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標題: 油車車架調教問題 [打印本頁]

作者: victor1997621 時間: 2012-7-8 23:27
標題: 油車車架調教問題
小弟今日去TRC睇比賽，發現1/10 油車有D車系高速噶時候，有D車睇起上黎就比較飄，可能因為車重好輕。但係有D車就高速超級穩定！！！其實高速反應係咪同車重有好大既關係嫁？請問各位C-hing可否分享一下自己噶Setting？萬分感謝！！！

作者: beebone 時間: 2012-7-8 23:33
高速超級穩定 = A組
有D車睇起上黎就比較飄 = B / C組
有D車睇起上連車速都無= D/E 組

作者: victor1997621 時間: 2012-7-8 23:41
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不過今日去睇比賽學到野！！！調教雙速噶準確TIMING，引擎聲唔好跌得太離譜。小弟今日終於明白引擎技術帖入面果段野喇！！！
不過小弟今朝自己一個入去TRC睇比賽，熱得X甘樣樣！！！期間中不斷落驟雨！！！

作者: beebone 時間: 2012-7-8 23:49

victor1997621 發表於 2012-7-8 23:41

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不過今日去睇比賽學到野！！！調教雙速噶準確TIMING，引擎聲唔好跌得太離譜。小弟今日 ...

都好. 有新手入門玩油車.

作者: victor1997621 時間: 2012-7-8 23:52
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我架蛇仔747仲未砌好，到時候再向你地請教引擎技術問題！萬分感謝！

作者: beebone 時間: 2012-7-8 23:55

victor1997621 發表於 2012-7-8 23:52

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我架蛇仔747仲未砌好，到時候再向你地請教引擎技術問題！萬分感謝！

第一樣野唔好怕煩, 第二唔好怕難

作者: boxingjoe 時間: 2012-7-9 00:13
岩呀, 好多人玩一陣就放棄, 就係無耐性. 真係落好多心機架車先可以行到架. 最緊要有玩開的人同你一齊. (其實beebone兄係一個好的人選

. 不過真係要多d新人入行. 呢個運動係香港先可以繼續.
另外係道都推下另一個場. 粉嶺坪輋ACO. 個度阿華哥很好人, 好肯教人架, (今日1/8 WIN A1那位), 多D入去請教下D高手, 咁好快就體會到油車的樂趣.

作者: banny_seng 時間: 2012-7-9 21:01

victor1997621 發表於 2012-7-8 23:27

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小弟今日去TRC睇比賽，發現1/10 油車有D車系高速噶時候，有D車睇起上黎就比較飄，可能因為車重好輕。但係有 ...

車重輕不等於飄，反而重身會笨重起步慢轉彎會出事！
看賽例就知，永遠只有限車重最輕幾多但無上限，如果重D更好就個個都10Kgs以上啦！
想不飄要幾方面入手：車呔、重心、避震、camber、toe-in、caster、車殼、定風翼等等。

作者: victor1997621 時間: 2012-7-9 21:33
本帖最後由 victor1997621 於 2012-7-9 21:34 編輯

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琴日見到有位外籍人士，"XSEED"前32，後35度海綿胎。請問C-hing呢個Setting係咪好極端？
我第一次入車場睇比賽見到架架車都甘咬地！！！PYC，ACO，上海TRS都未見過甘噶情況！！！而且距地雙速時機真係調到上二波，引擎聲跌得唔係好明顯果隻！！！驚！！！真係大開眼界啊！！！

作者: banny_seng 時間: 2012-7-10 00:42
Xceed 32/35度無問題，一點都不極端，只怕太軟走不到半小時，我自己都有用35/37、37/40、40/40、40/42等；看場地、溫度、地面夠不夠咬、手頭有甚麼呔等去決定。
如果engine夠力，一二波齒比較接近，轉波時轉數唔會跌好多。一般直路行十幾廿m已經可轉二波。

作者: beebone 時間: 2012-7-10 12:40

victor1997621 發表於 2012-7-9 21:33

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琴日見到有位外籍人士，"XSEED"前32，後35度海綿胎。請問C-hing呢個Setting係咪 ...

你去Google搵 vehicle dynamic 了解左先. 真車好, RC又好, 總之4個輪既物理定律都係一樣.
再簡單D 睇哂XRAY NT1 本setup book先

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