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標題: YOKOMO SD TYPE C 到手(分享ONLY, 未到貨) [打印本頁]

作者: wingx2 時間: 2010-6-28 21:59
標題: YOKOMO SD TYPE C 到手(分享ONLY, 未到貨)
本帖最後由 wingx2 於 2010-6-28 22:02 編輯

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新A Arm

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作者: AMAT 時間: 2010-6-28 22:09
嘩.....O的臂咁得意......

作者: mike20192 時間: 2010-6-28 22:15

嘩.....O的臂咁得意......
AMAT 發表於 2010-6-28 22:09

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係Wo!好其怪!

作者: wingx2 時間: 2010-6-28 22:16

嘩.....O的臂咁得意......
AMAT 發表於 2010-6-28 22:09

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新大轉向
http://www.teamyokomo.com/jpn/index.htm

作者: AMAT 時間: 2010-6-28 22:23
用波子擔呀嗎..........真係搞著班車友.....要用SET車架.....哈!

作者: wingx2 時間: 2010-6-28 22:29

用波子擔呀嗎..........真係搞著班車友.....要用SET車架.....哈!
AMAT 發表於 2010-6-28 22:23

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http://www.rcmart.com/catalog/to ... s_id=47&sort=1a
平令正

作者: SPAWN 時間: 2010-6-28 23:14

用波子擔呀嗎..........真係搞著班車友.....要用SET車架.....哈!
AMAT 發表於 2010-6-28 22:23

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係TT-01個隻,但有得set

作者: wingx2 時間: 2010-6-28 23:18

係TT-01個隻,但有得set
SPAWN 發表於 2010-6-28 23:14

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明天裝好再POST D相比大家睇..

作者: SPAWN 時間: 2010-6-29 00:20

明天裝好再POST D相比大家睇..
wingx2 發表於 2010-6-28 23:18

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上官網睇晒

作者: george02 時間: 2010-6-29 00:52
硬係覺得條A Arm個樣唔多順眼

作者: ak17hk21 時間: 2010-6-29 06:08
請問幾錢呀架車,唔該?

作者: wingx2 時間: 2010-6-29 09:37

上官網睇晒
SPAWN 發表於 2010-6-29 00:20

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可不可整條官網LINK來, 參考~參考
THANKS!

作者: wingx2 時間: 2010-6-29 09:37

請問幾錢呀架車,唔該?
ak17hk21 發表於 2010-6-29 06:08

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未知呀..

作者: wingx2 時間: 2010-6-30 00:48
油壓頂用好易甩設計, 原裝行唔到快車, 一"high"即甩.....

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加大左既轉向..?

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波子擔

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作者: goldenk001 時間: 2010-6-30 00:50
轉向有大過咩?!

作者: wingx2 時間: 2010-6-30 00:56

轉向有大過咩?!
goldenk001 發表於 2010-6-30 00:50

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所以我加左個?

有冇師兄知道?

作者: goldenk001 時間: 2010-6-30 01:01
本帖最後由 goldenk001 於 2010-6-30 01:05 編輯

所以我加左個?
有冇師兄知道?
wingx2 發表於 2010-6-30 00:56

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冇大過.....連D-MAX果SET做到的轉角都冇.....
不過呢部係可能YOKOMO果到係話FOR 4WD DRIFT ,so 冇比大轉向....
打消TYPE-C念頭
等8月果部正野!

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作者: wingx2 時間: 2010-6-30 01:17

冇大過.....連D-MAX果SET做到的轉角都冇.....
不過呢部係可能YOKOMO果到係話FOR 4WD DRIFT ,so 冇比大轉 ...
goldenk001 發表於 2010-6-30 01:01

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V~~V~

作者: wingwing 時間: 2010-7-1 20:07
drift用；唔係快車嚟...

作者: kkchung 時間: 2010-7-1 23:53

冇大過.....連D-MAX果SET做到的轉角都冇.....
不過呢部係可能YOKOMO果到係話FOR 4WD DRIFT ,so 冇比大轉 ...
goldenk001 發表於 2010-6-30 01:01

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http://www.teamyokomo.com/jpn/product/drift/dp_drb/dp_drb.html

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