ParaBoard_XH_30A_T.jpg (148.22 KB, 下載次數: 39)
2011-4-21 16:37 上傳
作者: Allan007 時間: 2011-4-21 21:15
回復 erikism 的帖子
What for?
作者: erikism 時間: 2011-4-21 23:08
一次沖6排2s lipo電.
作者: Allan007 時間: 2011-4-21 23:25
回復 erikism 的帖子
個叉機可以同時知道六排電（12 cells)的不同電壓？
作者: erikism 時間: 2011-4-21 23:44
why not?
作者: Allan007 時間: 2011-4-21 23:59
回復 erikism 的帖子
入面個connection係點架？
作者: ozone 時間: 2011-4-22 00:12
本帖最後由 ozone 於 2011-4-21 11:20 編輯
用呢塊板义細容量電就最好用 (如果加上呢架义機就不同, 充及放20A http://epbuddy.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=3)
iCharger 206B battery charger
Main Features:
- 300W powerful battery charger.
- 20A maximum charge current, discharge and battery cycle modes.
- Handels 1-6 cell LiPo, Li-Ion, and LiFe (A123), 1-12 cell lead-acid, as well as 1-17 cell NiMH and NiCd batteries.
- Built-in balancer for up to 6 cell LiPo, Li-Ion, or LiFe (A123) batteries.
作者: Allan007 時間: 2011-4-22 00:23
回復 ozone 的帖子
咁駁法即係只係將六舊2S電並聯來充電，並假設六舊電的特性完全一致，D電應該幾快死。
作者: erikism 時間: 2011-4-22 20:05
我用緊206B呢部差機......好正.
作者: antison 時間: 2011-4-22 21:22
如果有d電唔係咁好或者已經叉滿左會唔會有危險呀
作者: erikism 時間: 2011-4-22 21:44
咁我又未試過一次差幾舊電,不過外國好多玩飛機嘅人用緊呢部差機,一次差幾舊電都好常見.
作者: Allan007 時間: 2011-4-22 21:44
回復 antison 的帖子
Exactly!
作者: mos-leung 時間: 2011-4-23 11:03
Yes, very popular in 外國玩飛機 一次差幾舊電.
But make sure let all batteries are in same or close voltage before connect and let them equilize for 30 minutes before start charge.
作者: erikism 時間: 2011-4-23 11:33
當然d電要係一樣先會一齊差啦......我都驚爆炸....
作者: kkchung 時間: 2011-4-23 13:24
應是串聯及像平常一樣分線做平衡。很早期已經有這類產品。
作者: Allan007 時間: 2011-4-23 13:29
但是Ozone師兄幅圖顯示用2S充電，即是並聯充電。
作者: kkchung 時間: 2011-4-23 14:01
如果不是如之前用G.T. Power 那款串聯板而併聯板或併聯線。即是充電同時利用各自電池自身當時電壓高流向低來互補充，慢慢至每片平均相同電壓至鋰電cut off電壓停充。
作者: ds2626 時間: 2011-5-20 14:45
perhaps too much?
作者: erikism 時間: 2011-5-20 15:51
已經用緊塊paraboard,一次充2排2s 5000 lipo, 40分鐘搞掂.
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