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標題: 3 RACING NEWS F1 Sakura FGX [打印本頁]

作者: kkchung 時間: 2011-5-12 13:58
標題: 3 RACING NEWS F1 Sakura FGX

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作者: tarotrex 時間: 2011-5-12 16:49
無野丫馬乜咁突然呀!Interesting!

作者: harryz 時間: 2011-5-12 17:26
Must buy

作者: Tinng 時間: 2011-5-12 17:41
似部後驅touring...轉向用touring結構比宜家servo直推靚彎好多......不過成架車又重曬....嚴格泥講係一部新車種, 吾知可吾可以帶起熱潮

作者: Marco明 時間: 2011-5-12 19:16
值得期待~~~

作者: pshum 時間: 2011-5-12 20:18
非常期待

作者: 3rock3rock 時間: 2011-5-12 22:01
http://www.rctech.net/forum/elec ... -racing-new-f1.html
More photo
Enjoy it
BTW, this is a must buy item. Hope it will not be that expensive

作者: kiev 時間: 2011-5-12 22:26
本帖最後由 kiev 於 2011-5-12 22:27 編輯

點解唔整埋頭獨立油壓 ?

作者: harryz 時間: 2011-5-12 22:41
幾時有得買呢？

作者: Marco明 時間: 2011-5-12 22:59
慢慢欣賞~~~

作者: johnxxxjelly 時間: 2011-5-12 23:14
I would buy it if the front is also use the new suspension system.

作者: carvenchow 時間: 2011-5-12 23:19
好毒><

:victory:

作者: kakawong 時間: 2011-5-12 23:26
rear wheel drive f201~~

作者: nwm 時間: 2011-5-12 23:29
嘩，好毒呀

作者: antison 時間: 2011-5-12 23:47
冇野驚，係驚佢d料咋，之前買左 F109，怕怕。。。。

作者: jypepe 時間: 2011-5-13 00:11
八月中? 一架比一架吸引....

作者: minimini 時間: 2011-5-13 01:29
尾油壓嗰對筷子..........好肉酸...........

作者: tiger1 時間: 2011-5-13 06:41
好毒呀, 非常期待呀, 對筷子好吸引

作者: nel3838 時間: 2011-5-13 07:12

antison 發表於 2011-5-12 23:47

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冇野驚，係驚佢d料咋，之前買左 F109，怕怕。。。。

X2,

looks like Hpi cross f201 cross f109 @&￡@&￡?.?

It will interesting to see if any race rules in HK will support it?

thou it will be a fun toy anyways...

作者: tiger1 時間: 2011-5-13 07:30

antison 發表於 2011-5-12 23:47

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冇野驚，係驚佢d料咋，之前買左 F109，怕怕。。。。

驚 3racing d料? Why?

作者: antison 時間: 2011-5-13 09:53
因為d膠料啉，唔夠硬，推桿六角尺寸古怪，d位又唔準，波頭又容易甩。

作者: Tinng 時間: 2011-5-13 10:10
套波箱似係用返架FF...我之前架FF掃過2套差速2套中間細齒

作者: jvfans 時間: 2011-5-13 10:38

antison 發表於 2011-5-13 09:53

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因為d膠料啉，唔夠硬，推桿六角尺寸古怪，d位又唔準，波頭又容易甩。

簡單黎講極廢

作者: 145240370 時間: 2011-5-13 10:43
用左SAKURA FF果SET齒WO

作者: bitmap 時間: 2011-5-13 10:59
TA06份頭擺左落尾度

作者: jypepe 時間: 2011-5-13 12:39
以前CROSS有架CF01就係避震彈弓放O向車頭上邊, 可惜尾仲係T板
今次3呢架尾終於玩呢款......呀~頭又用彈弓仔...

作者: sIUcHuN 時間: 2011-5-13 12:46
正~~~輪獨立避振,變相可set尾teo-in以加強落brake的穩定性.

作者: 145240370 時間: 2011-5-13 12:57
回復 Tinng 的帖子

掃得咁一定係有好細微野砌錯左

作者: nel3838 時間: 2011-5-13 12:58
The front looks strange, like the new italian F1 model.... wor.

作者: epg800 時間: 2011-5-14 20:03
so cool !
I love the rear suspension system

作者: 小龍 時間: 2011-5-15 03:28
架車好似複雜咗啲。
多啲嘢較係咪仲容易出錯啲？
多幾隻齒輪係咪虛耗多啲?
多幾件零件咪仲重啲?
無蓋牙箱係咪入沙容易掃牙啲?
零件多啲係咪要買貴啲?
條油壓推桿長啲係咪虛位多啲?

以上問題如有錯誤請指導指導。

作者: jypepe 時間: 2011-5-15 15:00
回復小龍的帖子

最終問題係比較起 DIRECT DIRVE, 係咪真係有競爭力?

作者: 145240370 時間: 2011-5-15 16:25
回復小龍的帖子

呢SET GEARBOX咪同SAKURA FF差唔多
未出之前D人咪又係話易掃,但事實上,我玩左咁多都未掃過WO
反而,全密封既FF03掃得仲多BOR,真係諷刺
所以我對呢個設計有信心

作者: mandymiu 時間: 2011-5-18 08:20
有新設計咪試吓玩，不用太早下定論，加上made in HK就要支持吓。3 Racing的Sakura都算成功，話唔定架FGX都掂。宮崎祥司今年鬥RCF1GP會否用佢？

作者: nel3838 時間: 2011-5-18 23:49

mandymiu 發表於 2011-5-18 08:20

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有新設計咪試吓玩，不用太早下定論，加上made in HK就要支持吓。3 Racing的Sakura都算成功，話 ...

Not sure if race rule allows, as otherwise some did try F201 mod 2wd, but not allowed wor!!

作者: fyin 時間: 2011-5-19 08:56
條油壓推桿咁長好泛力0架如果再加用硬彈弓, 會唔會一有力到會拗??

作者: 八旗統帥 時間: 2011-5-20 22:33
行二段變速wo.都幾期待.準備跌錢

作者: DicksonGlacier 時間: 2011-5-20 23:48
回復八旗統帥的帖子

火箭一架

睇來你對佢興趣大過d 103 同104喎

作者: 口水流 時間: 2011-6-10 14:49
哩D米叫造車囉…期待.

作者: bowielum 時間: 2011-6-10 15:17
以經唔係一部直軸車，仲可唔可以鬥F1組別？

作者: ilove-benz 時間: 2011-6-11 00:12
兩支野好騎呢

作者: kevin-ysl 時間: 2011-6-11 00:48
本帖最後由 kevin-ysl 於 2011-6-11 00:48 編輯

新野一試冇所謂~~
但係如果重係比舊嘅重有不足或比唔上...
咁就唔好啦...
所以我會認為...
3R出得呢架野...會有一定野心~~~
睇定D之餘重要預備跌錢...

作者: 口水流 時間: 2011-6-11 02:42
好深入理論...有見地吓.

作者: carvenchow 時間: 2011-6-15 20:37

fun car 必備!!!唔知賣幾錢呢

作者: Tam 時間: 2011-6-15 23:20
本帖最後由 Tam 於 2011-6-15 23:22 編輯

F103, F104 都是direct driver. 好處是結構簡單, 車身輕.動力損耗少. 但是motor是跟下擔一起活動, 重量太量, 影響尾輪咬地力.而且沒有 camber, 沒有toe in. 這都影響尾輪未有發最大的咬地力. 我覺得這架新F1,是正正就著direct driver的弱點改善設計. 把尾改為蜀立避震.頭用舊有計設. 改善direct driver弱點而不會加重太多. 新design動力損耗大了. 如果用同一較高turn motor, direct driver直路會快 d.但新design應該會有較好彎路表現. 十分期待

作者: edison 時間: 2011-6-19 20:58
必買之作！

作者: pcm 時間: 2011-6-19 21:32
非常期待!!

作者: babyboomer 時間: 2011-6-20 13:22
車架設計好正同好跑,
但有幾點需要考慮,
1) 頭臂設計同膠料, 很像真, 一炒即爛.
2) 頭剷設計同真F1一樣向前拆出黎, 即係專用o野.
3) 車殼似乎不能與Tamiya共用, 亦係專用o野.

作者: iggihk 時間: 2011-7-31 00:51
Any news on this?

作者: jerwin123 時間: 2011-7-31 00:57
尾油壓會唔會好易爛?

作者: kenanakee 時間: 2011-8-3 12:25
呢部F.1單從外表上感覺好奇怪..
由前擔起，轉向採用底重心的確有好處，但推杆去到轉向杯反而要加高才能接上波頭，
絕對唔係好事，咁做咩事要用底重心?奇怪..
車身突然上升，特別設計一個膠電架，大家覺得必要嗎?但車身卻因而加高左，奇怪..
由摩打齒去大減齒，經由大減齒同軸齒帶動另一條軸齒，再由同軸另一齒去差速...
還有比這個難計既齒輪比嗎?奇怪..
尾擔..與車身既連結只係一支推杆?!有波箱但偏係前方中門大開的?
那對炸油炸鬼才用得上既筷子...想點呀?
要讚呢部車既就係佢既原創性〔其實相似既波箱早在別的F1裡出現過〕
同埋佢獨有既...奇怪...都算係賣點，都期待見到真身

作者: RCQQ 時間: 2011-8-6 20:43

作者: RCQQ 時間: 2011-8-6 20:43
非常期待!!

作者: yuenchitat 時間: 2011-8-7 03:13
本帖最後由 yuenchitat 於 2011-8-7 03:15 編輯

個設計應該係好嘅,起馬差速放正中間,轉左轉右無大細邊,不過造工同材料就難講囉,

作者: yuenchitat 時間: 2011-8-7 03:14
個設計應該係好嘅,起馬差速放正中間,轉左轉右無大細邊,不過造工同材料就難講囉,

作者: mcb 時間: 2011-8-7 08:51
好毒呀,

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