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標題: JP Black Engines Modifications [打印本頁]

作者: redbullbull 時間: 2010-2-10 03:11
標題: JP Black Engines Modifications
JP黑機12P3L

有冇人用過??

因為好像唔係見咁多人用JP D引擎

其實JP D機器算唔算快哩?

因為過日我會番JP 機器一台

RUN機時有咩要注意?

同埋個油針係咪真係好難SET??

因為聽說FX系統化油器係比較怪

作者: redbullbull 時間: 2010-2-10 03:22
仲有想問埋其實白色JP同黑色JP有咩唔同

因為其實我睇過佢WEBSITE白色同黑色D PARTS好像係共用的

但為何白色會比黑色平30%??

還有JP FX系化油器係咪=N12T1個化油器??

仲有佢個架冷同雞比有BLACK Coating

Coating果層野又係咩??

有左係會快D定耐用D?

作者: vigor 時間: 2010-2-10 08:34
JP black is a lot faster than JP standard. I tested and raced both in PYC and ACO. Both are quite reliable. Tuning is quite easy. Again, all Nova carbs have vapor lock problem. That's why the new generation of flash .12 has special white throat to prevent vapor lock.

Well, JP black cannot compare with T9 speedwise if that is the answer u are looking for.

仲有想問埋其實白色JP同黑色JP有咩唔同

因為其實我睇過佢WEBSITE白色同黑色D PARTS好像係共用的

但為何白色會比黑色平30%??

還有JP FX系化油器係咪=N12T1個化油器??

仲有佢個架冷同雞比有BLACK Coating
...
redbullbull 發表於 2010-2-10 03:22

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作者: tllau 時間: 2010-2-10 12:37
在下都有小小經驗
一般工作溫度去到約140度C或以上, vapor lock problem 先至會明顯
JP BLACK 都是JP的強化系列(包括CARBS), 可靠得出奇

作者: redbullbull 時間: 2010-2-10 13:04

在下都有小小經驗
一般工作溫度去到約140度C或以上, vapor lock problem 先至會明顯
JP BLACK 都是JP的強化系列(包括CARBS), 可靠得出奇
tllau 發表於 2010-2-10 12:37

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哈,我的JP黑色估計今天晚上到貨

好鬼心急,想快D玩

不過140度會唔會有點高

其實我都聽過朋友講佢係130-140C都有番一定戰鬥力

作者: 回答 時間: 2010-2-10 13:12
a friendly reminder, jp was out of business already last year.

作者: tllau 時間: 2010-2-10 13:21
140度時油缸重係有油當然無問題啦!
好多時在這個溫度清缸或死火, vapor lock 就難免,
所以溵劈限時五分鐘就perfect啦

作者: minggalaxy 時間: 2010-2-10 13:56
我也買了這機，上星期才剛剛RUN好，可能油針沒調好，有點追油、redbullbull等你的報告。

作者: silvermanto 時間: 2010-2-11 00:14
Looking forward to see the result too!!!!

作者: stanley_wwy 時間: 2010-2-11 00:32

Looking forward to see the result too!!!!
silvermanto 發表於 2010-2-11 00:14

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睇下又快唔快倒 NS12 三倍......

作者: redbullbull 時間: 2010-2-11 19:08

我也買了這機，上星期才剛剛RUN好，可能油針沒調好，有點追油、redbullbull等你的報告。
minggalaxy 發表於 2010-2-10 13:56

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你係邊到玩架??

作者: redbullbull 時間: 2010-2-11 19:10
有冇人玩過JP Eagle 12 TL-3T ??

作者: pui 時間: 2010-2-11 20:32
本帖最後由 pui 於 2010-2-11 20:57 編輯

睇下又快唔快倒 NS12 三倍......
stanley_wwy 發表於 2010-2-11 00:32

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嘩快三倍...咪除時低Ｄ8仔.....不過銀色個偪出咗名斷[架冷]黑機就唔知啦

作者: oasc 時間: 2010-2-11 22:41

嘩快三倍...咪除時ɚ低Ｄ8仔.....不過銀色個偪出咗名斷[架冷]黑機就唔知啦
pui 發表於 2010-2-11 20:32

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如果真係俾錢就有D可以有快三倍嘅偈, 個個場都一定大把人用啦

教得好P-3L都可以入A組, 唔識教T9-RC都只係普通偈一部

作者: stanley_wwy 時間: 2010-2-11 22:55

嘩快三倍...咪除時低Ｄ8仔.....不過銀色個偪出咗名斷[架冷]黑機就唔知啦
pui 發表於 2010-2-11 20:32

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之前樓主有ｒｅｐｏｒｔ話白塔快 NS12 三倍架　

作者: redbullbull 時間: 2010-2-11 23:08

之前樓主有ｒｅｐｏｒｔ話白塔快 NS12 三倍架　
stanley_wwy 發表於 2010-2-11 22:55

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澄清

我只是說估計有機會快三倍

無講過嘩一定快三倍

我副機都未lean過,只係係地下run過兩江

留心看圖

請不要作文........

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現在清楚了嗎??

不要對號入坐

作者: oasc 時間: 2010-2-11 23:30

之前樓主有ｒｅｐｏｒｔ話白塔快 NS12 三倍架　
stanley_wwy 發表於 2010-2-11 22:55

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算啦! 就算比N12T快得一倍都唔嘢小啦. 一部偈得果三萬幾轉, 快一倍咪成六-七萬轉? 如果俾佢估中三倍的話, 咁咪有成十幾萬轉? D 353 同 T9-RC 都係得果三萬幾轉, 揾鬼買咩

我都係估下, 打個比諭不要對號入坐

作者: stanley_wwy 時間: 2010-2-11 23:33
17# redbullbull

咁我就估一定冇三倍．．．

作者: pui 時間: 2010-2-11 23:42

17# redbullbull

咁我就估一定冇三倍．．．
stanley_wwy 發表於 2010-2-11 23:33

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有:廣告話食特效[必理痛]比平時快三倍

作者: redbullbull 時間: 2010-2-11 23:47

算啦! 就算比N12T快得一倍都唔嘢小啦. 一部偈得果三萬幾轉, 快一倍咪成六-七萬轉? 如果俾佢估中三倍的話, 咁咪有成十幾萬轉? D 353 同 T9-RC 都係得果三萬幾轉, 揾鬼買咩
我都係估下, 打個比諭 ...
oasc 發表於 2010-2-11 23:30

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難道引擎快慢就係睇轉速??

連STS最入入門果副機都有三萬幾轉LA

有轉速就一定快架咩??

有轉速不等如有扭力

扭力是與轉速掛勾之一種物理數據(這好比有光就有影),扭力乘以轉速就是馬力﹕扭力 X 轉速 = 馬力

作者: oasc 時間: 2010-2-11 23:55
本帖最後由 oasc 於 2010-2-11 23:56 編輯

難道引擎快慢就係睇轉速??

連STS最入入門果副機都有三萬幾轉LA

有轉速就一定快架咩??

有轉速不等如有扭力

扭力是與轉速掛勾之一種物理數據(這好比有光就有影),扭力乘以轉速就是馬力﹕扭力 X 轉速 = 馬 ...
redbullbull 發表於 2010-2-11 23:47

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係喎你啱! 咁一開始睇下部偈個spec 就知道Boss 唔會有快三倍嘅可能啦

連估都唔洗估

真係好, 又學到嘢! Thank'S Thank'S Thank'S Redbullbull

作者: redbullbull 時間: 2010-2-12 00:21

係喎你啱! 咁一開始睇下部偈個spec 就知道Boss 唔會有快三倍嘅可能啦

連估都唔洗估

真係好, 又學到嘢! Thank'S Thank'S Thank'S Redbullbull
oasc 發表於 2010-2-11 23:55

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因為當時只以一條大直路做測試

是大直路,沒有灣...

去略做比較

得出結果都是估的.......

其實大家玩RC和討論D技術都係想自己再快D

我不怕跟任何人去虛心學習RC技術和學問

而已我自問我的技術當然不及oasc兄叻和經驗多la

如果oasc兄可以係PYC指教下我,我一定會努力去虛心學習的

我只是想用最快方法去提升自己,因為我知道時間距離不多了

我只想做一個好的成績,不論用幾多錢和時間

我都知道欲速不達這道理

我知道我自己仲未係時候玩快引擎

快引擎=一匹野馬

但我想用最快方法去騎到哩匹野馬

是我去玩引擎,而不是給引擎玩我

其實我最想是跟你們A組車手去學習SET車和拿取經驗

如果你肯指導我,我一定會衷心多謝你們的

作者: oasc 時間: 2010-2-12 00:50
我揸車一D都唔快, 亦唔叻, 唔識教偈, 冇嘢教你!

要問就問D 跑TQ 同全年總冠軍啦!

唯一可以同你講就係小說話多操車,

想快就唔好亂聽人講嘢, 見快人就出車死跟.

識俾油就人人都識, 有節奏同幾時收就唔係人人都識.

揸得慢冇問題, 但亂咁揸撞倒或影響其他車就有問題!

作者: redbullbull 時間: 2010-2-12 00:58

我揸車一D都唔快, 亦唔叻, 唔識教偈, 冇嘢教你!

要問就問D 跑TQ 同全年總冠軍啦!

唯一可以同你講就係小說話多操車,

想快就唔好亂聽人講嘢, 見快人就出車死跟.

識俾油就人人都識, 有 ...
oasc 發表於 2010-2-12 00:50

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知道

我會改善的

但還需要你們指導

因為得到別人的指導

才會知道自己發生咩問題,從而去改善

作者: jerbet 時間: 2010-2-12 01:04
24# oasc

師兄Rap wor... yoyo

作者: minggalaxy 時間: 2010-2-12 10:01
在橋底溫機，初步看起步快過OS-TZ。溫好機初三才到車場拼過。對這機的評價是（用义燒飯的價錢，食到燒鵝脾的味道）爽爽。

[attach]345715[/attach]

作者: redbullbull 時間: 2010-2-12 12:58
用义燒飯的價錢，食到燒鵝脾的味道

其實都幾多人用JP機器喎

我都係見佢經濟,我先買架咋

作者: RCTWN 時間: 2010-2-12 13:15
本帖最後由 RCTWN 於 2010-2-13 03:03 編輯

JP P3L and JP P3Ls都用過～
JP P3L為黑身～前陶瓷培林～汽缸壁加工更細～曲軸硬化～
JP P3LS為銀身～汽缸璧一般加工～
兩者散熱頭相同
只能說P3L玩起來感覺動力源源不絕～很好的一棵引擎

作者: minggalaxy 時間: 2010-2-12 14:01

JP P3L and JP P3Ls都用過～
JP P3L為黑身～後陶瓷培林～汽缸壁加工更細～曲軸硬化～
JP P3LS為銀身～汽缸璧一般加工～
兩者散熱頭相同
只能說P3L玩起來感覺動力源源不絕～很好的一棵引擎
RCTWN 發表於 2010-2-12 13:15

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唔喺嘛？

這麼經濟的機也用～後陶瓷培林～，不要騙我啊，那這機真的是買對了。

作者: minggalaxy 時間: 2010-2-12 14:05

用义燒飯的價錢，食到燒鵝脾的味道

其實都幾多人用JP機器喎

我都係見佢經濟,我先買架咋
redbullbull 發表於 2010-2-12 12:58

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agree X 2

作者: RCTWN 時間: 2010-2-13 03:04

唔喺嘛？這麼經濟的機也用～後陶瓷培林～，不要騙我啊，那這機真的是買對了。
minggalaxy 發表於 2010-2-12 14:01

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更正～後陶瓷為option～是前陶瓷～抱歉抱歉～

作者: redbullbull 時間: 2010-2-14 04:04

更正～後陶瓷為option～是前陶瓷～抱歉抱歉～
RCTWN 發表於 2010-2-13 03:04

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師兄是台灣人??

有前陶瓷培林都足夠了

我拆開睇過了前後培林都是用上NOVAROSSI出品的

今天溫好了機,只可以說超值

有燒鵝脾的味道

作者: redbullbull 時間: 2010-2-14 04:10
今天溫機時發現怠速不穩

最後發現是跟機的NOVAROSSI P6火咀有問題

換上了OS P6立即精神

頭先出面好冷,用紅外線量地板只有13C

包左好多錫箔紙先KEEP到80-83C.........

作者: vigor 時間: 2010-2-14 10:16
Use break in fuel (5% nitro) to break in the engine. The engine temperature can easily reach above 80 degrees.

今天溫機時發現怠速不穩

最後發現是跟機的NOVAROSSI P6火咀有問題

換上了OS P6立即精神

頭先出面好冷,用紅外線量地板只有13C

包左好多錫箔紙先KEEP到80-83C.........
redbullbull 發表於 2010-2-14 04:10

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作者: redbullbull 時間: 2010-2-14 12:43

Use break in fuel (5% nitro) to break in the engine. The engine temperature can easily reach above 80 degrees.

vigor 發表於 2010-2-14 10:16

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我用NITRO-x 5%的

作者: beebone 時間: 2010-2-14 17:04
JP d engine 幾$?

作者: swswsw 時間: 2010-2-14 20:05
C Hing... a question...
can OS and Nova 火咀.... used interchangably in both OS and Nova engine....?

作者: gq-boy 時間: 2010-2-14 22:25
各位師兄

本人有三位朋友用過(JP)engines都斷軸承

作者: mt 時間: 2010-2-14 22:38
我是玩 JP Eagle 12 TL-3T 的,感覺好快,亦有兩位朋友是同期買的,其中一位朋友部機玩到退役,都無異樣,斷軸承可能是個別事件.(我們多是在TRC玩車)

作者: RCTWN 時間: 2010-2-16 08:48

今天溫機時發現怠速不穩

最後發現是跟機的NOVAROSSI P6火咀有問題

換上了OS P6立即精神

頭先出面好冷,用紅外線量地板只有13C

包左好多錫箔紙先KEEP到80-83C.........
redbullbull 發表於 2010-2-14 04:10

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原廠強烈建議使用NOVAROSSI 火嘴

Head insert TURBOThe insert is a "Turbo" version to give an optimum performance to the JP12 P-3L.

WARNING: it is very important to use only a Novarossi Glow Plug for this engine. Only this Glow Plug is perfectly adapted with this insert. The use of other brands can make the engine instable and damage the insert and the piston sleeve

作者: redbullbull 時間: 2010-2-16 15:03
我都想用novarossi

但我試過連續2粒都唔著

番鋪頭又嘩開左就冇得換同冇代理

只好轉用品質QC好一點的OS

其實novarossi d火咀真係好唔穩定

時得時唔得

作者: swswsw 時間: 2010-2-16 15:07
yes... my friend .. having the same engine .. encourtered the same problem before....

with the original 火咀... the engine very very unstable.....

作者: stanley_wwy 時間: 2010-2-16 16:30
本帖最後由 stanley_wwy 於 2010-2-16 16:35 編輯

我是玩 JP Eagle 12 TL-3T 的,感覺好快,亦有兩位朋友是同期買的,其中一位朋友部機玩到退役,都無異樣,斷軸承可能是個別事件.(我們多是在TRC玩車)
mt 發表於 2010-2-14 22:38

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the main stretch in TRC may not be long enough for the engine to reach and stay at high RPM (no discrimination)..........engine failures usually happen at higher RMP.....bigger tracks "abuse" engines more fully.

I also have a friend who had an JP crank broken...

作者: redbullbull 時間: 2010-2-16 17:29
但你們的朋友是用黑色的JP引擎還是白色的??

因為白色的係冇加硬到機殼同架冷,連化油器都好像是不同的

黑色係做左機殼同架冷同雞比加硬的

連尾蓋都有加硬到

http://bbs.rc-evo.com/viewthread.php?tid=163686&extra=page%3D1

作者: RCANDY 時間: 2010-2-16 23:06
47# redbullbull

your is JP 12 P-3L (black engine) but their is JP Eagle, the price is higher than P-3L

作者: redbullbull 時間: 2010-2-17 00:05

47# redbullbull

your is JP 12 P-3L (black engine) but their is JP Eagle, the price is higher than P-3L
RCANDY 發表於 2010-2-16 23:06

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就算係JP Eagle都有區分做白色和黑色的

白色JP Eagle是沒有加硬的(Stock version)
http://www.jpracing.com/en/products/fx-stock-version/eagle12tl3t.php

黑色JP Eagle是全加硬和更快(black version)
http://www.jpracing.com/en/products/fx-engines/Eagle_12_TL-3t.php

白色同黑色相差25-35%價錢

作者: RCANDY 時間: 2010-2-17 09:06
49# redbullbull
thanks for your info. I never know Eagle have a stock version because I saw in shop are selling the black version.

作者: victor1997621 時間: 2010-2-17 11:26
47# redbullbull

請問C hing 你磨咗機未？

作者: redbullbull 時間: 2010-2-17 12:58

47# redbullbull

請問C hing 你磨咗機未？
victor1997621 發表於 2010-2-17 11:26

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磨了數天了

作者: victor1997621 時間: 2010-2-17 13:52
強烈要求試車報告！~~

作者: minggalaxy 時間: 2010-2-18 09:28

今天溫機時發現怠速不穩

最後發現是跟機的NOVAROSSI P6火咀有問題

換上了OS P6立即精神

頭先出面好冷,用紅外線量地板只有13C

包左好多錫箔紙先KEEP到80-83C.........
redbullbull 發表於 2010-2-14 04:10

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呵呵～原來你也有這問題，我用OS P3溫機，溫完換回跟機的火咀便有你的問題，換了O'donnell 火咀精神晒。
請問各位師兄，是否NOVAROSSI P6火咀有問題，還是只是個別事件呢？?

作者: vigor 時間: 2010-2-18 10:06

呵呵～原來你也有這問題，我用OS P3溫機，溫完換回跟機的火咀便有你的問題，換了O'donnell 火咀精神晒。
請問各位師兄，是否NOVAROSSI P6火咀有問題，還是只是個別事件呢？?
minggalaxy 發表於 2010-2-18 09:28

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The stock silver novarossi plug that came with the JP engine seemed to have durability and reliability problem. When I almost finished running in my engine, the engine would stall after a lap or 2. After replacing the plug, the engine ran without any problem.

作者: victor1997621 時間: 2010-2-18 16:23
7# tllau

vapor lock 係咩意思？

作者: redbullbull 時間: 2010-2-18 16:37

The stock silver novarossi plug that came with the JP engine seemed to have durability and reliability problem. When I almost finished running in my engine, the engine would stall after a lap or ...
vigor 發表於 2010-2-18 10:06

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我仲有一條全新noarossi火咀未用

都唔知點算

作者: minggalaxy 時間: 2010-2-18 16:52

我仲有一條全新noarossi火咀未用

都唔知點算
redbullbull 發表於 2010-2-18 16:37

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掉了吧，無為為了一粒幾十元火咀已因少失大啊！

作者: redbullbull 時間: 2010-2-18 18:01
一條好像有10多粒的

作者: victor1997621 時間: 2010-2-19 10:19

一條好像有10多粒的
redbullbull 發表於 2010-2-18 18:01

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NOVAROSSI普通火嘴定係TURBO火嘴？？

作者: minggalaxy 時間: 2010-2-19 12:25

一條好像有10多粒的
redbullbull 發表於 2010-2-18 18:01

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一條是否要四、五百啊

，番鋪頭看看能否換別的品牌。

作者: redbullbull 時間: 2010-2-19 17:53
不能呀

只好慢慢慢地用

本身打算買定一定冇死la,嘩晒係必需品喎

作者: beebone 時間: 2010-2-25 20:35

7# tllau

vapor lock 係咩意思？
victor1997621 發表於 2010-2-18 16:23

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呢個我知喎, 水氣........水份係壓縮唔倒, TDC既時候壓唔倒頂死左, 真車都有呢個情況.

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