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標題: "油多" 定係 "油少" 會較易死火 ? [打印本頁]

作者: cklam 時間: 2008-6-28 01:53
標題: "油多" 定係 "油少" 會較易死火 ?
"油多" 定係 "油少" 會較易死火 ?

原裝 hpi stock engine
nitro star 15FE pullstart

打散洗淨後, 油針跟 manual setting, 上緊後扭鬆3圈,

都唔係一撻即著, 有時撻到死氣咀漏番D油出來,

有時 idle 跟秒會死火, 其實多油 (rich) 定少油 (lean) 會較易死火呢 ?

P.S. 部車係係朋友讓俾我

作者: 玩車托杉 時間: 2008-6-28 02:25
有時油多又會死火.....油少又唔夠食架....呢兩樣都會死火...仲有其他因素架..

作者: truckman 時間: 2008-6-28 02:30
油車太多問題會死火
火咀夠期
油缸裂左
油候穿左
盤頂洩氣
引擎殼裂
活塞損蝕
油多油小................

作者: Brian 時間: 2008-6-28 23:53
標題: 純粹個人經驗
個人經驗：假設著左車之後，高轉數時油少易死火，低轉數時油多易死火。
此外，我試過下列方法會較易著車：用低度數電油，換個新火咀，火咀電要夠電(越勁越好)，我買一了個有顯示電力之3300火咀電，每次用之前都充夠電。有顯示電力之火咀電即頭頂有枝針果隻款，除了顯示電力之外，最重要是可顯示枝火咀電是否插得妥當，因為插歪少少都無電到火咀。撻車前，set遙控微調令入氣口比idle時大少少。油針要試，由少油開始。手拉之前要等幾秒，讓火咀電夠時間整熱個火咀，拉手拉時速度要夠快。如果engine好實拉唔到，就要開火咀拉幾下放油。重新再來過。

作者: leeho888 時間: 2008-6-29 00:20
油多會較易死火

作者: cklam 時間: 2008-6-29 02:02
thanks brian, thanks all

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