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標題: DF03 VS DB01 [打印本頁]

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 15:59
標題: DF03 VS DB01
純粹係玩完田宮杯之後O既感覺.......

個人意見,如果唔係因為DF03會跌爆摩打,我諗我唔會考慮換DB01......

DB01的理個轉灣反應係好靚.....但純粹係以我玩田宮杯,平路BUGGY咁計......
但係係跳台果時,感覺到DB01係比DF03難掌握操控.....

當你玩DF03時,你上台之後,台中收油,架車係好輕易地就向下,之後就係貼台落車,唔會驚話飛太遠......
但係當你玩DB01時,你上台後,台中數油,架車都係好似一支箭咁向上飛起,之後佢係會突然大角度向上跌.....你會感覺掌握唔到佢個跳勢....好大鑊......你真係要諗住空中俾小小油,之後用個PAT PAT撻落去啦!咁就最安全!但係如果DF03咁做,架車個摩打已經爆咗.....最後我係要由23齒,換返佢做17齒.....等架車唔好咁快,咁先至好小小.....

另外就係DB01係唔會爆摩打,但係相對結構好似好碎弱......今場田宮杯比賽,我就係一跳完台,之後落地,因為你難掌握佢個頭個跌勢,好易就係個頭落地.....好彩就冇事,唔好彩就一係一篤就翻,一係就一落果下,啪甩頭果O的推桿....咁就....又要大聲叫人幫你搞搞....又冇咗十幾秒......同埋我係試車時,唔小心,只係輕輕咁撞撞路肩.....即時爆咗個頭臂碼.....田宮又唔出金屬.....501X又唔O岩用......

另外一個最唔好O既地方,就係佢虛位其多......
相信玩DB01 O既朋友,都發現田宮係跟車到,跟咗好多O的SPACER片.....要嚟做乜呢?
我到比賽完先知.....原來!架車虛位其大!砌時唔知,當你玩完之後,你會發覺個BELT TENSION完全改變晒!因為你砌果時,佢係冇虛位,但當你玩完之後佢係會係珠差同啤鈴之間逼出大量空間!而因為呢O的空間下,會令到個BELT TENSION根本就扣唔實,最後就係移晒位!我真係唔係臨決賽前都睇唔到,拿拿聲拆車落SPACER.....真係好誇張!但你又唔可以攝太緊喎,因為佢跳果下係要有小小,係小小虛,俾佢緩衝.....

仲有就係DB01果套專用油壓.....如果你跟佢咁砌,保証你連狗骨都甩埋.....因為係唔O岩O既.....你要加返4MM SPACER落去油壓入面先O岩位O既!

感覺上DB01係好專業.....不過就好多小毛病........反而玩DF03,唔計佢爆摩打,其他都問題不大.......係好襟飛!玩泥地我相信DF03會易掌握過玩DB01.......宜家我玩DB01 O既原因只係唔想咁快又跌爆摩打....因為香港田宮杯係玩硬地飛台....

另外就係發現,田宮果隻DIRT TUNE摩打,玩完之後,熱得好離譜,感覺唔係咁得了.....同埋跳台跳後多,個摩打END BELL係會甩出嚟......因為佢只係靠兩個扣扣住個ENDBELL......玩比賽O既朋友真係要小心留意......另外我亦都試過跳到個炭擦彈咗出嚟......真係好無厘頭......

作者: smallfaifai 時間: 2008-4-28 16:04
臂位係比較脆弱啊，所以3racing套金屬碼咁好賣……只係你玩田宮杯又唔用得，一係就將dPIN同埋球頭轉晒田宮金屬品先……

同埋用DIRT-TUNE在db01咁重o既車上會唔會唔夠力跑？

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 16:09

原帖由 smallfaifai 於 2008-4-28 16:04 發表

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臂位係比較脆弱啊，所以3racing套金屬碼咁好賣……只係你玩田宮杯又唔用得，一係就將dPIN同埋球頭轉晒田宮金屬品先……

同埋用DIRT-TUNE在db01咁重o既車上會唔會唔夠力跑？

我轉晒做FLOURINE COAT波頭啦......

DB01冇問題.....跳坡夠力呀~
我只係成日驚佢太夠力,架車一飛飛咗去......

其實玩完田宮杯BUGGY,發覺根本就唔駛咁快!最緊要係你要控制到你跳坡果下節奏,點樣唔會跳過籠,點解唔會篤頭落地反車......
其他O的地方平均速就已經好OK.....

玩田宮杯BUGGY,根本就係玩果幾隻跳台,你玩得掂果幾隻跳台,你就可以快到!

作者: smallfaifai 時間: 2008-4-28 16:15
呢架車個design係唔錯o既，只係真係改好多野先會好跑D.......原裝車跳幾下台死梗

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 16:19

原帖由 smallfaifai 於 2008-4-28 16:15 發表

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呢架車個design係唔錯o既，只係真係改好多野先會好跑D.......原裝車跳幾下台死梗

咁又未必O既......頭車阿全同JEFF咪控制得幾好囉~佢地都冇呢O的問題......
只係我DF03同DB01,都係第一次玩,所以唔識得就......但明顯就係DF03易掌握O的.尤其係DF03落地果下,唔計爆摩打,係可以落地落得好靚!

至少我地O既版友SUNNY同埋JEFF都話跳到甩T插幾次......下次記得痴實佢啦~

同埋我都試過跳到甩電!唔係甩插,係成排電飛出嚟......之後睇人先知人地係用膠紙纏住塊壓電板,之後先放落車落蝦鬚,咁樣先會唔飛電!

作者: man2008 時間: 2008-4-28 17:02
Brother AMAT, 有無發覺DB01跑沙地過大彎時推頭情況嚴重, 直頭係大科勾!!! 過細彎無問題喎.
個point係→底盤重心設計.
響沙地試完501X再試DB01就會感受得到, 無論用幾多option去改點set都係咁.

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 17:04

原帖由 man2008 於 2008-4-28 17:02 發表

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Brother AMAT, 有無發覺DB01跑沙地過大彎時推頭情況嚴重, 直頭係大科勾!!! 過細彎無問題喎.
個point係→底盤重心設計.
響沙地試完501X再試DB01就會感受得到, 無論用幾多option去改點set都係咁.

未試過跑沙地,唔知.......
要要唔推頭,一則要換呔,二則換頭單啦.......

我跑平路計就唔覺得有呢個問題出現~

作者: man2008 時間: 2008-4-28 17:22

原帖由 AMAT 於 2008-4-28 17:04 發表

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未試過跑沙地,唔知.......
要要唔推頭,一則要換呔,二則換頭單啦.......

我跑平路計就唔覺得有呢個問題出現~

DB01跑石屎平路絕對冇事, 但一落沙地就立竿見影, 換Proline呔可以咬地D, 但跑沙地高速入大彎用頭單包你白鴿轉兼掉頭, 如果收得太多油入又唔夠力橫滑入彎尾, 昨日響TKO有成廿多三十部車玩, 大部份都係DB01, option大改的比比皆事, 同意你所講DB01係有少少bug, Laser ZX5 SP version可能會好些少的

作者: ftbingobingo 時間: 2008-4-28 18:08

原帖由 man2008 於 2008-4-28 17:22 發表

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DB01跑石屎平路絕對冇事, 但一落沙地就立竿見影, 換Proline呔可以咬地D, 但跑沙地高速入大彎用頭單包你白鴿轉兼掉頭, 如果收得太多油入又唔夠力橫滑入彎尾, 昨日響TKO有成廿多三十部車玩, 大部份都係DB01, optio ...

LAZER ZX-5 SP根本係另一級數的車(我都想出), 除非真係設計得好差(又唔覺), 否則DB-01真係好難同佢比, 兄弟所提到行車performance問題, 只要setting同呔配合得好, 相信不難解決, 至少小弟都解決左, 依家尚算好控.......喺TKO依類街場, 防塵能力有咁既級數, 得XX-4, DB-01, DF-03三架, 咁喺大路多FRIEND玩, 零件多, 新D款, 又有比賽玩既因素之下, 唯有揀架DB努力去SET好佢, 一有高級D既防塵BUGGY我都換LA

作者: man2008 時間: 2008-4-28 18:14

原帖由 ftbingobingo 於 2008-4-28 18:08 發表

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LAZER ZX-5 SP根本係另一級數的車(我都想出), 除非真係設計得好差(又唔覺), 否則DB-01真係好難同佢比, 兄弟所提到行車performance問題, 只要setting同呔配合得好, 相信不難解決, 至少小弟都解決左, 依家尚算好控 ...

其實一部full option既DB01, 其價錢已超越ZX5 SP version, 一部十全大補的DB01己可與ZX5 SP平起平坐了.

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 18:18

原帖由 man2008 於 2008-4-28 17:22 發表

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DB01跑石屎平路絕對冇事, 但一落沙地就立竿見影, 換Proline呔可以咬地D, 但跑沙地高速入大彎用頭單包你白鴿轉兼掉頭, 如果收得太多油入又唔夠力橫滑入彎尾, 昨日響TKO有成廿多三十部車玩, 大部份都係DB01, optio ...

係呀,所以我都唔知跑沙地會點O架~哈!

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 18:20

原帖由 ftbingobingo 於 2008-4-28 18:08 發表

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LAZER ZX-5 SP根本係另一級數的車(我都想出), 除非真係設計得好差(又唔覺), 否則DB-01真係好難同佢比, 兄弟所提到行車performance問題, 只要setting同呔配合得好, 相信不難解決, 至少小弟都解決左, 依家尚算好控 ...

ZX-5 SP咪即係一架501X咁O既車.....邊有得比啦~^_^

搵ZX-5 RTR比較好似公平O的~

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 18:24

原帖由 man2008 於 2008-4-28 18:14 發表

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其實一部full option既DB01, 其價錢已超越ZX5 SP version, 一部十全大補的DB01己可與ZX5 SP平起平坐了.

田宮好似冇出好多OPTION俾DB01唧.....哈!
如果唔係我架DB01仲唔大補咩.......嘿!

作者: man2008 時間: 2008-4-28 18:24

原帖由 AMAT 於 2008-4-28 18:20 發表

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ZX-5 SP咪即係一架501X咁O既車.....邊有得比啦~^_^

搵ZX-5 RTR比較好似公平O的~

ZX5 SP 平過 501X 千一蚊喎, are they同級???

作者: mikewu 時間: 2008-4-28 18:26

原帖由 AMAT 於 2008-4-28 18:18 發表

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係呀,所以我都唔知跑沙地會點O架~哈!

所以你要黎 TKO 感受下....哈!

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 18:28

原帖由 man2008 於 2008-4-28 18:24 發表

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ZX5 SP 平過 501X 千一蚊喎, are they同級???

係501X賣得貴唧.....哈!

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 18:28

原帖由 mikewu 於 2008-4-28 18:26 發表

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所以你要黎 TKO 感受下....哈!

屆時我係會攞架TM M1B嚟.....哈!

作者: man2008 時間: 2008-4-28 18:32

原帖由 AMAT 於 2008-4-28 18:24 發表

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田宮好似冇出好多OPTION俾DB01唧.....哈!
如果唔係我架DB01仲唔大補咩.......嘿!

我部DB01前後整套懸掛係由501X移值過去, 前後油壓版, DF03避震, 限滑, 轉向杆, 全車鈦螺絲, 大致上改到冇野好改 >.<"

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作者: AMAT 時間: 2008-4-28 18:35

原帖由 man2008 於 2008-4-28 18:32 發表

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我部DB01前後整套懸掛係由501X移值過去, 前後油壓版, DF03避震, 限滑, 轉向杆, 全車鈦螺絲, 大致上改到冇野好改 >.

501X果套唔係咁適合玩田宮杯......因為係炭纖O野......真係一落地就啪都似.....哈!

作者: man2008 時間: 2008-4-28 18:36

原帖由 AMAT 於 2008-4-28 18:28 發表

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屆時我係會攞架TM M1B嚟.....哈!

哩架正呀~

作者: mikewu 時間: 2008-4-28 18:37
屆時即係幾時 jack.....衰鬼.....

作者: man2008 時間: 2008-4-28 18:48

原帖由 AMAT 於 2008-4-28 18:35 發表

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501X果套唔係咁適合玩田宮杯......因為係炭纖O野......真係一落地就啪都似.....哈!

Brother, 尋日響TKO跑沙地, 有兩位兄弟(DB01)用原裝A臂, 佢地炒石仔....頭A臂爆斷立即報消.
小弟則已早改用501X炭膠A臂, 大直路full雞極速入彎被石仔lon起彈高兩呎, 落地再打八九個側空翻, 經典到拍案叫絕!!!

連續兩次都係咁, A臂居然芧樹, check完車又無裂, 繼續飛過.....
實制測試炭化A臂響TKO哩D石仔地用, 係絕對直得信賴

作者: man2008 時間: 2008-4-28 18:54
原則上哩部full option DB01 已可與ZX5 version比.
但高速大彎fall out既問題相信係底盤平衡同前後重心不夠ZX5好卦, 我唸乍.

作者: MacUser 時間: 2008-4-28 19:16

原帖由 man2008 於 2008-4-28 18:54 發表

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原則上哩部full option DB01 已可與ZX5 version比.
但高速大彎fall out既問題相信係底盤平衡同前後重心不夠ZX5好卦, 我唸乍.

How about the cost of your Full Option DB01?

作者: ftbingobingo 時間: 2008-4-28 19:31

原帖由 man2008 於 2008-4-28 18:14 發表

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其實一部full option既DB01, 其價錢已超越ZX5 SP version, 一部十全大補的DB01己可與ZX5 SP平起平坐了.

TT-01一樣可以改到416咁既價錢, 但唔代表佢地平起平坐

作者: man2008 時間: 2008-4-28 19:49

原帖由 ftbingobingo 於 2008-4-28 19:31 發表

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TT-01一樣可以改到416咁既價錢, 但唔代表佢地平起平坐

某情度上Agree, DB01 蝕在底盤重心不平衡.
DF03我就冇玩過, 要請教bro AMAT喇

作者: man2008 時間: 2008-4-28 19:51

原帖由 MacUser 於 2008-4-28 19:16 發表

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How about the cost of your Full Option DB01?

Brother,
i'm sorry
i forget it

作者: go2usie 時間: 2008-4-28 19:56
標題: 回復 26# 的帖子
無蝕架, 做番個平衡囉~
setting 其實先係最重要一環~
full option 唔代表架車好揸~
架車好揸有時又唔代表岩自已~

作者: ftbingobingo 時間: 2008-4-28 20:07

原帖由 man2008 於 2008-4-28 19:49 發表

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某情度上Agree, DB01 蝕在底盤重心不平衡.
DF03我就冇玩過, 要請教bro AMAT喇

擺鉛LAW.....

作者: man2008 時間: 2008-4-28 20:24
仔細研究過....
DB01響TKO沙地跑大彎點解會大fall out呢? 原因好有可能係.....

1) 大直路之後入大右彎
2) DB01既結構重量將器械包括.... 伺服, 接收, 電變, 摩打, 全部架設於左邊車架上, 造成左邊車身負壓多於右邊, 如右邊用LiPO排電更比NiMH輕, 左右更加不均稱.

得出結論, 當一部重量偏左或重心偏左的buggy, 大直路極速入一個大右彎時, 其向心力既G-force會更加被右轉時扯向左邊, 造成很難高速入大右彎(推頭)的效果,.

如調轉條track跑, 即由右彎改為左彎跑, 好有可能部車會好肯入.

以上以TKO沙地 track作評論, 純綷個人睇法及實地測試之談, 有錯請糾正.

作者: Rcrounder 時間: 2008-4-28 20:38
NiMH 電 should be heavier than 伺服, 接收, 電變, 摩打 together wor.

作者: man2008 時間: 2008-4-28 20:45
may not be....
尋日以LiPo排電跑, 右邊極輕.

作者: Rcrounder 時間: 2008-4-28 20:51
For LiPo, right turn should be ok as left side is heavier than right side.

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 20:56

原帖由 mikewu 於 2008-4-28 18:37 發表

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屆時即係幾時 jack.....衰鬼.....

要有時間先得O架.....哈!
宜家我差唔多個個禮拜返嚟都鬥車......

你話我有幾多時間啦....哈!

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 20:57

原帖由 man2008 於 2008-4-28 18:48 發表

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Brother, 尋日響TKO跑沙地, 有兩位兄弟(DB01)用原裝A臂, 佢地炒石仔....頭A臂爆斷立即報消.
小弟則已早改用501X炭膠A臂, 大直路full雞極速入彎被石仔lon起彈高兩呎, 落地再打八九個側空翻, 經典到拍案叫絕!!!:f ...

咁奇!?哈!

不過我都係唔敢搏~哈!

作者: AMAT 時間: 2008-4-28 20:59

原帖由 man2008 於 2008-4-28 20:24 發表

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仔細研究過....
DB01響TKO沙地跑大彎點解會大fall out呢? 原因好有可能係.....

1) 大直路之後入大右彎
2) DB01既結構重量將器械包括.... 伺服, 接收, 電變, 摩打, 全部架設於左邊車架上, 造成左邊車身負壓多於右 ...

我唔知ZX5 SP係點.....但係ZX5 RTR個重心應該係同DB01相約......
不過!ZX5個摩打係後面,DB01個摩打係中間......呢個係有小小關係.....令到尾部個重量唔同.....尾重小小,架車係會好灣O的.....

作者: man2008 時間: 2008-4-28 21:04

原帖由 AMAT 於 2008-4-28 20:57 發表

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咁奇!?哈!

不過我都係唔敢搏~哈!

好多brother都見到

居然芧樹起身再跑過, 笑到佢地肚痛

作者: man2008 時間: 2008-4-28 21:08
ZX5

ZX5 內籠剛好與 DB01 左右調轉, 所有電子機械野放於右邊車身, 所以跑TKO大右灣肯入過DB01.

作者: chtam 時間: 2008-4-28 22:12

原帖由 man2008 於 2008-4-28 21:08 發表

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ZX5 內籠剛好與 DB01 左右調轉, 所有電子機械野放於右邊車身, 所以跑TKO大右灣肯入過DB01.

How about buy one more to play with our ZX-5

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[ 本帖最後由 chtam 於 2008-4-28 22:24 編輯 ]

作者: man2008 時間: 2008-4-28 23:58

原帖由 chtam 於 2008-4-28 22:12 發表

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How about buy one more to play with our ZX-5

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Brother Dan, I would try it asap

作者: man2008 時間: 2008-4-29 00:05
your car at TKO on 2008-04-27
Great!!!

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作者: ftbingobingo 時間: 2008-4-29 00:08
[quote]原帖由 man2008 於 2008-4-29 00:05 發表

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your car at TKO on 2008-04-27
Great!!!

This is my cousin's car

作者: man2008 時間: 2008-4-29 00:13

原帖由 ftbingobingo 於 2008-4-29 00:08 發表

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[quote]原帖由 man2008 於 2008-4-29 00:05 發表

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your car at TKO on 2008-04-27
Great!!!

This is my cousin's car

Oh my god~
有眼不識泰山, 失敬

作者: smallfaifai 時間: 2008-4-29 00:15

原帖由 AMAT 於 2008-4-28 20:57 發表

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咁奇!?哈!

不過我都係唔敢搏~哈!

我就係其中一個尋日o既斷臂壯士啦……

只係我手頭o既spare 臂都係DB01果件，今日掛住架ASTUTE又唔記得買番套501X A臂……

作者: man2008 時間: 2008-4-29 00:26

原帖由 smallfaifai 於 2008-4-29 00:15 發表

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我就係其中一個尋日o既斷臂壯士啦……

只係我手頭o既spare 臂都係DB01果件，今日掛住架ASTUTE又唔記得買番套501X A臂……

bro fai 晚上好, 快d裝套炭化A臂再次上路拉^^
尋日小弟部低B壹打左兩次側手翻, 成八九個轉嘟芧樹, 真係神思托賴, kaka~

作者: smallfaifai 時間: 2008-4-29 00:31

原帖由 man2008 於 2008-4-29 00:26 發表

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bro fai 晚上好, 快d裝套炭化A臂再次上路拉^^
尋日小弟部低B壹打左兩次側手翻, 成八九個轉嘟芧樹, 真係神思托賴, kaka~

只係呢個星期日我又去唔到TKO啦

I'll be back!!!

P.S.你頭像個background又見到我架大頭仔啦……

[ 本帖最後由 smallfaifai 於 2008-4-29 00:35 編輯 ]

作者: go2usie 時間: 2008-4-29 01:20
標題: 回復 45# 的帖子
師兄~ 唔洗講到個A arms咁神奇~

501 carbon mixed arms 我連續4 個月係TKO Sunday Party (只miss左上上星期一次) 俾我狂操~
硬度係比原裝硬, 但日久係同時將撞擊力轉移到其他地方..... 架車既虛位最多可以由無幾變左成m虛位~
其實係有好有唔好~

有時應該爛既地方, 係應該比佢爛既~

[ 本帖最後由 go2usie 於 2008-4-29 01:23 編輯 ]

作者: ftbingobingo 時間: 2008-4-29 01:41

原帖由 go2usie 於 2008-4-29 01:20 發表

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師兄~ 唔洗講到個A arms咁神奇~

501 carbon mixed arms 我連續4 個月係TKO Sunday Party (只miss左上上星期一次) 俾我狂操~
硬度係比原裝硬, 但日久係同時將撞擊力轉移到其他地方..... 架車既虛位最多可以由無幾 ...

"狂改OPTIONS + 買貴野 = 快+硬+好跑" 這個迷思在80,90年代搞到老展E類野發左達, 相信當時好多玩車既人人對物理學的認識不是太深, 例如elasticity, elastic/inelastic collison, moment, torque...... 依家仲覺得有車仔野會好襟撞係可能少留意次次撞擊既角度/速度不同...... 反則手番卸力唔爛車好正常, 反之一野撞硬野撞停唔爛野就有鬼

作者: minimini 時間: 2008-4-29 02:13

原帖由 go2usie 於 2008-4-28 19:56 發表

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無蝕架, 做番個平衡囉~
setting 其實先係最重要一環~
full option 唔代表架車好揸~
架車好揸有時又唔代表岩自已~

完全同意.......

full option 只係虛榮嘢......雖然好多人都 buy......

作者: man2008 時間: 2008-4-29 09:54
意見接受^^

但有一點想補充的, buggy車跑爛沙地, 就算唔用強化零件, 都會dun到有虛位.

DB01個盤係膠造, 所以能否瀉減部份撞擊力.
相信DB01用炭臂同用原裝膠臂跑石仔路, 條pin都一樣會有虛位.
501X炭板底, 全車硬野, 如你這樣說 , 501X咪唔玩兩野就.......
炭臂都係膠造, 唔係金屬野, 始終有其彈性.

作者: man2008 時間: 2008-4-29 09:55
DB01個盤係膠造, 用炭膠A臂都能夠瀉減部份撞擊力.

作者: minimini 時間: 2008-4-29 14:23
我諗另一個問題就係 DB01 係冇二樓板......跳得幾嘢之後......塊底兜或多或少都會有 d 微曲.........咁條皮帶就會鬆.......

作者: AMAT 時間: 2008-4-29 17:34

原帖由 minimini 於 2008-4-29 14:23 發表

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我諗另一個問題就係 DB01 係冇二樓板......跳得幾嘢之後......塊底兜或多或少都會有 d 微曲.........咁條皮帶就會鬆.......

唔會.....佢中間果個皮帶冚,撐得好勁O架!

皮帶鬆,應該係衰係果個皮帶TENSION到多~

作者: ftbingobingo 時間: 2008-4-29 22:51

原帖由 man2008 於 2008-4-29 09:54 發表

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意見接受^^

但有一點想補充的, buggy車跑爛沙地, 就算唔用強化零件, 都會dun到有虛位.
DB01個盤係膠造, 所以能否瀉減部份撞擊力.
相信DB01用炭臂同用原裝膠臂跑石仔路, 條pin都一樣會有虛位 ...

所以d pro經常rebuild部車, 換晒D有虛位既PARTS. 另外, 501X在賽積上不見得佢成功, 只拿它作比較未必夠宏觀

[ 本帖最後由 ftbingobingo 於 2008-4-30 01:07 編輯 ]

作者: go2usie 時間: 2008-4-30 00:57
我只能夠承認...... 架501X 真係好靚好好睇~~~

作者: go2usie 時間: 2008-4-30 01:01
標題: 回復 49# 的帖子
事實證明minimini兄個人相當虛榮..........

事關minimini 兄架架new build 收藏都係Full Option有凸 .......

[ 本帖最後由 go2usie 於 2008-4-30 01:02 編輯 ]

作者: shouldbe 時間: 2008-4-30 01:09

原帖由 minimini 於 2008-4-29 14:23 發表

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我諗另一個問題就係 DB01 係冇二樓板......跳得幾嘢之後......塊底兜或多或少都會有 d 微曲.........咁條皮帶就會鬆.......

呢個現象已經發生係我部DB01身上啦

唔知加 adjustable belt tensioner(for 501x #53967)會唔會有幫助呢?

[ 本帖最後由 shouldbe 於 2008-4-30 01:11 編輯 ]

作者: minimini 時間: 2008-4-30 01:13

原帖由 go2usie 於 2008-4-30 01:01 發表

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事實證明minimini兄個人相當虛榮..........

事關minimini 兄架架new build 收藏都係Full Option有凸 .......

.........唔止 "full option 有凸"..........直情係 "激凸" o添啦.......

[ 本帖最後由 minimini 於 2008-4-30 01:15 編輯 ]

作者: go2usie 時間: 2008-4-30 01:18
標題: 回復 57# 的帖子
我之前兩條鬆到直情好似可以跌出黎既Bra帶咁~~~

作者: shouldbe 時間: 2008-4-30 01:23

原帖由 go2usie 於 2008-4-30 01:18 發表

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我之前兩條鬆到直情好似可以跌出黎既Bra帶咁~~~

其實我用一個唔知得唔得的方法測試:
我把兩條皮帶上的tamiya字樣對齊,然得試車,每一次試之後都發覺d字對唔齊,但又冇辦法知係細皮帶look定係珠叉盤走位,有冇高人可以幫手解決呢問題呢?我己校盡皮帶最盡了.

作者: 倒錢落海 時間: 2008-4-30 01:32

原帖由 shouldbe 於 2008-4-30 01:23 發表

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其實我用一個唔知得唔得的方法測試:
我把兩條皮帶上的tamiya字樣對齊,然得試車,每一次試之後都發覺d字對唔齊,但又冇辦法知係細皮帶look定係珠叉盤走位,有冇高人可以幫手解決呢問題呢?我己校盡皮帶最盡了.

玩返軸車吧

斷估條軸唔會扭曲卦

作者: ftbingobingo 時間: 2008-4-30 01:35

原帖由 shouldbe 於 2008-4-30 01:23 發表

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其實我用一個唔知得唔得的方法測試:
我把兩條皮帶上的tamiya字樣對齊,然得試車,每一次試之後都發覺d字對唔齊,但又冇辦法知係細皮帶look定係珠叉盤走位,有冇高人可以幫手解決呢問題呢?我己校盡皮帶最盡了.

裝在珠差上兩邊的belt tensioner有機會爛左, check下先

[ 本帖最後由 ftbingobingo 於 2008-4-30 01:41 編輯 ]

作者: man2008 時間: 2008-4-30 10:04
>>相信DB01用炭臂同用原裝膠臂跑石仔路, 條pin都一樣會有虛位.
>>501X炭板底, 全車硬野, 如你這樣說 , 501X咪唔玩兩野就.......
>>炭臂都係膠造, 唔係金屬野, 始終有其彈性.

Frankie兄, 你唔會了, 我所指的並非501X在world champion有冇好成績, 而是想帶出就是指跑TKO哩d石仔地用乜膠都死, 一樣會有虛位, 501X全車硬野.....響果樹玩完之後會更加傷, 反之DB01就算用炭膠臂跑都唔會好似佢大佬咁傷, 因為膠底盤有彈性, 炭板底無彈性咁解.

作者: AMAT 時間: 2008-4-30 10:56

原帖由 shouldbe 於 2008-4-30 01:23 發表

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其實我用一個唔知得唔得的方法測試:
我把兩條皮帶上的tamiya字樣對齊,然得試車,每一次試之後都發覺d字對唔齊,但又冇辦法知係細皮帶look定係珠叉盤走位,有冇高人可以幫手解決呢問題呢?我己校盡皮帶最盡了.

睇下係咪BELT TENSION果個位,個珠差左右兩邊係咪虛晒啦....要攝返SPACER頂返住個BELT TENSION,等佢唔好走出嚟移位.....

作者: shouldbe 時間: 2008-4-30 16:06

原帖由 AMAT 於 2008-4-30 10:56 發表

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睇下係咪BELT TENSION果個位,個珠差左右兩邊係咪虛晒啦....要攝返SPACER頂返住個BELT TENSION,等佢唔好走出嚟移位.....

收到,我試試先,thx

作者: shouldbe 時間: 2008-4-30 16:08

原帖由 ftbingobingo 於 2008-4-30 01:35 發表

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裝在珠差上兩邊的belt tensioner有機會爛左, check下先

應該冇欄,虛位大的可能性應該會高d,thx

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