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標題: yokomo drift master 要加o既配件一問? [打印本頁]

作者: pl2002hk 時間: 2007-7-24 00:17
標題: yokomo drift master 要加o既配件一問?
小弟買左yokomo drift master~
請問仲要加d咩配件佢先好drift呢?

thx~各位c兄~

作者: HOBB 時間: 2007-7-24 00:34
你買幾多錢....係邊間買

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 00:45

原帖由 pl2002hk 於 2007-7-24 00:17 發表

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小弟買左yokomo drift master~
請問仲要加d咩配件佢先好drift呢?

thx~各位c兄~

頭單/中單,鈦彈弓,無刷9.5r,搭岩齒比

:victory:

作者: pl2002hk 時間: 2007-7-24 00:46
$2400~
車x樂~

作者: pl2002hk 時間: 2007-7-24 00:48
齒比yokomo隻d1 sp 要配咩齒?

頭單同中單都要買?(其實邊度叫中單?)

[ 本帖最後由 pl2002hk 於 2007-7-24 00:50 編輯 ]

作者: gegegum 時間: 2007-7-24 00:56
唔一定要兩樣都買晒, 如果買中單, 可以用返頭尾直濕(原裝有), 如果買頭單, 就其他不變, 睇你o係咩場玩喇, 如果比較滑, 就買中單, 比較"咬"就買頭單啦!

作者: stig 時間: 2007-7-24 00:58

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 00:45 發表

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頭單/中單,鈦彈弓,無刷9.5r,搭岩齒比
:victory:

仲有ex-10, much more 差電機 !! yeah yeah yeah

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 00:59

原帖由 pl2002hk 於 2007-7-24 00:48 發表

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齒比yokomo隻d1 sp 要配咩齒?

頭單同中單都要買?(其實邊度叫中單?)

您咩電變？靚電變可以搭細d都得
可以buy頭單先,但頭單+中單會順好多,
因為頭單兩邊單向都唔平均,一邊會順d,一邊會無咁順,
頭單+中單可以彌補番一邊無咁順既不足,
不過玩起黎分別唔大,只係順d咁解,所以頭單基本已足夠

[ 本帖最後由 minesr34gtr 於 2007-7-24 01:04 編輯 ]

作者: pl2002hk 時間: 2007-7-24 01:02

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 00:59 發表

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您咩電變？
可以buy頭單先,但頭單+中單會順好多,

v16r 咋?

作者: pl2002hk 時間: 2007-7-24 01:02

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 00:59 發表

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您咩電變？
可以buy頭單先,但頭單+中單會順好多,

v16r 咋?

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 01:06

原帖由 pl2002hk 於 2007-7-24 01:02 發表

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v16r 咋?

咁唔好細過6.5喇,唔係會好熱

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-24 01:10

原帖由 pl2002hk 於 2007-7-24 00:17 發表

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小弟買左yokomo drift master~
請問仲要加d咩配件佢先好drift呢?

thx~各位c兄~

其實玩住先都得....唔一定要買野住

作者: pl2002hk 時間: 2007-7-24 01:14

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 01:06 發表

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咁唔好細過6.5喇,唔係會好熱

點計ga?

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 01:16
大減齒/motor齒*2.353
=>6.5

作者: DriftNoobie 時間: 2007-7-24 01:29

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 01:06 發表

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咁唔好細過6.5喇,唔係會好熱

但原裝 Drift Package 係 70/30*2.353 = 5.5 only. 無問題喎.

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-24 01:32

我都明點解要搭岩齒比???原裝都得啦....佢問什麼配件佢先好drift嗎

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-24 01:38

原帖由 pl2002hk 於 2007-7-24 00:17 發表

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小弟買左yokomo drift master~
請問仲要加d咩配件佢先好drift呢?

thx~各位c兄~

如果用依"d"配件對drift有一定共用

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作者: stig 時間: 2007-7-24 01:41
藍色金錢世界 ~.~

[ 本帖最後由 stig 於 2007-7-24 01:45 編輯 ]

作者: DriftNoobie 時間: 2007-7-24 01:43

原帖由 stig 於 2007-7-24 01:41 發表

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黑色金錢世界 ~.~

錢~係萬惡之源.

我 help 你洗哂佢.

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-24 01:44

原帖由 stig 於 2007-7-24 01:41 發表

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黑色金錢世界 ~.~

....係咁先會努力搵錢.改車嗎

作者: stig 時間: 2007-7-24 01:45
其實我打錯左....
我見到咁多改車parts 想打藍色金錢世界先岩 XDDD

作者: gegegum 時間: 2007-7-24 02:06

原帖由 長崎良尾 於 2007-7-24 01:38 AM 發表

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如果用依"d"配件對drift有一定共用

你又周圍放毒!

作者: Edde 時間: 2007-7-24 02:12

原帖由 長崎良尾 於 2007-7-24 01:32 發表

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我都明點解要搭岩齒比???原裝都得啦....佢問什麼配件佢先好drift嗎

師兄 .... 齒比唔啱, ESC overheat 部車唔郁 ..... drift 到嗎 ???

作者: gegegum 時間: 2007-7-24 02:28
咩齒比, 好唔好drift, 可以有好多變數, 車架setting, esc, 摩打(新舊都唔同), 用咩電, 玩咩場, 車殼都有影響! 如果用d1 19t, 用住6.5o左右玩住先, set好架車再fine tune啦!

[ 本帖最後由 gegegum 於 2007-7-24 02:31 編輯 ]

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-24 13:08

原帖由 Edde 於 2007-7-24 02:12 發表

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師兄 .... 齒比唔啱, ESC overheat 部車唔郁 ..... drift 到嗎 ???

其實原裝車果如齒比咁中性點會drift唔到.......係都可以遲"d"改啦....我唔明係點解即刻改呢....

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-24 13:09

原帖由 gegegum 於 2007-7-24 02:06 發表

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你又周圍放毒!

唔係...佢問有什麼可以改.比佢睇下咁囉......

作者: 傑佬 時間: 2007-7-24 17:05

原帖由 pl2002hk 於 2007-7-24 00:17 發表

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小弟買左yokomo drift master~
請問仲要加d咩配件佢先好drift呢?

thx~各位c兄~

你係咪買左last嗰部.....我覺得其實唔洗咁心急改ge...
之前我用TT-01玩..我都係啱啱轉玩Drift master...原裝Setting其實已經好好走....
本人愚見..你玩熟左本身部車嘅特性..再逐步逐步去改裝..咁都未遲...將改裝Parts一步一步咁裝上..你可能會發現兩者之間嘅分別..亦可了解自己部車多D....
都係嗰句..技術唔得..改到部車天花龍鳳又如何呢[因小弟技術都好屎]所以慢慢改

作者: magic-vtec 時間: 2007-7-24 17:14

原帖由傑佬於 2007-7-24 05:05 PM 發表

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你係咪買左last嗰部.....我覺得其實唔洗咁心急改ge...
之前我用TT-01玩..我都係啱啱轉玩Drift master...原裝Setting其實已經好好走....
本人愚見..你玩熟左本身部車嘅特性..再逐步逐 ...

四哥既愚見對於樓主同小弟已經好受用喇

作者: 傑佬 時間: 2007-7-24 17:17

原帖由 magic-vtec 於 2007-7-24 17:14 發表

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四哥既愚見對於樓主同小弟已經好受用喇

咪傻啦....仲有大把嘢學la....

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 20:06

原帖由 長崎良尾 於 2007-7-24 13:08 發表

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其實原裝車果如齒比咁中性點會drift唔到.......係都可以遲"d"改啦....我唔明係點解即刻改呢....

原裝齒70/30*2.353=5.49
您認為v16r+19t用5.49齒比可以叫中性？
如果用mc800就當然無問題喇~~
依家係v16r,用原裝齒,又無力,電變又熱,仲要依家天氣咁熱...
仲點drift....

您真係唔明點解即刻改,定您想佢死電變先咁講

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 20:10

原帖由 長崎良尾 於 2007-7-24 01:38 發表

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如果用依"d"配件對drift有一定共用

除左最尾哥3樣,其他都可以唔駛改~
尾2個set除左頭單之外,其他哥兩樣又係無用

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-24 20:15
咁唔改都玩到...改什麼

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 20:25
依家係答緊改d咩會好drift d
當然改晒就最好喇

我只係指出邊d對drift有真正幫助既parts

唔改當然玩到喇,但一定無改左咁好drift羅

[ 本帖最後由 minesr34gtr 於 2007-7-24 20:35 編輯 ]

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-24 20:52
哦...多謝你...我學到野

....

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 21:06

原帖由 長崎良尾 於 2007-7-24 20:52 發表

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哦...多謝你...我學到野 ....

良尾兄唔好咁講...大家交流下

互相學習o者

作者: 傑佬 時間: 2007-7-24 21:09
我係新手...我都學到嘢lu...

作者: 食人倉 時間: 2007-7-24 21:51
我都學到嘢又係新手添

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-24 21:58

我都話上綱學到嘢架啦.....

作者: randy 時間: 2007-7-24 22:18
我又唔覺頭單好用喎,既然master出得頭尾直,又點解要用番頭單啫,咁不如買LCG都係多幾佰啫......如果有睇開日本甩尾碟,[天國],廣板介紹甩尾RC都建議用頭尾直,中單,用頭尾直中單作用係當頭轆失去動力後頭左右轆既轉速一樣咁個尾至容易改變方向.....中單係用黎俾裝頭尾直用,裝左頭單再裝中單,是否多此一舉呢!!..........玩車要逐樣改,每改一樣要感覺下架車有咩唔同,至再裝第2樣上去,咁至了解倒架車有咩改變,一次過改咁多野,就失去左玩車既樂趣!!

[ 本帖最後由 randy 於 2007-7-24 22:37 編輯 ]

作者: 傑佬 時間: 2007-7-24 22:28

原帖由 randy 於 2007-7-24 22:18 發表

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我又唔覺頭單好用喎,既然master出得頭尾直,又點解要用番頭單啫,咁不如買LCG都係多幾佰啫......如果有睇開日本甩尾碟,[天國],廣板介紹甩尾RC都建議用頭尾直,中單,用頭尾直中單作用係當頭轆失去動力後 ...

我等緊你支中單ar.......

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 22:43
唔同場地有唔同既setting,無話邊個最好,最緊要自己習慣,

頭單+中單係順d,原因之前講左,

[是否多此一舉]<<如果頭單兩邊都同樣地順的話真係多此一舉,

但事實唔係

master出頭尾直,我相信只有成本問題,並唔係suggest去+中單同唔用頭單,
無話邊樣最好,大家只係分享經驗,一同學習進步

作者: randy 時間: 2007-7-24 23:02
因為頭單兩邊單向都唔平均,一邊會順d,一邊會無咁順,
頭單+中單可以彌補番一邊無咁順既不足,<-----------------------------
點解頭單向,會一邊順d,一邊又會無咁順????左順d??定右順D???點解會有一邊唔順???咩原因導至唔順呢??咁中單又係咩作用彌補冇咁順果邊??中單自己識分左右???原理係點???我真係唔明??..........懇求賜教

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 23:15
我右邊係順過左,可以我隻問題la!

加左中單後點樣彌補冇咁順果邊既不足,您自己試下就會知

無需多解釋,多d賞試唔同既setting可以了解更多野

[ 本帖最後由 minesr34gtr 於 2007-7-24 23:21 編輯 ]

作者: randy 時間: 2007-7-24 23:16
[從電車技術精華區單向全接觸轉貼]
安裝單向的優點和缺點
當安裝了單向軸承之後 , 您就改變從前的駕駛方法特性 , 單向系統只在某些條件下中具有優勢 , 這些條件的定義比較狹窄 , 以下解釋以上幾類的單向裝置是如何影響 :
頭單向
頭單向對操控有非常強烈的影響 , 通常最適合於高抓地力的路面 , 並且有寬闊高速的彎角 , 當放盡油門進入彎角的時候 , 前輪的狗骨由於自由轉動 , 因此不受減速或者剎車的影響 , 在這種情況下前呔會獲得額外的抓地力 , 從而提供了最佳的無動力轉向 , 與此相反因為只有後呔被施加了製動力 , 這樣會減少後呔的抓地力
在這種情況下 , 如果沒有正確的車架設定和呔配搭 , 收油入彎時可能會導致很大的轉向過度的情況 , 因為只有後輪剎車 , 所以頭單向只適合於高抓地力的賽道 , 在低抓地力或者中等抓地力的場 , 車需要很長的距離才可以慢下來或者非常難以控制 , 這有點象猛拉真車的手剎的效果 , 車後端不停的擺動 , 但卻沒有能夠真正在短距離內把車停下 , 這也是為什麼頭單向只適合那些允許車以很高的速度過彎的賽道 , 因為只靠後輪的製動就已經可以獲得足夠的減速以入彎 , 這時車的過彎曲線更圓 , 沿著彎道的弧線切入 , 並柔和的加速出彎進入直路 , 這比較象後輪驅動的車 , 相反曲折而多小彎的場合要求很強的剎車 , 以使車子降到足夠低的速度入彎 , 這就並非頭單向的強項了

在加速的過程中 , 頭單向消除了差速的作用 , 在理想的就是所有四條呔都緊咬在地面上的情況下 , 這並不會對操控有多大影響 , 在正常的情況下 , 特別是高速彎角 , 差速器會減低內側呔的驅動力 , 這驅動力本來是有助於更好的出彎控制 , 頭單向在有動力的時候會鎖死 , 並且將100%的動力傳送到地面
另外頭單向在有些場合似乎令車子更加轉向不足 , 這主要是因為車子在彎中獲得的減速或製動力比較小 , 因此轉向的重力轉移比較小 , 就是說從後輪轉移到前輪的重力比較少 , 因此四個輪的抓地力比使用全四輪驅動的時候要平均 , 而且由於減速不夠 , 車入彎速度過快 , 容易車頭向外推 , 因此顯得轉向不足 , 需要重新設定車以及改變操控的手法以配合頭單向

中單向
中單向的作用和頭單向比較類似 , 不過兩者也有很明顯的差別 , 前輪仍然有傳統的差速器 , 如果前端的速度比後端要快的話 , 中單向允許前輪整體作自由轉動 , 因此它也消除了前輪製動力 , 同樣地也比較適合於高抓地力的賽道 , 由於前差速器的存在 , 使得中單向類似於全四驅和頭單向之間的折衷辦法 , 在一定程度來說 , 中單向比頭單向更適合於彎角較小或者抓地力較低的路面 , 在開始入彎的時候 , 前差速犧牲了一點無動力速度 , 因此可以使車在慢速的彎中更具有可控制性 , 而且車前輪在出彎有真正的差速作用 , 就象車沒有裝單向一樣

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 23:30

原帖由 randy 於 2007-7-24 23:16 發表

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[從電車技術精華區單向全接觸轉貼]
安裝單向的優點和缺點
當安裝了單向軸承之後 , 您就改變從前的駕駛方法特性 , 單向系統只在某些條件下中具有優勢 , 這些條件的定義比較狹窄 , 以下解釋以上幾類的單向裝置是 ...

drift同跑咬地係唔同的, 以上解釋全是跑咬地的駕駛方法特性,
drift的駕駛方法是不太相同的

作者: 烈火之魂 時間: 2007-7-24 23:34

原帖由 randy 於 2007-7-24 23:16 發表

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[從電車技術精華區單向全接觸轉貼]
安裝單向的優點和缺點
當安裝了單向軸承之後 , 您就改變從前的駕駛方法特性 , 單向系統只在某些條件下中具有優勢 , 這些條件的定義比較狹窄 , 以下解釋以上幾類的單向裝置是 ...

公說公有理~婆說婆有理~
無謂再講邊個啱邊個唔啱喇~
你有你既setting佢有佢既setting~
就算一樣款既車~大家個setting做出黎既野都唔同啦~
樓主都係問下要加d咩o者~咪答下佢有咩加囉!!!

作者: 傑佬 時間: 2007-7-24 23:36

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 23:15 發表

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我右邊係順過左,可以我隻問題la!
加左中單後點樣彌補冇咁順果邊既不足,您自己試下就會知
無需多解釋,多d賞試唔同既setting可以了解更多野

如果係咁..咁用番頭直中單會唔會方便D...何需兩個單向呢

作者: randy 時間: 2007-7-24 23:38

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 11:15 PM 發表

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我右邊係順過左,可以我隻問題la!
加左中單後點樣彌補冇咁順果邊既不足,您自己試下就會知
無需多解釋,多d賞試唔同既setting可以了解更多野

我就係唔明既然係左邊唔順,就覺得只係左邊單向啤昤或左轆有問題啫,點都同加中單冇關係架????咁右邊咪又再順d????咁咪點都唔平均架????咁你用頭直,咁左右轆咪轉速一樣囉

大家研究下啫

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 23:42

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 00:45 發表

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頭單/中單,鈦彈弓,無刷9.5r,搭岩齒比
:victory:

頭尾直中單係ok架,岩d比較滑既場,:victory:
我一開始無話一定要頭單+中單,只係說明下兩個+埋一齊用點解會順d咁解,
以後都唔分享意見la!

/ =或者

作者: randy 時間: 2007-7-24 23:45

大家研究下.......咁至開心嘛

作者: 地獄羊咩仔 時間: 2007-7-24 23:50
其實都係個人SETTING同揸法唔同姐,冇雖要話邊個岩邊個唔岩,我自己都係行緊頭單尾直,咁岩我都係左右一邊順D一邊冇咁順,但可以用技術去離補到,曾經有D人同我講過用頭+中單部車冇咁食電同橫D,但我又唔覺喎,至於齒比果到真係嫁,V16+原裝齒比,+E家既天氣,比個水冷你都未必有用,何況係線性,所以齒比係好重要~!

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 23:51

原帖由 randy 於 2007-7-24 23:38 發表

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我就係唔明既然係左邊唔順,就覺得只係左邊單向啤昤或左轆有問題啫,點都同加中單冇關係架????咁右邊咪又再順d????咁咪點都唔平均架????咁你用頭直,咁左右轆咪轉速一樣囉大家研究下啫

左邊唔順既時候,中單可以帶動頭單齒成個一齊轉,唔會比無咁順既左邊單向啤昤lock死,當然要兩邊都平均係好難,
只係順d咁解,唔會比無咁順既一邊單向啤昤影響,將問題減到最少

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 23:53

原帖由 randy 於 2007-7-24 23:45 發表

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大家研究下.......咁至開心嘛

大家研究下,有機會一齊出黎交流下happy下

:handshake

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-24 23:53

嘩......"d"野咁深..又頭直又頭單.中單..都係比錢yokomo洗..yokomo一時出頭單話正.一時出頭直話好用....玩到咪得囉...有錢改什麼都得..無錢唔改咪又係咁玩....
大家都係玩飄移..研究下...大家都場地唔同.setting一定唔同.無話好唔好....
吹下水唧........

作者: randy 時間: 2007-7-24 23:59

原帖由 地獄羊咩仔 於 2007-7-24 11:50 PM 發表

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其實都係個人SETTING同揸法唔同姐,冇雖要話邊個岩邊個唔岩,我自己都係行緊頭單尾直,咁岩我都係左右一邊順D一邊冇咁順,但可以用技術去離補到,曾經有D人同我講過用頭+中單部車冇咁食電同橫D,但我又唔覺喎,至 ...

其實我想知你地話既一邊順D一邊冇咁順,係咪話一邊轉彎得順好過另一邊呢???例如轉左靈d,轉右冇咁靈呢???

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-24 23:59
無錯!!!!有錢改咩都得.....無錢唔改都係咁好玩....

最緊要有班朋友仔一齊玩,一齊吹水

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-25 00:02

原帖由 randy 於 2007-7-24 23:59 發表

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其實我想知你地話既一邊順D一邊冇咁順,係咪話一邊轉彎得順好過另一邊呢???例如轉左靈d,轉右冇咁靈呢???

唔係,您試下拿起部車,比盡油再放油,睇下頭車輪係米其中一邊轉得內d

作者: 地獄羊咩仔 時間: 2007-7-25 00:05

原帖由 randy 於 2007-7-24 23:59 發表

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其實我想知你地話既一邊順D一邊冇咁順,係咪話一邊轉彎得順好過另一邊呢???例如轉左靈d,轉右冇咁靈呢???

可能係我粒單向啤軨死死地,一邊會冇咁順,(攞起部車FULL油頂迫果時)放響地果時其實唔明顯,但我試過唔知咩原因,響我對上次洗啤軨之前,個頭單攪到我部車,一時4WD,一時2WD,凸別係灣中明顯打轉,洗完之後都順左DD,不過係有小小唔平均~!

作者: 傑佬 時間: 2007-7-25 00:06

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 23:53 發表

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大家研究下,有機會一齊出黎交流下happy下
:handshake

我地之前有試過星期日去你地個秋明山交流過..同埋上次yokomo Drift Meeting都有交流比賽過 .無奈你地話過星期六好難就到時間入元朗...無計la...有機會既

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-25 00:07
洗完之後係順左DD,但好快又唔順lu

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-25 00:08

原帖由傑佬於 2007-7-25 00:06 發表

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我地之前有試過星期日去你地個秋明山交流過..同埋上次yokomo Drift Meeting都有交流比賽過 .無奈你地話過星期六好難就到時間入元朗...無計la...有機會既

期待下次yokomo Drift Meeting

作者: gegegum 時間: 2007-7-25 00:13
哈哈! 大家討論得幾開心喎!
呢個世界冇一個SETTING可以行晒唔同O既TRACK同場地! 咩都試O下, 咁去到唔同地方咪知點對應囉!
不過唔好唔記得4條避震, 佢地O既影響力好大架!

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-25 00:16

原帖由 gegegum 於 2007-7-25 00:13 發表

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哈哈! 大家討論得幾開心喎!
呢個世界冇一個SETTING可以行晒唔同O既TRACK同場地! 咩都試O下, 咁去到唔同地方咪知點對應囉!
不過唔好唔記得4條避震, 佢地O既影響力好大架!

c兄講得好.....世界冇一個SETTING可以行晒唔同O既TRACK同場地十分同意....

作者: 傑佬 時間: 2007-7-25 00:18
正確...亦都唔代表玩全改or高級車就一定玩得好

作者: stig 時間: 2007-7-25 00:19
岩岩返左屋企, 又學到野 XD~

作者: yshzzz666 時間: 2007-7-25 00:22
真係得益不淺,又學到點set車.

作者: gegegum 時間: 2007-7-25 00:26

原帖由傑佬於 2007-7-25 12:18 AM 發表

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正確...亦都唔代表玩全改or高級車就一定玩得好

o喜o喜! 所以我諗如果我入你地度玩, 都要換返頭尾直中單, 仲要set返霖d4條避震先睇到你地燈尾!

作者: randy 時間: 2007-7-25 00:26

原帖由 地獄羊咩仔 於 2007-7-25 12:05 AM 發表

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可能係我粒單向啤軨死死地,一邊會冇咁順,(攞起部車FULL油頂迫果時)放響地果時其實唔明顯,但我試過唔知咩原因,響我對上次洗啤軨之前,個頭單攪到我部車,一時4WD,一時2WD,凸別係灣中明顯打轉,洗完之後都順 ...

我又覺得唔可以拎起部車離地咁計,因為冇負重,而離地既轉數係同實際行車唔同,而車身左右重量又唔同,起碼行車個轆收左油都唔會轉咁耐先啦.......關於左右大細邊問題,呢個係軸車死症,個原理同直升機差唔多,因為摩打係一個方向轉,順摩打轉邊個會靈d.......皮帶車就好少有呢個問題!!

作者: 傑佬 時間: 2007-7-25 00:30

原帖由 gegegum 於 2007-7-25 00:26 發表

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o喜o喜! 所以我諗如果我入你地度玩, 都要換返頭尾直中單, 仲要set返霖d4條避震先睇到你地燈尾!

咁幾時先...係我就一早Set好個場等你地黎la....

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-25 00:31

原帖由 gegegum 於 2007-7-25 00:26 發表

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o喜o喜! 所以我諗如果我入你地度玩, 都要換返頭尾直中單, 仲要set返霖d4條避震先睇到你地燈尾!

果個地....都快唔到....

個個好次慢動作

作者: Edde 時間: 2007-7-25 00:42

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 20:06 發表

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原裝齒70/30*2.353=5.49
您認為v16r+19t用5.49齒比可以叫中性？
如果用mc800就當然無問題喇~~
依家係v16r,用原裝齒,又無力,電變又熱,仲要依家天氣咁熱...
仲點drift....
您真係唔明點解即刻改,定您 ...

同意 !!!
舉多個例 ..... mc330 + 5.49 gear ratio + 19T SP = overheat cut 電無得反. ( 夜晚玩兩排電都唔得 )
唔改 ..... 玩手指呀.

作者: randy 時間: 2007-7-25 00:48

原帖由 Edde 於 2007-7-25 12:42 AM 發表

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同意 !!!
舉多個例 ..... mc330 + 5.49 gear ratio + 19T SP = overheat cut 電無得反. ( 夜晚玩兩排電都唔得 )
唔改 ..... 玩手指呀.

我用mc330+原裝齒+15T M+吹電變風扇一把.........玩兩排電冇cut過

作者: 傑佬 時間: 2007-7-25 00:51

原帖由 Edde 於 2007-7-25 00:42 發表

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同意 !!!
舉多個例 ..... mc330 + 5.49 gear ratio + 19T SP = overheat cut 電無得反. ( 夜晚玩兩排電都唔得 )
唔改 ..... 玩手指呀.

我啱啱買個部yokomo都係搬番TT-01電子嘢過去...全原裝齒比70/30,用Mc330+ Xenon 19T摩打,星期六晚玩,無Cut電變喎又唔熱喎

可能有把10000轉既風扇掛

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-25 00:51

原帖由 Edde 於 2007-7-25 00:42 發表

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同意 !!!
舉多個例 ..... mc330 + 5.49 gear ratio + 19T SP = overheat cut 電無得反. ( 夜晚玩兩排電都唔得 )
唔改 ..... 玩手指呀.

朋友舉多多個例.都無用.....一句到尾換過靚電變咪得囉......

作者: pl2002hk 時間: 2007-7-25 00:56

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-24 01:16 發表

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大減齒/motor齒*2.353
=>6.5

請問大齒about用幾多?

motor齒about用幾多呢?

等我可以就番~

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-25 00:58

原帖由 randy 於 2007-7-25 00:26 發表

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我又覺得唔可以拎起部車離地咁計,因為冇負重,而離地既轉數係同實際行車唔同,而車身左右重量又唔同,起碼行車個轆收左油都唔會轉咁耐先啦.......關於左右大細邊問題,呢個係軸車死症,個原理同直升機差唔多,因為摩 ...

您都講得岩,離地既轉數係同實際行車唔同,
雖然單向啤昤左右兩邊阻力係唔同,實際行車分別只係好少好少,
所以我只係話玩起黎分別唔大,只係順d咁解羅

[ 本帖最後由 minesr34gtr 於 2007-7-25 01:02 編輯 ]

作者: randy 時間: 2007-7-25 01:02

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-25 12:58 AM 發表

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您都講得岩,離地既轉數係同實際行車唔同,
雖然單向啤昤左右兩邊阻力係唔同,實際行車分別只係好少好少,
所以我只係話頭單+中單順d咁解羅

咁裝埋尾單咪重好d囉.....收油個尾又順d嘛

作者: yshzzz666 時間: 2007-7-25 01:04

原帖由 Edde 於 2007-7-25 00:42 發表

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同意 !!!
舉多個例 ..... mc330 + 5.49 gear ratio + 19T SP = overheat cut 電無得反. ( 夜晚玩兩排電都唔得 )
唔改 ..... 玩手指呀.

我都係用MC330+19T SP+大齒70+摩打33齒,同強力散熱風扇一把,玩咗3、4排電都無事.

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-25 01:05

原帖由 randy 於 2007-7-25 01:02 發表

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咁裝埋尾單咪重好d囉.....收油個尾又順d嘛

您是講笑嗎？

您自己試試吧

作者: 傑佬 時間: 2007-7-25 01:07

原帖由 gogo 於 2007-7-25 01:00 發表

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同意齒比既說法、吾好話用V6電变、19t+原裝齒比大熱天時、場地直路太短而彎多的話、再靚d電变都有可能出事.........至於大家爭議既頭單問題、我老套講句、你地所有人講都啱、有道理、SD既天 ...

終於見到你la

作者: Edde 時間: 2007-7-25 01:08

原帖由 長崎良尾 於 2007-7-25 00:51 發表

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朋友舉多多個例.都無用.....一句到尾換過靚電變咪得囉......

公說公有理, 婆說婆有理 ......... 而家又要樓主換個靚電變呀.

唔係剩係得我試過 ......
http://bbs.rc-evo.com/viewthread ... amp;extra=page%3D26

作者: randy 時間: 2007-7-25 01:09

原帖由 minesr34gtr 於 2007-7-25 01:05 AM 發表

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您是講笑嗎？
您自己試試吧

大家咁話

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-25 01:11

原帖由 Edde 於 2007-7-25 01:08 發表

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公說公有理, 婆說婆有理 ......... 而家又要樓主換個靚電變呀.

唔係剩係得我試過 ......
http://bbs.rc-evo.com/viewthread ... amp;extra=page%3D26

改車嗎....改電變正常.....

作者: 傑佬 時間: 2007-7-25 01:14

原帖由 gogo 於 2007-7-25 01:08 發表

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幾時返呀

作者: minesr34gtr 時間: 2007-7-25 01:14

原帖由 randy 於 2007-7-25 01:09 發表

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大家咁話

頭單尾單 = 兒時玩意,四駒車

作者: Edde 時間: 2007-7-25 01:16

原帖由 長崎良尾 於 2007-7-25 01:11 發表

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改車嗎....改電變正常.....

咁都係唔需要改齒比呀 ???

作者: yshzzz666 時間: 2007-7-25 01:18

原帖由 Edde 於 2007-7-25 01:16 發表

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咁都係唔需要改齒比呀 ???

我齒比係4.99,唔知有冇計錯(70/33x2.353=4.9912121)

[ 本帖最後由 yshzzz666 於 2007-7-25 01:24 編輯 ]

作者: 傑佬 時間: 2007-7-25 01:18

原帖由 gogo 於 2007-7-25 01:16 發表

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無了期....揾多d錢"改車"呀

改1:1定1:10 先

作者: 傑佬 時間: 2007-7-25 01:23

原帖由 gogo 於 2007-7-25 01:21 發表

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1:1吾駛改、買過架 .....改車仔

運過部32番黎啦

架bB送俾我

作者: 長崎良尾 時間: 2007-7-25 01:33

原帖由 Edde 於 2007-7-25 01:16 發表

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咁都係唔需要改齒比呀 ???

改....什麼都改.....

作者: 傑佬 時間: 2007-7-25 01:36

原帖由 gogo 於 2007-7-25 01:26 發表

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你叫阿嫂今晚送個"bB"過你啦......32吾玩啦...

咁勁...即叫即整

咁玩咩車ar.,.....

作者: doooouglas 時間: 2007-8-6 11:24
呢個post真係學到野...thx~

作者: ewltang 時間: 2007-8-6 11:33
Master都仲要改？

作者: 長崎良尾 時間: 2007-8-6 12:43

Master咁多膠零件.....

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