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標題: 平，快，狠鴻諾 X3GT 改裝札記 (IGT8)。 ((Dec 18, 19)) [打印本頁]

作者: batcat 時間: 2019-10-10 19:08
標題: 平，快，狠鴻諾 X3GT 改裝札記 (IGT8)。 ((Dec 18, 19))
本帖最後由 batcat 於 2019-12-19 01:50 編輯

1:8 IGT8的OEM, 鴻諾(HN)X3GT 改裝計劃始動。
(現時GT8流行兩大類，分別為長陣360mm Wheelbase，及短陣 330mm。Xray, 蛇仔，HN，IGT8，HB，均為短陣330，另一邊Kyosho, Team C為長陣360mm。)

平: HN車架1500人仔， HW 150A /1000，2x00kv 摩打/400~800 depend,  呔250，壳150~300 depend.  總入手價，不包控計，最抵入手若3仟8。

快:  2s . 7.4v 練習或初哥上手。相若於13.5NA 速度。
   3s . 11.1v 進階平玩，8.5NA 相若。
      4s . 14.8v 暴力級。  4.5NA 相若兼壓力爆滿!

狠:  揸4S，吾狠吾高興，吾癲吾收韁。非常亢奮。

Oct 22 2019 update.
試車過後以下是我對鴻諾(HN)初步嘅評價。開盒已經完成咗8成，基本上廠方已經完成大部份組裝與及交出一個不錯設定，油壓做得吾錯，紮實細緻，油濃度大約介乎於700~900之間，頭尾牙差油感覺上是30万及1万度。RIDE Height需要自行降至1cm。只要略為調整camber及downstop後已經可以直接落場。新手入門真心唔需要過於煩惱費心。  零件方面亦供應仲足( 不論本地及網上皆有供應)，原廠改件亦可與其他HN1:8共用，但要小心選擇，有部分改件可能裝得下但不合需要。有興趣可以慢慢上官網睇。我架車有7成改件來自HN 廠方。(有關本車設定數據已列於後方)

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作者: batcat 時間: 2019-10-10 19:11
再補相。

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作者: jj2006 時間: 2019-10-10 19:48
Jv 玩一流

作者: tkwcrash 時間: 2019-10-10 23:05
本帖最後由 tkwcrash 於 2019-10-21 11:43 編輯

咁下星期幾再玩呢？

作者: ed003 時間: 2019-10-10 23:32
GT 赛事每星期JV 舉行

作者: vcslll 時間: 2019-10-11 05:40
師兄你好，你地會星期?玩，尼睇吓都好

作者: kamwai 時間: 2019-10-11 07:54
好耐冇見過玩gt,我都想知你地幾時會玩？

作者: batcat 時間: 2019-10-11 16:52
通常星期二或三JV 八點後夜走，

作者: tkwcrash 時間: 2019-10-18 14:48
請問下星期那天會再去JV玩？我都想嚟玩

作者: batcat 時間: 2019-10-20 19:29

tkwcrash 發表於 2019-10-18 14:48
請問下星期那天會再去JV玩？我都想嚟玩

星期三晚 8點

作者: batcat 時間: 2019-10-20 19:33
本帖最後由 batcat 於 2019-10-20 19:53 編輯

進化中，再加肥C9- 保時捷911新"披"
側面睇絕對靚仔, 不過正面睇真係好好好肥喔！

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作者: batcat 時間: 2019-10-20 19:56
簡簡單單研究咗個投射式大燈, 效果暫時尚算滿意,不過製作得比較粗糙.

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作者: tkwcrash 時間: 2019-10-21 11:42
本帖最後由 tkwcrash 於 2019-10-21 11:52 編輯

我都噴好隻殼了，希望星期三嚟到一齊玩啦

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作者: batcat 時間: 2019-10-22 07:42

tkwcrash 發表於 2019-10-21 11:42
我都噴好隻殼了，希望星期三嚟到一齊玩啦

好呀，歡迎之致。

作者: batcat 時間: 2019-10-22 07:46

tkwcrash 發表於 2019-10-21 11:42
我都噴好隻殼了，希望星期三嚟到一齊玩啦

師兄隻壳是否sweep？如是。。我隻壳尾翼座有高低，要落墊片做平衡，小心。

作者: tkwcrash 時間: 2019-10-22 10:38

batcat 發表於 2019-10-22 07:46
師兄隻壳是否sweep？如是。。我隻壳尾翼座有高低，要落墊片做平衡，小心。
...

真的詳細，我會注意一下

作者: batcat 時間: 2019-10-24 00:59
今晚終於上Jv開咗大皮，八架GT仔一齊飛非常非常之震撼。雖然有互炒撞，但係淨係花咗隻壳，無零件傷亡。

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作者: tkwcrash 時間: 2019-10-24 10:27
https://youtu.be/Il-hgH0iYEM

作者: tkwcrash 時間: 2019-10-24 10:28
好好玩

作者: batcat 時間: 2019-10-24 17:59

tkwcrash 發表於 2019-10-24 10:27
https://youtu.be/Il-hgH0iYEM

Thanks 師兄，Nice shooting.

作者: kamwai 時間: 2019-10-24 23:15
請問你地係咪全部都行4S?摩打用幾多kv?

作者: batcat 時間: 2019-10-24 23:38

kamwai 發表於 2019-10-24 23:15
請問你地係咪全部都行4S?摩打用幾多kv?

2200~2600kv, 行4s.

作者: batcat 時間: 2019-10-25 21:00
本帖最後由 batcat 於 2019-11-8 21:17 編輯

我的升級結算單. Oct 25

好多車友買完車之後呢都會左改右改,以求完美. 鴻諾在港非一個流行嘅品牌,但係都有改件供應. 以下我就分享咗我嘅改裝清單

1. 改用X3GTs前後油壓板升級套裝，連後短芯油壓筒。（我認為是重點改的項目)
2. 中央波箱頂碳件。(次重要，波箱嘅震動感覺減少了，有紮實感。)
3. 鋁製底板前後加固橋。
4. 碳纖製前轉向支架。
5. 鋁製servo arm。

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作者: erikism 時間: 2019-10-25 21:30
架架車好快，鴻諾嘅車其實好抵玩。

作者: kamwai 時間: 2019-10-25 22:12
請問x3gt和蛇仔811 gt rtr邊部好d?重諗緊買邊部

作者: batcat 時間: 2019-10-26 02:29
本帖最後由 batcat 於 2019-10-26 08:30 編輯

kamwai 發表於 2019-10-25 22:12
請問x3gt和蛇仔811 gt rtr邊部好d?重諗緊買邊部

HN vs 大蛇
一架平靚正又易上手，車架成熟但設計保守亦近似一架大buggy。感覺似揸架Toyota AE92 supercharged，任你點樣爆點樣操都唔會肉赤。

另一邊箱，新酒新瓶新享受，車架設計極美，令人垂涎，唔打得都睇得，但貨貴件貴。高品寶馬M3級享受，車快亦要玩得溫柔。

各有各優。

作者: asaka 時間: 2019-10-26 23:09
hope to join so. how i can buy it

作者: batcat 時間: 2019-10-27 11:57
本帖最後由 batcat 於 2019-10-27 12:04 編輯

asaka 發表於 2019-10-26 23:09
hope to join so. how i can buy it

廣華街最大舖,
廣發16,興發24,
興發細x, and etc...或其他舊時賣開8仔油車嘅KWS 舖

大陸淘仔
均有代售

作者: batcat 時間: 2019-10-29 00:01
本帖最後由 batcat 於 2019-10-29 09:49 編輯

試過兩隻八仔殼，以下是我對呢兩隻壳分別有少少不科學的分享。希望可以畀到大家一啲非專業的參考。

Sweep SP1 vs TC Prosche911 (Oct 29, 2019)

Sweep.
優: 外觀近似一架法拉利，但跟車貼紙並沒有任何法拉利的元素，要自行作DIY改裝。在性能上，不論直路灣路都非常穩定，能夠給予駕駛者攻彎信心。

缺: 車殼硬度不足夠應付高壓，一定要用補殼膠強化，尤其是車尾部分。別外，我之前亦都提及過，風翼尾柱左右不平衡，兩邊相差約2 mm要自行解決。

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作者: batcat 時間: 2019-10-29 00:10
本帖最後由 batcat 於 2019-11-8 21:54 編輯

Porsche 911肥C9

優: 側面觀看比較近似一架正常嘅911 GT跑車。車殼用料較厚，不容易變形，比起Sweep好得多。跟車貼紙柔軟度足夠，好贴。

缺: 從高空俯瞰觀察佢係一件近似正方形的車殼，非常之。。。。肥! 性能上完全給Sweep比下去。車頭指向性大，可惜尾翼設計尺寸偏細並能配合車頭指向性高的特色。在14.8V嘅壓力下，應付得有點吃力，要就住揸，有小許失望。白底偏黃的貼紙，做出嚟嘅效果跟透明貼相点比在效果上實在相差得太遠，作為用家完全不接受。

作者: batcat 時間: 2019-10-29 00:18
手頭上仲有兩隻車殼，一隻係原廠HN近似"拉利enzo"GT嘅款式。別一隻係已經擺咗喺個倉有好幾年歷史嘅舊殼，我對佢嘅外觀都有所期望希望自己會滿意。家下正在進行改裝之中，希望可以盡快完成去試車。

作者: vcslll 時間: 2019-10-30 10:00
今晚唔知有冇師兄去JV放电八?

作者: batcat 時間: 2019-10-30 21:21

vcslll 發表於 2019-10-30 10:00
今晚唔知有冇師兄去JV放电八?

Woo. 戰友們各自磨劍或者整殼當中，下個星期三再戰江湖。

作者: batcat 時間: 2019-11-2 10:10
本帖最後由 batcat 於 2019-11-12 01:42 編輯

給鴻諾的第三件戰衣, 呢個殼並非來自正常GT8系列的常規車壳. 佢係嚟自Proline short course, PFRX. 出嚟個效果比想像中理想. 但唯獨是前軸距相差咗幾mm.

剛剛check過原來PROLINE PFRX 已經停產. 暫時只可以喺網上面買到

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作者: batcat 時間: 2019-11-2 11:55
本帖最後由 batcat 於 2019-11-2 16:52 編輯

More info. for PFRX.
EOS (end of sale) Info.
https://www.prolineracing.com/off-road/pfrx-rallycross-clear-body.asp

如果有心買暫時只能夠向外國online shop招手.

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作者: batcat 時間: 2019-11-2 16:47
本帖最後由 batcat 於 2019-11-12 08:12 編輯

溫馨提示因為HN GT 嘅Caster 大再加上車重，高速，大呔呤等等高負荷原素，用一般1比10 touring servo, 扭力不足以應付，且會顯得非常之吃力，反應變慢，影響入彎或甚至乎可能會令到你失控而直插自爆。建議使用扭力達13kg以上嘅servo以及可以提供3A EBC 供電嘅電變。

作者: erikism 時間: 2019-11-2 19:15

batcat 發表於 2019-11-2 10:10
比鴻諾的第三件戰衣, 呢個殼並非來自正常GT8系列的常規車壳. 佢係嚟自poline short course PFRX. 出嚟個 ...

型到爆!!!!!

作者: batcat 時間: 2019-11-3 09:09

erikism 發表於 2019-11-2 19:15
型到爆!!!!!

見笑啦師兄。

作者: batcat 時間: 2019-11-7 23:33
本帖最後由 batcat 於 2019-11-7 23:34 編輯

Nov 7, 2019今晚同幾個老友一齊上JV試車，經過兩三個星期試煉，終於可以敲定一組自己滿意而接近完成嘅setting。

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作者: batcat 時間: 2019-11-7 23:52
先沖個涼休息一下先，晏少少再分享而家個setting。

作者: batcat 時間: 2019-11-8 01:15
本帖最後由 batcat 於 2019-11-12 08:34 編輯

As of Nov 7, 2019
HN setting for JV.
地温23度

Camber F/R -2 /-2
Front toe out -2
Rear toe in 2.5 (factory deafult)
Ride Height F/R 10/10mm
Damper oil F/R 800/800
Spring set = default
sway bar = default
droop F/R 3mm / 2mmCaster > 30 (factory default)
Gear 18T x 44T factory default.
Tyres F/R S2 / S2 (Brands = GRP)
以上數據只供參考之用，車手們應該因應自身特性而去作出調整。

。。。現場所觀察車輛特性為，中低速灣非常利落，高速灣欠缺一份硬淨感，直路尾要比其他車稍為提早收油入Apex，late brake 會有推出賽道或爆牆之風險。感覺有少少似揸FR。不論配合任何車殼(已經試過三隻不同特性車殼皆感覺相若)車底直進性高，好穩定!

作者: batcat 時間: 2019-11-8 21:00
本帖最後由 batcat 於 2019-11-17 02:56 編輯

家中的三個車殼中，我覺得在常規賽道上高速操控性最平衡而穩定就是Sweep，肥c9保時捷911緊隨其後，絕不是好，只是一般而已 (個人來說，樣吾多掂又吾係好好跑，入咗有啲後悔)。第三便是 Proline PFRX，但。。。

。。。若是偏贾愛輕度橫走，像真，遊走彎芯(但不是失控果款)，要入就入，異常敏捷非常精彩，但入高速灣就更要小心。好玩但要求較細緻操控手技，要挑機就非PFRX莫屬!

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作者: batcat 時間: 2019-11-12 01:11
本帖最後由 batcat 於 2019-11-12 11:31 編輯

號外
星期三(11.13)晚準八時， JV上映 GT大Party。近日大熱鴻諾，貴族Xray，本地老鷹TeamC，神秘大蛇，東瀛Q嫂，最小11位GT盟友參與。
各大派系，磨刀霍霍秘密練兵，各出奇招有如鬥真車，力求技壓對手。
賽前口水戰已經發動中，非常熱血，究竟誰主?誰殺?誰猪羊? 還看星期三。

歡迎各位同好参與觀摩。

Power . any 4S batteryMotor . Below 2650kv
Tyres . open
wheelbase . 330mm Or 360mm
唯一限制，必須明燈。

作者: hihizaza 時間: 2019-11-12 09:14
I want to join,Xray GTX8-2

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作者: rk2 時間: 2019-11-12 10:15
好奇問下，1/8 燈組和LED 燈膽都是與1/10 相同？

作者: batcat 時間: 2019-11-12 11:29

rk2 發表於 2019-11-12 10:15
好奇問下，1/8 燈組和LED 燈膽都是與1/10 相同？

ㄧ樣、無分別、全部是receiver 供電

作者: batcat 時間: 2019-11-12 11:30

hihizaza 發表於 2019-11-12 09:14
I want to join,Xray GTX8-2

Welcome

作者: batcat 時間: 2019-11-13 13:30
因應局勢急劇轉化, 今晚jv party取消...

作者: tarotrex 時間: 2019-11-13 22:31
9號車報到！

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作者: batcat 時間: 2019-11-15 00:07

tarotrex 發表於 2019-11-13 22:31
9號車報到！

嘩嘩嘩，好養眼呀師兄。

作者: batcat 時間: 2019-11-15 00:14
本帖最後由 batcat 於 2019-11-17 02:59 編輯

今日試新呔， matrix ultra soft感覺上與GRP S2差唔多。暫時玩咗三排電，感覺良好。跟s2最大嘅分別係 warm up時間。 s2一般行兩個圈就可以進入狀態，但係呢隻matrix要行到三個圈左右先至可以正式進入狀態，感覺上會越行越定。仲有一樣好處係，佢冇咁多"呔屎"，乾淨好多。
(今日試呔無上過呔水，拆袋即用)

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作者: batcat 時間: 2019-11-21 23:54
本帖最後由 batcat 於 2019-11-22 07:45 編輯

Martix Ultra Soft . 話說日前氣溫驟降與友人晚上jv練跑, 但架車嚴重失準，除咗自己手車"揸"之外，套呔差不多玩到最後一兩鐘方能進入狀態。完全不建議20度以下氣溫使用(除非你有暖呔機)，敗興!
當晚友人使用 GQ及GRP S1 / S2 非常好跑.

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作者: batcat 時間: 2019-11-22 12:40
本帖最後由 batcat 於 2019-11-22 12:43 編輯

最後的4號!

兜兜轉轉，最好的就是鴻諾廠方附送的車殼，暫時遇見最美而品質上乘的一隻。

但係如果要做靚呢隻殼需要花上一點時間，包括克服頂撞油壓板的問題特別是更換 s碳纖油壓後。
PS."神"一字，只是碰巧有套貼紙又對外觀有所裨益而已，並無他意。

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作者: RcScrews 時間: 2019-11-22 16:18
超型...I like it!!!!

作者: vcslll 時間: 2019-12-8 18:14
師兄們，本星期三有局嗎？

作者: batcat 時間: 2019-12-10 21:10

vcslll 發表於 2019-12-8 18:14
師兄們，本星期三有局嗎？

Wo... 今個禮拜改咗星期二今晚舉行呀下個星期我哋早啲通知大家啦.

作者: batcat 時間: 2019-12-10 21:11
行行重行行，終於畀我喺香港搵到一隻pickup殼可以套落去架gt8。

作者: vcslll 時間: 2019-12-10 21:40
今晚返緊工，冇得尼連想睇都冇。

作者: tkwcrash 時間: 2019-12-11 00:11
https://youtu.be/-7Im3YB9NVM

incar cam, 影得好震，唔好介意

作者: tkwcrash 時間: 2019-12-11 00:33
https://youtu.be/9IqoXU-5jJE

有尾燈既車好追D

作者: batcat 時間: 2019-12-15 02:56
本帖最後由 batcat 於 2019-12-15 02:59 編輯

12月18日晚，八時JV，戰火再燃。
歡迎同樂。

除了鴻諾，Xray，天師，蛇仔外，HB極可能出征!
聞說HB戰力極高，，，
又聽聞，車主频頻練兵。。。又再腥風了!

作者: batcat 時間: 2019-12-15 19:52
HB羅漢現真身. 聞說HB 身輕, 好灣, 夠爆.

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作者: batcat 時間: 2019-12-15 19:59
本帖最後由 batcat 於 2019-12-15 20:59 編輯

玩8仔的後遺症, 手腕又開始痛啦.
冇辦法啦,都要拆資喺淘寶運隻電批返嚟用.
相比玩孖星, 就好比幼稚園與大學之分. 不論你擁有那一牌子,全部都難艱服侍好多, 感覺上就好似十幾年前第一次玩x ray一樣, 上螺絲上到你眼水都標埋.

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作者: batcat 時間: 2019-12-18 11:20
分享.....set 車必備, 搵咗好耐都見唔到條街有GT8 set車架賣. 最後...

HK Hand made 好波！
Send message 畀佢,佢老人家二話不說,馬上幫我開工. 一個禮拜後我就收到 4mm厚cabon set車碟, woo當然係價靚,料足,有質數！埋單超值！

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作者: batcat 時間: 2019-12-19 00:28
本帖最後由 batcat 於 2019-12-19 01:25 編輯

今日非常之震撼,一共十架GT8風馳電掣. 互有追撞,非常之過穩,開心. 除咗一位車手不幸燒咗電變之外,其他所有車(縱使經過碰撞之後)都可以全身而退, 受傷嘅都係一啲好輕微好輕微嘅傷！
- 友人話, 呢世人買咗咁多車,鴻諾真係冇買錯,好車！-

我贊同!

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作者: batcat 時間: 2019-12-19 01:35
本帖最後由 batcat 於 2019-12-19 01:42 編輯

上次我亦都好不幸在行駛途中，電子變速自動銷毀。。。翌日便去廣華極速入番隻HW XR8 Plus.

依照原廠設定下，沒有更改任何電子程式，配合2650及九筒(電容)下，今日發揮超級精彩，完全應付得綽綽有餘。

別外經驗分享。。。。
外置電容對於玩14.8V來說，是非常之緊要。不單油門回腳快咗，彈爆力也有所提升。九筒不在乎平貴，必定要有，但也不能過多及過大。