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標題: 準備測試. [打印本頁]

作者: 口水流 時間: 2014-7-23 10:09
標題: 準備測試.
準備在ARC~R10車架上測試SAVOX.160A電子變速!

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作者: Tomyyiu 時間: 2014-7-23 10:21
Woo looks good

作者: erikism 時間: 2014-7-23 10:22
嘩...160A好似好勁喎....

作者: Let-Go 時間: 2014-7-23 17:28
160A unbelievable

作者: 50270898 時間: 2014-7-23 18:04
報告咪係爆線性跟手唔熱
相反意見者有2種
-未試過就知唔得
-試過唔得但係唔識用

作者: kennywch 時間: 2014-7-23 18:38
請問買翻嚟駛唔駛五舊水？

作者: Kevin8933 時間: 2014-7-23 22:29
五舊水？

作者: jj2006 時間: 2014-7-23 22:36
台灣有車手試了好幾個月

作者: rick888 時間: 2014-7-23 23:37
幾個月刀冇結果呀 ??

作者: kkchung 時間: 2014-7-24 23:50
這款 Savox 新版 V2 160A 測試版在香港第一次看見，看電變面積不太大放在房車應很方便。不知現在測試版電變程式有什麼玩呢？

作者: rick888 時間: 2014-7-25 00:41
160A 又点 ?? 瞬間得 400A 咋 !!

我嗰隻 820 A 呀 !!

作者: kkchung 時間: 2014-7-25 02:25
本帖最後由 kkchung 於 2014-7-25 03:09 編輯

jj2006 發表於 2014-7-23 22:36
台灣有車手試了好幾個月

是呢這 V2版聽說是測試了一些時間，不知和現在的 SURFACE 160A 硬體線路和軟體有什麼分別。現在 MCU 時代什麼也是軟體控制，面對不同用法測試改良程式真的要花很多時間不停去改。好盈也花了許多時間於工程師及車手一起去做測試改良。現代硬體方面要做 Cont.Current 及 Burst Current 大不難，但要真實用時做到有效率便不容易。這些不同真實情況全也要花時間測試才會清楚。如果做無感電變會更難及花時間才做到相容性高又有低速線性的車用電變。現在做一台無碳電變可以說很容易，也可以說很難。

作者: beebone(real) 時間: 2014-7-25 10:19
接受吓不同牌子產品, 為反駁而反駁!!!!! 唔O岩睇咪唔好買O黎試囉................

作者: 口水流 時間: 2014-7-25 10:31
kkchung兄:這個電子變速我要星期六才去試.
以上是工廠提供設定表!

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作者: Peterchan 時間: 2014-7-25 10:45
真係口水流

作者: 肥成 時間: 2014-8-5 08:28

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