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標題: F103 新車落地後感 [打印本頁]

作者: keithlaw    時間: 2011-11-4 23:09
標題: F103 新車落地後感
各位CHing, 今日岩岩試左架全原裝setting F103 (係F103, 唔係RM). 感覺好推wor = =" 點解???
原裝 front toe in setting 我諗有3度 = =" 之後我set 返去 0-1左右, 不過都好推.....17.5T no turbo, Damper 用 yokomo 500度油 yellow TRF spring, 綿tire.
F1 係唔係 suppose咁推????
作者: tiger1    時間: 2011-11-4 23:12
咁唔係"全原裝" wor...?
作者: bigbigboy    時間: 2011-11-4 23:16
原裝 tires?
作者: keithlaw    時間: 2011-11-4 23:17
本帖最後由 keithlaw 於 2011-11-4 23:18 編輯

yes, original tires

作者: kevin-ysl    時間: 2011-11-4 23:21
係冇104咁靈..但一定唔係冇彎!!
有冇著TURBO呢???

作者: tt01fans    時間: 2011-11-4 23:26
keithlaw 發表於 2011-11-4 23:09
各位CHing, 今日岩岩試左架全原裝setting F103 (係F103, 唔係RM). 感覺好推wor = =" 點解???
原裝 front  ...

請問是否晚上剛才試?
作者: 威威    時間: 2011-11-4 23:27
頭要set番toe out 1度,否則直路會好飄。你要睇番車高是否前高後矮,亦可將扭腰調鬆d,頭彈弓用軟d,頭搽全條呔水,最後仲可以更換有度數的頭轉向杯有1_2_3度都有。以上都係調較頭轉d的方法。
作者: keithlaw    時間: 2011-11-4 23:29
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作者: keithlaw    時間: 2011-11-4 23:30
本帖最後由 keithlaw 於 2011-11-4 23:32 編輯
威威 發表於 2011-11-4 23:27
頭要set番toe out 1度,否則直路會好飄。你要睇番車高是否前高後矮,亦可將扭腰調鬆d,頭彈弓用軟d,頭搽全條 ...

換有度數的頭轉向杯有1_2_3度都有 <--- 同自己set toe 有咩唔同?? part number 係?

車高是否前高後矮<----- 一定唔係, 後面高少少.

亦可將扭腰調鬆d <----- 調鬆d 唔係後面咬D咩?!

作者: keithlaw    時間: 2011-11-4 23:31
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未用turbo, 不過打算set 返turbo
作者: 威威    時間: 2011-11-4 23:40
http://www.rcmart.com/rc-f103-ye ... ?cPath=595_744_1221
作者: 威威    時間: 2011-11-4 23:45
我架103上次係直路尾八彎甩尾閘停左,我扭緊扭腰板即時減小左呢問題。
作者: KENNY110    時間: 2011-11-4 23:51
唔通係頭先生隻駱駝??
作者: keithlaw    時間: 2011-11-4 23:54
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係呀~
作者: kelvin2626    時間: 2011-11-4 23:56
KENNY110 發表於 2011-11-4 23:51
唔通係頭先生隻駱駝??

我估應該係了!
我剛才也見到!
整晚只有兩部F1
作者: KENNY110    時間: 2011-11-5 00:00
完來17.5T唔怪得咁快啦!
作者: keithlaw    時間: 2011-11-5 00:02
本帖最後由 keithlaw 於 2011-11-5 00:02 編輯

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快?! 唔係化.... 比人lab 到飛起 = =" 我覺得今日D車架架都快過我. (唔係計手車, 係個motor 真係快D)
作者: keithlaw    時間: 2011-11-5 00:03
架車太推, 每次入彎都好辛苦 . . . .
作者: kevin-ysl    時間: 2011-11-5 00:07
本帖最後由 kevin-ysl 於 2011-11-5 00:08 編輯

重有個尾珠差你都好似冇講過較成黠喎!!!
作者: keithlaw    時間: 2011-11-5 00:12
回復 kevin-ysl 的帖子

個尾珠差較成點? <------有得較架咩?? 上實左個尾轆 就上實左個珠差 lor.... 小弟唔識野, 指教下
作者: manman1999    時間: 2011-11-5 00:13
呔唔變... 甩尾係修緊扭腰/換硬前彈弓,推頭就換前軟彈弓/鬆番D扭腰咁喎


作者: KENNY110    時間: 2011-11-5 00:32
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同果兩架火箭當然無得比啦!一架4T一架5T喎牛!
作者: kevin-ysl    時間: 2011-11-5 01:05
keithlaw 發表於 2011-11-5 00:12
回復 kevin-ysl 的帖子

個尾珠差較成點?

我就會有分鬆緊啦...
鬆d個尾會咬地d~~
緊d個尾會走(甩)快d~~
如果推頭...頭八字都搞唔掂..
同時會搞埋呢樣野~~

孤陋寡聞添...乜可以唔使理尾珠差嘅咩??
等我試下先~~~
作者: 毒魚    時間: 2011-11-5 01:45
本帖最後由 毒魚 於 2011-11-5 01:55 編輯

條胎還是太厚啊,今晚上jv玩青bb的路過....
問題在你架車唔想同你入彎定在轉彎時沒你想像中那麼細- -?
想架車轉彎時轉細定大係用珠差用乜野濃度的雪油整,想架野定d轉無咁細便用傑d的雪油落壓力啤呤度
相反用稀d,兩邊車輪的速度差別更大,那便可以轉彎更細
前提是....個差速重係夠滑- w -/

作者: keithlaw    時間: 2011-11-5 08:20
回復 毒魚 的帖子

想架車轉彎時轉細定大係用珠差用乜野濃度的雪油整,想架野定d轉無咁細便用傑d的雪油落壓力啤呤度 <---我d雪油係原裝跟個D. 雙星ball diff grease 唔係得一種ja 咩? 我玩touring 時珠差係用鏍絲調鬆緊... F1 要用雪油調咁煩?
綿胎有得磨但如果用膠胎呢? 膠胎應該constant 厚度wor, 咁點算?

多謝Ching 指較
作者: chunchun516    時間: 2011-11-5 08:39
ching條海呔係咪玩一晚要換新,因為見到你架車已Hi地。
作者: keithlaw    時間: 2011-11-5 08:44
本帖最後由 keithlaw 於 2011-11-5 09:02 編輯

Hi地係因為有野鬆左parts. 返家check 左咩事, 今日去買返條鏍絲上返實parts 就OK.
條海呔仲好新.
作者: 葉生    時間: 2011-11-5 09:06
威威 發表於 2011-11-4 23:27
頭要set番toe out 1度,否則直路會好飄。你要睇番車高是否前高後矮,亦可將扭腰調鬆d,頭彈弓用軟d,頭搽全條 ...

師兄....我都想請教頭轉向杯有1,2,3度...同我地自己教toe-in 有咩分別?
作者: chunchun516    時間: 2011-11-5 13:23
ching你架駱駝冇相睇呀?
作者: keithlaw    時間: 2011-11-5 16:56
post出黎比人笑啦~ 同埋已經冇左駱駝, 得返 Lotus 字樣 = ="
作者: tiger1    時間: 2011-11-5 16:58
a lot of fun running with low clearance
作者: Doughboy    時間: 2011-11-5 18:56
keithlaw 發表於 2011-11-5 16:56
post出黎比人笑啦~ 同埋已經冇左駱駝, 得返 Lotus 字樣 = ="

昨晚和女友放車車的
作者: 毒魚    時間: 2011-11-5 22:05
回復 毒魚 的帖子

你將兩樣野混淆咗....鬆緊係影響加速的穩定性,鬆d個差速冼d,咁咪可以將過多的動力冼走,無咁易比油轉多左或打白鴿轉咁,緊d有助加速,可以比油掃住尾轉(又有可能推到唔知去邊
至於雪油稀傑咩...都說過"用稀d,兩邊車輪的速度差別更大,那便可以轉彎更細"
那些油便是控制兩邊車輪的轉速咩- -
膠胎的胎壁厚度....因為膠胎沒蝕得那麼快所以便可以無視吧- -

作者: keithlaw    時間: 2011-11-6 10:29
本帖最後由 keithlaw 於 2011-11-6 10:29 編輯

多謝Ching 們的指教呀! 今日去JV 試車, 我調鬆左條腰既friction plate同埋 差速, handling 明顯有改善! 不過依然比較推. 仲可以點算




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