

變化同速度真係好太分別????

- 第一次磨一定要搵個舊司筒試磨
- 變化其實唔會太大(心理上會大D)
頭段冇變化,尾段power會延長多dd,engine溫度會低咗少少

作者: Oakfield 時間: 2008-7-30 10:57
變化其實唔會太大

咁唔磨 lur

作者: Lotus 時間: 2008-7-30 15:01
valklai兄

有無磨到撻唔著???

作者: valklai 時間: 2008-7-30 15:27

原帖由 Lotus 於 2008-7-30 15:01 發表

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valklai兄

有無磨到撻唔著???

仲未........

啱啱磨緊一個,等陣post比你睇睇

作者: valklai 時間: 2008-7-30 18:25
啱啱攪好look look

作者: 1312 時間: 2008-7-30 18:50

原帖由 valklai 於 2008-7-30 18:25 發表

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啱啱攪好look look

WA ..........look so good

作者: Lotus 時間: 2008-7-30 21:20
標題: 回復 18# 的帖子
好靚仔
我又試下

作者: valklai 時間: 2008-7-30 21:27
過獎!!!!!只係工多藝熟......

可能最後撻唔著都未定

作者: Lotus 時間: 2008-7-30 21:30
標題: 回復 21# 的帖子
究竟磨斜坑作用係咩?
吸油快?

作者: valklai 時間: 2008-7-30 21:35

原帖由 Lotus 於 2008-7-30 21:30 發表

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究竟磨斜坑作用係咩?
吸油快?

好似話可以增加engine內的air volume

作者: Lotus 時間: 2008-7-30 21:51
標題: 回復 23# 的帖子
咁點解坑中平位唔磨多幾條坑???

作者: valklai 時間: 2008-7-30 23:23

原帖由 Lotus 於 2008-7-30 21:51 發表

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咁點解坑中平位唔磨多幾條坑???

咁又係喎

作者: valklai 時間: 2008-7-31 09:21

原帖由 Lotus 於 2008-7-30 21:30 發表

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究竟磨斜坑作用係咩?
吸油快?

I've got the answer!!!!
相信有很多同好有看過很多名廠改裝引擎....缸套上有做很多竄氣槽加工...
偶先說明一下這些竄氣槽有啥功能....
在引擎掃氣時...會有大量新鮮燃油混合氣...瞬間衝入汽缸....
一個標準版引擎在掃氣過程....混合氣會在汽缸內產生亂流...
這些亂流會使部份廢氣(包括燃燒室中的殘餘廢氣)...不能順利排出引擎...也會使部份混合氣在掃氣過程中......
從排氣口洩漏出去.....然而未順利排出引擎的廢氣...將在汽缸內與新鮮混合氣...再度混合....
這將會嚴重影響燃燒效率....進而降低引擎功率........在惡性循環之下....
燃燒室及活塞頂也會逐漸積碳....火嘴的壽命也會縮短........引擎會變的逐漸耗油無力....

所以需要在缸套外側加工竄氣槽...對掃氣中的燃氣進行..分流....導向...
正確合理的竄氣槽...會使混合氣在進行掃氣時....會按照各自的流向...分流...
進入汽缸時是呈現.......循序狀旋窩流......
混合氣在缸套左右方向掃氣口....各自分左右旋窩流....以斜角狀...與正面掃氣口的上升氣流..
會合衝入燃燒室擠出殘存於燃燒室中的廢氣.....同時順著燃燒室形狀產生後翻旋窩流.....
衝向排氣口....將廢氣完全擠出汽缸外....同時會有部份混合氣也會衝出排氣口....
接下來就是協振管發揮作用......產生一股協振波....順勢在排氣口關閉前....
推回已衝出排氣口外的混合氣.....完成一次高效率掃氣....
所以一般竄氣槽加工在左右掃氣窗時...一定是逆著排氣口方向...對著主掃氣口方向的...
同時排氣口上部加工呈T形...有助於排氣瞬間取得最佳排氣效率....也是有助於提昇掃氣效率的.....

作者: Lotus 時間: 2008-8-1 00:49
標題: 回復 26# 的帖子
thank you but 好福雜

作者: valklai 時間: 2008-8-4 10:46
上星期六晚試咗另一副磨咗司筒嘅maga zx21 on-road
分別都幾明顯,尾段明顯快咗+癲狂咗好多
換嚟嘅唔好處就係engine嘅線性輸出改變
中至高轉會突發咗
耗油量大咗少少
(感覺好似原本揸開部honda電單車,之後轉揸咗部susuki咁)

[ 本帖最後由 valklai 於 2008-8-4 10:53 編輯 ]

作者: justinwan 時間: 2008-8-4 20:06
咁我想問下要磨幾多先叫快? 係吾係磨得越多越快? , 數據從可來, .....有無人mod 前 mod 後都做過dyno?? 定係大家都係9 磨?

作者: piccoengine 時間: 2008-8-4 20:39

原帖由 justinwan 於 2008-8-4 20:06 發表

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咁我想問下要磨幾多先叫快? 係吾係磨得越多越快? , 數據從可來, .....有無人mod 前 mod 後都做過dyno?? 定係大家都係9 磨?

師兄....請問咩叫9磨?

作者: Fluke 時間: 2008-8-4 20:58
佢漏左一個字『亂』..............

作者: piccoengine 時間: 2008-8-4 21:02

原帖由 Fluke 於 2008-8-4 20:58 發表

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佢漏左一個字『亂』..............

咁如果加多個"咁"字呢?
講笑講笑....

作者: Fluke 時間: 2008-8-4 22:20
咁就..................................更加傳神！

作者: valklai 時間: 2008-8-4 22:33
其實我都覺得幾亂

作者: Fluke 時間: 2008-8-4 22:59
若果沒有理論基礎及量度設備，都是不搞為妙！！
當然有少部份是真懂的，但我相信大部份人都是仿模某些modified機去改，無參數跟据的！

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