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標題: 防傾槓setting [打印本頁]

作者: tomatob 時間: 2008-3-3 12:21
標題: 防傾槓setting
有冇人知架 dm ltd 要用咩number 既防傾槓先岩(頭同尾) , 第一次set啲件野,唔係好識

作者: gegegum 時間: 2008-3-3 12:31
玩drift唔駛防傾槓啦!

作者: tomatob 時間: 2008-3-3 14:03
見架車本身有埋 , , 所以想整埋law

作者: minesr34gtr 時間: 2008-3-3 17:19
人人都唔用.....您知唔知點解？

作者: 拓海 時間: 2008-3-3 17:23

原帖由 minesr34gtr 於 2008-3-3 17:19 發表

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人人都唔用.....您知唔知點解？

點解??

作者: minesr34gtr 時間: 2008-3-3 17:46
因為個個高手連日本仔都唔用......

:lol

作者: ERIXON 時間: 2008-3-3 19:27

原帖由 minesr34gtr 於 2008-3-3 17:46 發表

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因為個個高手連日本仔都唔用...... ;P :lol

作者: 拓海 時間: 2008-3-3 21:22

原帖由 minesr34gtr 於 2008-3-3 17:46 發表

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因為個個高手連日本仔都唔用...... ;P :lol

原來無用係正確ge~~;P ;P ;P

作者: DriftNoobie 時間: 2008-3-3 22:18
Drift Master 有跟埋喎, 真係唔用好D?

我架 DM LE 剛砌好, 跟 manual 一樣用埋 Anti-Roll bar, 未落地, 唔知好唔好.

作者: minesr34gtr 時間: 2008-3-4 01:16

原帖由 DriftNoobie 於 2008-3-3 22:18 發表

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Drift Master 有跟埋喎, 真係唔用好D?

我架 DM LE 剛砌好, 跟 manual 一樣用埋 Anti-Roll bar, 未落地, 唔知好唔好.

可能無人買,死貨....米跟係架dm le度清下貨羅

作者: 長崎良尾 時間: 2008-3-4 01:27

出得一定有用處...我地大部都有用.....

作者: minesr34gtr 時間: 2008-3-4 01:54
玩快車有用我就知.....玩drift真係唔知喇.....
我見lee度post 佢地d車,哥d高手都無用既......

有用就要分享下setting喇

作者: 長崎良尾 時間: 2008-3-4 01:59
其實同真車原理大同小巫......

作者: Buildinglung 時間: 2008-3-4 04:33

原帖由 minesr34gtr 於 2008-3-4 01:54 發表

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玩快車有用我就知.....玩drift真係唔知喇.....
我見lee度post 佢地d車,哥d高手都無用既......
有用就要分享下setting喇

我就落左防傾: 頭1.2 尾1.0, 頭尾都係最軟, 我個人覺得防傾一硬, 架車d反應就泥得好突然.... 個尾好易過龍, 同埋我個人覺得""唔識側""都會影響飄移既距離..會短左....

作者: gegegum 時間: 2008-3-4 04:52

原帖由 Buildinglung 於 2008-3-4 04:33 AM 發表

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我就落左防傾: 頭1.2 尾1.0, 頭尾都係最軟, 我個人覺得防傾一硬, 架車d反應就泥得好突然.... 個尾好易過龍, 同埋我個人覺得""唔識側""都會影響飄移既距離..會短左....

所以好多人都perfer唔裝!

作者: Buildinglung 時間: 2008-3-4 04:57

原帖由 gegegum 於 2008-3-4 04:52 發表

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所以好多人都perfer唔裝!

都係架.....HAHAHA !!!! 所以我落到最軟 ....... 自已""握""自已.....

作者: minesr34gtr 時間: 2008-3-4 09:35

原帖由 Buildinglung 於 2008-3-4 04:33 發表

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我就落左防傾: 頭1.2 尾1.0, 頭尾都係最軟, 我個人覺得防傾一硬, 架車d反應就泥得好突然.... 個尾好易過龍, 同埋我個人覺得""唔識側""都會影響飄移既距離..會短左....

好專業

果然有研究~

即係用左反而會宿短左飄移既距離

唔怪得d日本仔架車橫得咁內喇

作者: Buildinglung 時間: 2008-3-4 13:59

原帖由 minesr34gtr 於 2008-3-4 09:35 發表

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好專業果然有研究~
即係用左反而會宿短左飄移既距離
唔怪得d日本仔架車橫得咁內喇

我既分柝係車架轉彎傾側, 重心偏離車既中軸, 咁慣性車架就會向傾側方向推出,咁飄移時就可以保持橫滑!!
如果傾側角度越細, 呢個效果越細....
而touring 就靠防傾, 特意減少車架在轉彎時, 車架慣性向外推出既出現, 令其保特行車路線!!!

作者: tomatob 時間: 2008-3-4 14:06
有道理，等我都試下整同唔整邊樣岩自己玩先 , 多謝咁多位

作者: minesr34gtr 時間: 2008-3-4 14:11
您既分柝好好,另到我地學到好多野~~

多謝多謝

作者: Buildinglung 時間: 2008-3-4 14:14

原帖由 minesr34gtr 於 2008-3-4 14:11 發表

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您既分柝好好,另到我地學到好多野~~
多謝多謝

我都係装下拆下, 試下呢樣, 試下果樣.....試出泥架咋....

作者: minesr34gtr 時間: 2008-3-4 14:20

原帖由 Buildinglung 於 2008-3-4 14:14 發表

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我都係装下拆下, 試下呢樣, 試下果樣.....試出泥架咋....

都要您肯share先得架麻,

多謝您對呢個飄移技術交流版作出好大既貢獻,

以後我地有d咩問題,您都要出黎share下喇

作者: cowboy 時間: 2008-3-4 17:30

原帖由 長崎良尾 於 2008-3-4 01:27 發表

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出得一定有用處...我地大部都有用.....

有用！

同大家分享吓個人經驗：
由於使用不同硬度或不用防傾桿會影响抓著力；所以就利用呢個特性去調節架車嘅前後及整体抓著力。例如架車推头可以加尾bar(硬度要試)，相反甩得滯就加頭bar。

我會睇塲地而決定:
-前後都用，或
-前用後唔用，或
-後用前唔用

然後再決定用硬定軟。

有朋友話唔落bar架車roll起嚟好睇D(成架車側晒)。但小弟愚見漂移應該係車輪抓著力不足+重量轉移嘅後果。所以車架唔應該roll得太緊要。各位師兄有錯請插。

作者: penny. 時間: 2008-3-4 18:06
架車唔咁Roll，會唔會係定D呢？
架車唔Roll，重心又點轉移呢？
大家一齊和氣討論就最好架喇，呢度高中新手都齊，咁樣研究下最過引！

作者: penny. 時間: 2008-3-4 18:10
同埋抓著力係咪會係關條呔事多D呢？
如果講入彎>>彎中抓著力多小，會唔會係Camber/Toe-in-out上調較呢？

作者: cowboy 時間: 2008-3-4 22:07

原帖由 penny. 於 2008-3-4 18:10 發表

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同埋抓著力係咪會係關條呔事多D呢？
如果講入彎>>彎中抓著力多小，會唔會係Camber/Toe-in-out上調較呢？

多謝師兄賜教！師兄所言甚是！

其實重有ride height，左右輪距，roll centre，油壓，彈弓，整体車架軟硬都有影响。

其實anti-roll bar只係其中一樣微調啫。

作者: 長崎良尾 時間: 2008-3-4 23:48

其實大家玩地方唔同...係街玩同係場玩可能係兩樣野....用唔用都係好個人....同有人信神,有人信佛一樣..玩到咪得囉...

作者: cowboy 時間: 2008-3-5 00:12

原帖由 Buildinglung 於 2008-3-4 04:33 發表

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我就落左防傾: 頭1.2 尾1.0, 頭尾都係最軟, 我個人覺得防傾一硬, 架車d反應就泥得好突然.... 個尾好易過龍, 同埋我個人覺得""唔識側""都會影響飄移既距離..會短左....

係！加咗硬bar轉向反應會快咗。

作者: cowboy 時間: 2008-3-5 00:17

原帖由 長崎良尾 於 2008-3-4 23:48 發表

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其實大家玩地方唔同...係街玩同係場玩可能係兩樣野....用唔用都係好個人....同有人信神,有人信佛一樣..玩到咪得囉... ;P

Exactly！理論係攞嚟講嘅，自己玩得開心最實際

作者: ukyo 時間: 2008-3-5 01:14

原帖由 minesr34gtr 於 2008-3-3 17:46 發表

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因為個個高手連日本仔都唔用...... ;P :lol

;P :lol ;P ............

[ 本帖最後由 ukyo 於 2008-3-5 01:15 編輯 ]

作者: civicsir2 時間: 2008-3-5 04:14
我既roll bar經驗係黎自打機, 未試過用黎玩rc

roll bar 軟硬最大功能係入彎反應, 但亦可以微調車呔既咬地能力

軟d就咬地d, 硬d就會甩d

所有經驗黎自 xbox360 forza2

作者: cowboy 時間: 2008-3-5 09:09

原帖由 civicsir2 於 2008-3-5 04:14 發表

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我既roll bar經驗係黎自打機, 未試過用黎玩rc

roll bar 軟硬最大功能係入彎反應, 但亦可以微調車呔既咬地能力

軟d就咬地d, 硬d就會甩d

所有經驗黎自 xbox360 forza2

哈！好嘢喎！頭roll bar軟硬的而且確會影响到冇動力之下嘅彎前轉向。

作者: minesr34gtr 時間: 2008-3-5 09:13
又學到野喇~~

作者: Buildinglung 時間: 2008-3-5 11:51
http://bbs.rc-evo.com/viewthread.php?tid=3458&extra=page%3D2

作者: penny. 時間: 2008-3-5 12:07

原帖由 minesr34gtr 於 2008-3-5 09:13 AM 發表

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又學到野喇~~

又學到野too!!

作者: coke 時間: 2008-3-5 12:44
防傾桿的原理
http://club206.org/cn/acticles/acticles007.html

作者: Buildinglung 時間: 2008-3-5 12:51
沒有一個萬能的設定, 不同車架, 不同装配, 不同人, 不同場地等...都影響設定！可參考別人的, 但找一個適合自己的吧!!! 還有練習最緊要啊!!!!!

作者: tomatob 時間: 2008-3-5 15:15
真係好多謝咁多位既分享 , 最緊要都係自己學左個理論 , 之後再試 , 好過咩都唔知就去試

我依家試緊架 lcg 用頭 1.4 尾 1.2 玩下飄移 , 其他跟番原廠setting , 睇下會點先

[ 本帖最後由 tomatob 於 2008-3-5 15:16 編輯 ]

作者: cowboy 時間: 2008-3-5 16:04

原帖由 tomatob 於 2008-3-5 15:15 發表

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真係好多謝咁多位既分享 , 最緊要都係自己學左個理論 , 之後再試 , 好過咩都唔知就去試

我依家試緊架 lcg 用頭 1.4 尾 1.2 玩下飄移 , 其他跟番原廠setting , 睇下會點先

記住分享你嘅試車心得噃

作者: tomatob 時間: 2008-3-6 11:14
仲未整好電子野

, 要過多一排有時間先試到 , 到時report 下啦

作者: civicsir2 時間: 2008-3-6 21:52

原帖由 tomatob 於 2008-3-5 15:15 發表

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真係好多謝咁多位既分享 , 最緊要都係自己學左個理論 , 之後再試 , 好過咩都唔知就去試

我依家試緊架 lcg 用頭 1.4 尾 1.2 玩下飄移 , 其他跟番原廠setting , 睇下會點先

要試就用到極端咁試, 唔係好難feel到個分別

可以先試頭尾最軟, then 頭尾最硬, 再黎頭最硬尾最軟, 最後就頭尾掉轉

知道有咩分別喇, 再慢慢一級級試, 試到自己覺得最易控就ok

作者: 長崎良尾 時間: 2008-3-6 22:11

車就死'人就生.....

作者: jim2005 時間: 2008-3-6 22:32
請問裝防傾槓時有兩粒機米來C 要唔要寧實佢架?
裝soft 好過hard嗎? 我玩TA04, 多數在天水圍玩, thx

[ 本帖最後由 jim2005 於 2008-3-6 22:33 編輯 ]

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