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標題: 引擎調教 [打印本頁]

作者: ccw 時間: 2007-2-24 17:37
標題: 引擎調教
溫完機你會收細大油針先定係橫針先.

作者: WTO 時間: 2007-2-24 17:39
大油針先

作者: ccw 時間: 2007-2-24 17:42

原帖由 WTO 於 2007-2-24 17:39 發表
大油針先

我都係大油針先.

作者: 老人家 時間: 2007-2-24 19:57
見你禁有興趣送上最佳磨合方法

把引擎裝在車上慢慢走的磨機方法，是一種非常快速的(也是懶惰的)方法﹗不過我也有用過這種懶惰方法,只是對付一般的練習用引擎﹗真正比賽賽車用的廠隊引擎我會用以下的正規磨機模式.以下NovaRossi引擎廠提供給我的最佳磨機方程式!

正規的引擎清潔液
正規的引擎清洗液︰甲醇+10%篦麻油混合。這是清洗引擎是最好的東西。不過這兩種材料都不太容易買到(可以向專業模型店詢問).

最正規的磨合方法
最正規的磨機方法是用磨機專用座。NovaRossi和Serpent有這套產品,大家可以向香港環球模型公司定購(因為是他們代理的)。
為什麼用磨機座效果最好? 首先，我們要明白磨機目的是要給引擎在沒有阻力但要有充足的冷卻情況下完成磨合..不是富油+慢轉速+溫度不升高這種簡單方法去完成的﹗也不是裝在車上任由自然空氣冷卻,更不是裝在車上慢走...
新引擎活塞和氣缸頂點位置是非常緊的,連杆和曲軸的慣性要用力向上推才能令車行走,這樣便加大了連杆軸襯的磨損..問問全世界的引擎生產廠,怎樣磨機最好？答案都是用磨機座方法最好﹗
磨機座是包含一個有十二片短的和低斜度和低阻力的葉片是像渦輪扇一祥,外加一個像蝸牛外殼的強製吹風管,這祥便不會令引擎在磨合時有阻力令軸承,連杆和曲軸損耗,但也有風扇強風冷卻引擎﹗

磨合過程
請用低于含10%硝基甲醇成份燃料.
第一次:慢速磨機十五分鐘是用來令零件,如連杆及曲軸在機器製造時所產生的細紋和鋒口磨掉﹗
第二次:中高速磨機(約15.000至20.000轉速)這才是真正稱為引擎磨合期.因要令引擎在真正工作溫度膨脹和轉速情況下磨合活塞和氣缸,因為太慢的轉速和太低的溫度是不能把連杆的虛位點,活塞和氣缸的最頂點也磨合.

這就是NovaRossi的磨機方程式---在磨機時用0.3mm缸頂墊片(Novarossi發動機原機已經安裝好)+ 7TC火咀.
補充:正式調教行走時請轉用高于16%硝基甲醇成份燃料,再換上0.4mm缸頂墊片+ 6TF火咀,原裝跟機送的5TC火咀只適合在低于10度氣溫和低于20%硝基甲醇成份燃料使用.

作者: ccw 時間: 2007-2-24 20:07
正!!

作者: gibson209 時間: 2007-2-25 02:38
非常有用的磨合過程,超正

作者: taky 時間: 2007-6-12 13:21
好正呀.....
但這機要幾多千先買到呀.........?

作者: bigben 時間: 2007-6-17 02:06
so complicated......

作者: sunnyshao007 時間: 2007-6-17 11:35

原帖由 bigben 於 2007-6-17 02:06 發表

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so complicated......

我都覺~
用點列式會好d..............

作者: RGM-111 時間: 2007-6-17 14:39
買個磨機台要幾$$ ,會唔會買到多副Engine 咖

作者: chrishkyung 時間: 2007-6-18 17:06
it is very easy to use run in stand for breaking in the engine

作者: chrishkyung 時間: 2007-6-18 17:06
No choice! it is the best method

作者: chrishkyung 時間: 2007-6-18 17:11
there is a common wrong concept in engine break-in....Many people use rich needle set up to run the car slower....but they really use very rich needle set up.....this is 100% wrong...

if choosing this method, u shall run the car with throttle 30% to 70% repeatly, let the engine rotate fast and slow continously......U only need to adjust the needle to control the temp around 80 to 100 degree.....Dont use rich needle...It is because this setup will draw too much fuel inside the engine.....it is harmful to your chicken leg.....

作者: ~出前一丁~ 時間: 2007-6-19 01:55

;P

[ 本帖最後由 ~出前一丁~ 於 2007-6-19 01:57 編輯 ]

作者: lokaman 時間: 2007-6-21 23:12

原帖由 chrishkyung 於 2007-6-18 17:11 發表

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there is a common wrong concept in engine break-in....Many people use rich needle set up to run the car slower....but they really use very rich needle set up.....this is 100% wrong...

if choos ...

你好勁 rich needle

作者: chrishkyung 時間: 2007-6-22 09:14
標題: 回復 #15 lokaman 的帖子
what...cant catchyour meaning?

作者: lokaman 時間: 2007-6-22 18:38

原帖由 chrishkyung 於 2007-6-22 09:14 發表

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what...cant catchyour meaning?

nothing la

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