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標題: 架車好"料", 轉向有問題? [打印本頁]

作者: michealp 時間: 2009-9-6 21:59
標題: 架車好"料", 轉向有問題?
SET 極架車都係好"料"
TA-05, 好盈冇刷冇感13t, futaba 9451, 3pk控
chamber 頭=0
chamber 尾=0
toe out 頭 = 2
toe out 尾 = 0
車頭高= +1cm
車尾高= +1cm
頭單, 尾差速
TRF 油壓, 頭尾紅彈簧
我係用hudy tools 來set chamber, toe, 車高
其實係唔係因為個轉向推桿波頭膠有虛位呢?
因為我開左個控, 轉向係中位時, 我用手好細力都郁到個轉向
左右兩邊都係, 係唔係應該要整到個轉向少少虛位都冇先係岩呢?
而家d虛位差唔多有成1度.....

作者: lung1 時間: 2009-9-6 22:08
本帖最後由 lung1 於 2009-9-6 22:23 編輯

先set返正形先....你車尾行0度toe-in 緊係甩啦......

camber 頭=1
camber 尾=1
toe out 頭 = 0/ 1
toe in 尾 = 2.5 /3
車頭高= 5mm
車尾高= 5.5mm
彈簧行頭藍尾黃

作者: lung1 時間: 2009-9-6 22:09
本帖最後由 lung1 於 2009-9-6 22:12 編輯

同埋check 下珠差, downstop, 呔.....

作者: EVO4 時間: 2009-9-6 22:12
你用勿野呔，在那裡玩。

作者: michealp 時間: 2009-9-6 22:13
3# lung1

thx
但其實 set 車高應該點set?
唔係用downstop 來check 既咩?

作者: lung1 時間: 2009-9-6 22:19

3# lung1

thx
但其實 set 車高應該點set?
唔係用downstop 來check 既咩?
michealp 發表於 6/9/2009 22:13

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downstop 同車高2樣野黎........
downstop 係會影響架車既floating...downstop 數字愈大, 代表架車float 得愈少....
度downstop 係要拆個wheel 出黎.. 同埋拆油壓同roll-bar..... 度A臂個位.....
而車高係要裝曬所有野(包括電), 再用把車高尺攝落車底.....

作者: herbert1 時間: 2009-9-6 22:21
我試過轉右甩轉左無事，後來check先知珠差入得太多塵唔順搞到咁

作者: lung1 時間: 2009-9-6 22:21

3# lung1

thx
但其實 set 車高應該點set?
唔係用downstop 來check 既咩?
michealp 發表於 6/9/2009 22:13

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讀下書啦........DOWNLOAD 本 Set-up Book黎睇下....入面教曬你點用D工具同埋較完會有咩分別....
http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddwnld.php?prod_id=2836&kategoria=738&catName=XRAY T2 009 US Foam

作者: herbert1 時間: 2009-9-6 22:25
set返架車正常先啦

車高通常都係5mm左右，後toe in at least 2度，camber 1度........

如果都係咁就check下其它野啦

作者: michealp 時間: 2009-9-6 22:25
thx c-hing
但再問多少少
咁即係要set 完downstop 先set 車高
downstop 就用A臂下面粒螺絲來set
請問應該set 幾高 (頭and尾)?
之後set 車高時就唔應該再攪A臂下面粒螺絲
set 車高就用油壓來較, 是嗎?
thx

作者: lung1 時間: 2009-9-6 22:30

thx c-hing
但再問多少少
咁即係要set 完downstop 先set 車高
downstop 就用A臂下面粒螺絲來set
請問應該set 幾高 (頭and尾)?
之後set 車高時就唔應該再攪A臂下面粒螺絲
set 車高就用油壓來較, 是嗎?
thx
michealp 發表於 6/9/2009 22:25

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咁即係要set 完downstop 先set 車高 >對
downstop 就用A臂下面粒螺絲來set > 對
請問應該set 幾高 (頭and尾)? > DOWNSTOP頭5.5, 尾5, 車高頭5, 尾5.5
之後set 車高時就唔應該再攪A臂下面粒螺絲 >對
set 車高就用油壓來較, 是嗎? >對

不過你要留意車高係會影響DROOP 既距離.....

作者: lung1 時間: 2009-9-6 22:31
先將架車較返正常既SETTING 先, 去到場再ADJUST...

作者: lung1 時間: 2009-9-6 22:34
記得check 埋珠差有無唔順/過鬆/過緊
同埋你用緊咩呔, 膽?

作者: pliablewai 時間: 2009-9-7 00:17
lung，應該先set定個車高先set downstop，
如果唔係，最後先set車高，個downstop數會變左架，你話係咪？

作者: lung1 時間: 2009-9-7 00:38
本帖最後由 lung1 於 2009-9-7 00:43 編輯

lung，應該先set定個車高先set downstop，
如果唔係，最後先set車高，個downstop數會變左架，你話係咪？
pliablewai 發表於 7/9/2009 00:17

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其實出黎個結果都係一樣, set 車高係用油壓去較, 而唔係用downstop去較車高...
而你度downstop既時候係要拆左油壓先度得準.....
所以你度downstop 既時候車高係唔會影響downstop 數值,
只會影響droop 既數值~
droop姐係當你架車車高係5mm, 而你將架車升起直到離地個一點, 假設呢一點度係7mm離地,
7mm - 5mm = 2mm 呢個距離就叫droop...

作者: pliablewai 時間: 2009-9-7 03:22
係係係，口快講左downstop數，應該droop呢個term先至係我想講變左既數
但我迎然覺得set左車高先，點解呢，因為如果set左downstop先，拍番哂d油壓同roll bar後，先set車高，
無論較低較高1mm，個droop數巳經變左，又要回頭再set
比較起用車高做基礎起點，似乎後者比較可取，同唔同意呢？

作者: memberbilly 時間: 2009-9-7 03:32
如果set左車高先.
再set downstop ,會唔會有機會改變左原本既車高?
比你地兩個攪到我亂晒

作者: mschumi 時間: 2009-9-7 04:15
龍，你遇到高手！

作者: ftbingobingo 時間: 2009-9-7 05:20

龍，你遇到高手！
mschumi 發表於 2009-9-7 04:15

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佢地兩個高手好FRIEND架喎

作者: mschumi 時間: 2009-9-7 08:05

佢地兩個高手好FRIEND架喎
ftbingobingo 發表於 2009-9-7 05:20

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係咩，原來玩緊，sorry!
我多口！

作者: 清清 時間: 2009-9-7 09:55
樓主發達啦，有兩位高手教路真係嗒真d

作者: lung1 時間: 2009-9-7 10:33
本帖最後由 lung1 於 2009-9-7 10:38 編輯

係係係，口快講左downstop數，應該droop呢個term先至係我想講變左既數
但我迎然覺得set左車高先，點解呢，因為如果set左downstop先，拍番哂d油壓同roll bar後，先set車高，
無論較低較高1mm，個droop數巳經變左，又 ...
pliablewai 發表於 7/9/2009 03:22

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其實度droop 先真正知道架車droop幾多...
但度downstop 又會準確d, 因droop 會受呔既變形/虛位而影響到。
如果度droop 會更方面, 就襟升起架車就可以度到 ,而且淨係要把車高尺就攪掂.....

我知呢2個方法都一樣有人用,
我自已就度downstop~因為會準確d..

作者: lung1 時間: 2009-9-7 10:34

如果set左車高先.
再set downstop ,會唔會有機會改變左原本既車高?
比你地兩個攪到我亂晒
memberbilly 發表於 7/9/2009 03:32

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過份既downstop 先會影響車高, 例如你set到10....

作者: lung1 時間: 2009-9-7 10:35

龍，你遇到高手！
mschumi 發表於 7/9/2009 04:15

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大家交流下姐~

作者: lung1 時間: 2009-9-7 10:36

樓主發達啦，有兩位高手教路真係嗒真d
清清發表於 7/9/2009 09:55

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清清師兄, 你又用咩方法去度~?
有d 咩tips 醒下大家~

作者: lung1 時間: 2009-9-7 10:54
本帖最後由 lung1 於 2009-9-7 10:58 編輯

係係係，口快講左downstop數，應該droop呢個term先至係我想講變左既數
但我迎然覺得set左車高先，點解呢，因為如果set左downstop先，拍番哂d油壓同roll bar後，先set車高，
無論較低較高1mm，個droop數巳經變左，又 ...
pliablewai 發表於 7/9/2009 03:22

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有2張setting sheet 參考下~
FAI HO 就度droop, 而牙文就度Downstop...(2位都係香港頂尖車手)

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作者: michealp 時間: 2009-9-7 13:33
好有用既資料
thx 各位高手

作者: Aurora 時間: 2009-9-7 14:09
通常先量downstop, 車高, 最後droop。同意之前師兄講的, 真正影響架車的, 係droop。

downstop量的只是A臂正負行程, 但droop量的是包括所有野(車重/車高/輪子大小, 但除車売), 架車落地時的真正負行程。

作者: pplu 時間: 2009-9-7 22:15

lung，應該先set定個車高先set downstop，
如果唔係，最後先set車高，個downstop數會變左架，你話係咪？
pliablewai 發表於 2009-9-7 00:17

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全中！先 set downstop 後 set ride height 正確！

作者: michealp 時間: 2009-9-7 23:11
本帖最後由 michealp 於 2009-9-7 23:14 編輯

THX 咁多位c-hing
我溫左書架啦. xdddd, 但都係有少少唔明
我而家既setting 如下
front: toe out +2 chamber -1 車高 7mm, droop =4mm, downstop= 4mm
rear: toe in +1 chamber -1度車高 9mm, droop =5.5mm, downstop= 4mm
steering 左/右 12度

問1) 其實 droop 應該set 幾多先岩?
問2) 我而家既車高係唔係都仲係太高? 我係天水圍玩, 我總覺得車底會掂地, 因天水圍路不平, 而且油壓已經較盡, 要再底d, 加o-ring在油壓入面係唔係唯一方法?
問3) xray setup book 入面提到 caster, 有d 唔明, caster 其實影響緊d乜? 應該點check同adjust?

thx for help~

作者: lung1 時間: 2009-9-7 23:23

THX 咁多位c-hing
我溫左書架啦. xdddd, 但都係有少少唔明
我而家既setting 如下
front: toe out +2 chamber -1 車高 7mm, droop =4mm, downstop= 4mm
rear: toe in +1 chamber -1度車高 9mm, droop =5.5mm, ...
michealp 發表於 7/9/2009 23:11

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點解你D SETTING 襟怪...............
你跟左我SETTING 試左先.........

作者: lung1 時間: 2009-9-7 23:29
同埋你車高太高啦....試下SET 頭5.5尾6mm......

作者: michealp 時間: 2009-9-7 23:32
31# lung1

我已經盡量去跟架啦....
但手頭上個金屬尾杯個 toe in 得0 & 1 度, 要換左先有得攪, 暫時唔換住, 試左先
至於個車高, 油壓已經較盡, 我就係想問係唔係一定要在油壓入面加o-ring 先可以降低?
我驚攪錯左仲煩, 因為油壓加o-ring 我覺得係好麻煩的, xdddd~

作者: lung1 時間: 2009-9-7 23:34

31# lung1

我已經盡量去跟架啦....
但手頭上個金屬尾杯個 toe in 得0 & 1 度, 要換左先有得攪, 暫時唔換住, 試左先
至於個車高, 油壓已經較盡, 我就係想問係唔係一定要在油壓入面加o-ring 先可以降低?
我驚 ...
michealp 發表於 7/9/2009 23:32

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除左換尾杯之外, 仲可以換臂碼黎改變TOE-IN bor........
你套咩油壓黎.....? 不如影張相黎睇睇...

作者: michealp 時間: 2009-9-7 23:37
本帖最後由 michealp 於 2009-9-7 23:42 編輯

34# lung1

trf 油壓來的話, 手頭上都冇臂碼可換

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作者: lung1 時間: 2009-9-7 23:43
頭尾彈弓行紅色仲要條油壓訓到襟斜..............
我覺得你而家要做既野係將架車set返一d正常大路d 既setting先........
如果唔係點set法都係唔好走......

作者: michealp 時間: 2009-9-7 23:46
本帖最後由 michealp 於 2009-9-7 23:48 編輯

4張都係rear 來的, 只不過係rear 既前望同後望
本身我唔係set 到咁斜的, 如果set 直d, 架車仲高
要打番直支油壓, 就一定要加o-ring 先有得攪~~
仲要加兩三粒....

作者: shouldbe 時間: 2009-9-7 23:48
請問樓主師兄大細齒分別行幾多?

作者: michealp 時間: 2009-9-7 23:51
本帖最後由 michealp 於 2009-9-7 23:52 編輯

38# shouldbe

102/42 13t 好盈冇感冇刷

作者: shungyan 時間: 2009-9-7 23:51
what spring you use?? TRF? How did you measure the ride high??? Rare!

作者: lung1 時間: 2009-9-7 23:51

4張都係rear 來的, 只不過係rear 既前望同後望
本身我唔係set 到咁斜的, 如果set 直d, 架車仲高
要打番直支油壓, 就一定要加o-ring 先有得攪~~
仲要加兩三粒....
michealp 發表於 7/9/2009 23:46

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唔係wor, 我見你個絞牙位仲有得收bor...

作者: michealp 時間: 2009-9-7 23:58
41# lung1

冇得收了, 收盡!!

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作者: memberbilly 時間: 2009-9-7 23:58
點解油壓腳咁短既

作者: lung1 時間: 2009-9-7 23:59

41# lung1

冇得收了, 收盡!!
michealp 發表於 7/9/2009 23:58

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大佬, 你呢把係downstop 尺黎................................

作者: lung1 時間: 2009-9-7 23:59

點解油壓腳咁短既
memberbilly 發表於 7/9/2009 23:58

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tamiya 係襟.....

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:01
44# lung1

有分別嗎?
-2 = 8mm
不是這樣嗎?

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:02
正常你用tamiya 油壓配TA05 係唔會出現你呢個情況......

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:04

44# lung1

有分別嗎?
-2 = 8mm
不是這樣嗎?
michealp 發表於 8/9/2009 00:01

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請用回車高尺再度一次吧..........

作者: herbert1 時間: 2009-9-8 00:04
本帖最後由 herbert1 於 2009-9-8 00:13 編輯

油壓入面加o ring囉 , 你本身set到咁高好難會好走

還完基本步，咩都set返做原裝，未必最好跑但一定唔會玩唔倒

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:05

油壓入油加o ring囉 , 你本身set到咁高好難會好走

還完基本步，咩都set返做原裝，未必最好跑但一定唔會玩唔倒
herbert1 發表於 8/9/2009 00:04

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正常係唔洗攝O-RING的, 我見佢架車改左好多雜廠野落去.....有機會影響成架車既變化....

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:05
本帖最後由 michealp 於 2009-9-8 00:07 編輯

47# lung1

咁即係我係唔正常....
定會唔會我唔係用原裝既trf油壓底托呢?
我而家係用以前個3racing 油壓既金屬油壓底托~
不過應該冇咩關係...
定係我個油壓板唔係原裝既關係呢?

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:06

47# lung1

咁即係我係唔正常....
定會唔會我唔係用原裝既trf油壓底托呢?
我而家係用以前個3racing 油壓既金屬油壓底托~
不過應該冇咩關係...
michealp 發表於 8/9/2009 00:05

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你個4條咩彈弓黎.....?

作者: herbert1 時間: 2009-9-8 00:08
我見你果2張close up既相，避震紋牙位邊高邊低既????

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:08

我見你果2張close up既相，避震紋牙位邊高邊低既????
herbert1 發表於 8/9/2009 00:08

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我都見到.....

作者: shungyan 時間: 2009-9-8 00:10
彈弓 very long. Not TRF nor Tamiya.

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:11
54# lung1

較到一半時影的, 唔關係~

作者: herbert1 時間: 2009-9-8 00:11
你塊碳纖油壓架係咪原廠???

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:12
呢張圖我係TA05-R份MANUAL CAP 出黎的,
油壓都係TRF油壓(61mm長), 入面一樣唔洗攝o-ring.... 而且manual 仲教你扭到有2mm既gap..

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作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:15
55# shungyan

彈弓係3racing 的?
會有問題嗎?

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:17
本帖最後由 lung1 於 2009-9-8 00:19 編輯

55# shungyan

彈弓係3racing 的?
會有問題嗎?
michealp 發表於 8/9/2009 00:15

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呢個就係問題所在!!!!!!!!!!!
請用回tamiya彈弓!!!!!!!!!!!!!!!!!
其實我好唔明你點解架車會改埋襟多雜廠野.....................
改完又唔好走......................又攪到架車古古怪怪.............

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:17
57# herbert1

不是原廠的
我都唔知係咩來
我估係3racing
我架野真係好古怪的, 我買二手番來已經改左好多
我自己又改左D咁, hehehe~

作者: memberbilly 時間: 2009-9-8 00:19
本帖最後由 memberbilly 於 2009-9-8 00:23 編輯

好一架百鳥歸巢
d人成日叫人係二手區收架ta05玩
結果就係收到d 百鳥歸巢
一架車唔係多金屬件就一定好

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:20

好一架百鳥歸巢
memberbilly 發表於 8/9/2009 00:19

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呢架車要重新執過先可以行返正形.................

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:20
60# lung1

原來係咁, 乜真係有分別既咩?
話時話, 我支都係trf 油壓, 但不是61mm的, 頂多都係about 58mm
唔通又有問題?

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:22

60# lung1

原來係咁, 乜真係有分別既咩?
話時話, 我支都係trf 油壓, 但不是61mm的, 頂多都係about 58mm
唔通又有問題?
michealp 發表於 8/9/2009 00:20

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當然有分別啦, tamiya 彈弓長度硬度, 直徑同其他廠都有分別啦.....
可能版本唔同, 所以長度有出入....

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:23
64# lung1

c-hing, 唔好歧視我啦...
我暫時都係攪錯左條彈公姐...
暫時.... hehehe~

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:23
你而家要做就係去買SET彈弓, $60 4SET.....

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:25
本帖最後由 lung1 於 2009-9-8 00:26 編輯

同埋我見你個尾碼寫住2.0, 但點解你度得0度既....?

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:25
67# lung1

明白晒!!!!!
真係煩到咁多合c-hing tim~
過幾日買左番來, 走兩轉再報告
thx all~~

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:26

67# lung1

明白晒!!!!!
真係煩到咁多合c-hing tim~
過幾日買左番來, 走兩轉再報告
thx all~~
michealp 發表於 8/9/2009 00:25

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你改返d setting 後架車會好走好多......

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:29
68# lung1

真係wow~
呢個我應該冇咩可能度錯的
尾碼係咁寫的
我而家係咁較的, 個金屬杯上下有兩個孔的
用上面個孔就0度, 下面個孔就1度

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:31

68# lung1

真係wow~
呢個我應該冇咩可能度錯的
尾碼係咁寫的
我而家係咁較的, 個金屬杯上下有兩個孔的
用上面個孔就0度, 下面個孔就1度
michealp 發表於 8/9/2009 00:29

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襟你車尾前面個隻碼又印住幾多呢?

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:33

68# lung1

真係wow~
呢個我應該冇咩可能度錯的
尾碼係咁寫的
我而家係咁較的, 個金屬杯上下有兩個孔的
用上面個孔就0度, 下面個孔就1度
michealp 發表於 8/9/2009 00:29

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個金屬尾hub 個2個holes 唔係用黎 set toe-in 架wor......

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:34
72# lung1

冇寫野, 就咁得個topcad

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:36
話時話, 我車頭對碼都係咁的, 冇寫2.0
會唔會我車頭同車尾掉轉左來安呢, 有一次我拆散晒架車再安過

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:38
73# lung1

咁就真係更多問題~
事實我係咁度出來的
用上面個孔就0度, 下面個孔係1度
hudy 把尺係咁睇顯示的

作者: memberbilly 時間: 2009-9-8 00:41
我建議愀不如拎架車入場玩,順手比 "聾" c 虎攪攪啦

作者: lung1 時間: 2009-9-8 00:44
呢個就係買雜廠野既唔好處...
你會唔會同車頭個2隻碼撈亂左呀

作者: michealp 時間: 2009-9-8 00:48
79# lung1

我而家都係咁諗, 我估呢個都好大可能
我會再研究下架啦, 今日先到此為止, 明天番工
我會再報告的
但話時話, 我發現如果個尾杯裝番下格, 架車又會再低d~
好煩但好enjoy呢d過程
thx 各位c-hing 先

作者: 比利羊 時間: 2009-9-8 00:59
本帖最後由比利羊於 2009-9-8 01:00 編輯

車頭太"令"我會咁做...

1.用頭差(收到好緊)或頭直濕.
2.前彈弓用超硬.
3.前油壓油用60度以上及兩孔.
4.前呔用40度以上,尾呔用38度以下.(綿呔)
5.前扭力捍用磅數大D
6.效伺服器轉慢D及減底曲線值.
自己組合一下,最快方法請使"6"

信不信由你,我路過!

作者: Aurora 時間: 2009-9-8 08:26

大佬, 你呢把係downstop 尺黎................................
lung1 發表於 2009-9-7 23:59

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大佬, 車高尺同downstop尺係兩回事, 友善提意好好參考本Xray書中兩把尺的用法。

另外, 見到照片中的底臂碼有寫(topcad 2°), 可能要搞清楚是什么2度…另外, 杯上的1度要搞清楚是否指caster。

作者: lung1 時間: 2009-9-8 08:52

車頭太"令"我會咁做...

1.用頭差(收到好緊)或頭直濕.
2.前彈弓用超硬.
3.前油壓油用60度以上及兩孔.
4.前呔用40度以上,尾呔用38度以下.(綿呔)
5.前扭力捍用磅數大D
6.效伺服器轉慢D及減底曲線值.
自己組合一 ...
比利羊發表於 8/9/2009 00:59

登錄/註冊後可看大圖

我相信佢成架車都好料.....並唔係車頭....

作者: shungyan 時間: 2009-9-8 09:31
The length and strength of the spring determine the minimum and maximum ride height you can have
The length of the damper determine the maximum droop you can have with respect to a specific suspension mounting
Use back Tamiya/TRF spring. They should be shorter so that you can adjust the ride height as you wish.

In the track like TRC and TC, I use below settings

Yokomo BD (not BD 5)
4.5R/5Cells/gear ratio in TRC : 7.2

Front
Diff: Spool
Caster: 4 degree in C-hub
Kick up: None
Toe out: 1 degree
Camber: -1 degree (depends)
Ride height: 4.5mm
Damper oil: depends! ~ 300 - 400 Team Yokomo Oil
Spring: Yellow is good enough
Droop/float: ~2mm (depends)
Anti-roll bar: medium

Rear
Diff: Ball diff
Caster: 0
Kick up: None
Toe in: 3 degree
Camber: -1 degree (depends)
Ride height: 5mm
Damper oil: depends! ~ 300 - 400 Team Yokomo Oil
Spring: Yellow is good enough
Droop/float: ~3mm (depends)
Anti-roll bar: soft

作者: michealp 時間: 2009-9-8 22:58
本帖最後由 michealp 於 2009-9-8 23:02 編輯

79# lung1

已買左新彈公, $60 SET
不過都係一樣, 最終都係要加o-ring 先load 得低架車

而家setting 如下
前: droop 3.5mm / toe out 2度 / chamber -1度 / 車高4.5mm / downstop 6mm
後: droop 3.5mm / toe in 1度 / chamber -1度 / 車高4.5mm / downstop 6mm
steering 左右各有12度

trf 油壓:
前面用白色彈公+40wt team associated 油+兩孔
後面用藍色彈公+40wt team associated 油+三孔
前後sorex 40度, medium tire insert, offset 0
前單向 / 尾朱差
102/42 齒比 + 好盈13t冇感冇刷

check 過晒, 頭同尾個碼都冇裝錯
我之前睇錯左樣野, 就係個尾杯, 上面同下面個孔對於toe來講係冇影響的
尾碼顯示既2.0真係唔知點解. 總之個尾而家出來就係toe in 1度, 冇得adjust, 除非再換野

仲想問下caster 應該點set?

thx

作者: Aurora 時間: 2009-9-8 23:25
本帖最後由 Aurora 於 2009-9-8 23:58 編輯

85# michealp

通常後toe-in都用2-3.5度, 1度可能太少了。前面toe-out用到2度, 會明顯的“靈”...
後面尾個"後後"臂碼明明寫注2度, 如果只量出1度, 明顯個"後前"臂碼及"後後"臂碼加埋出唔到toe-in2度, check吓好d。

作者: michealp 時間: 2009-9-8 23:29
86# Aurora

已經拆散左個尾碼, 再裝過
真係check 唔到邊到有問題攪到出唔到toe in 2

作者: Noir.KAZE 時間: 2009-9-8 23:32
會唔會係後後臂碼同後前唔係一set ga

作者: herbert1 時間: 2009-9-8 23:33
本帖最後由 herbert1 於 2009-9-8 23:34 編輯

試下前toe out 1度先啦 , 2度個頭會轉得好快

仲有尾杯有無分左右??? 可能尾杯已經有 1度

作者: michealp 時間: 2009-9-8 23:36
本帖最後由 michealp 於 2009-9-8 23:38 編輯

88# Noir.KAZE

呢個問題我都有諗過....
我先假設 "後後"既一定岩
之後我已經將"前後", 後前" 倒轉裝, 裝完再度
跟本就係唔係都是toe in 1度
因為只有"前後", 後前" 有個belt 孔, "前前"就一定唔岩的
除非我買番來本身已經有問題啦
定係我裝錯左合隻臂碼?? 我睇真d個manuel先
唉~~

作者: Noir.KAZE 時間: 2009-9-8 23:38
用返TAMIYA啦......雖然係貴

作者: Aurora 時間: 2009-9-8 23:40
88# Noir.KAZE

去過topcad個Site幫吓眼, 好似只出過後0°及2°; 提意最好用番原雙星會準d。
啊師兄如果重覺得架車"料", 除toeout改細外, 很重要的是頭單--改頭珠差或頭直濕會有很大的改善。

作者: oscarchoi 時間: 2009-9-8 23:42
或者頭toe  0 度
      後toe in 2度
chamber  頭1 度後1.5度

作者: Noir.KAZE 時間: 2009-9-8 23:43
如果尾"了"後camber可以再大d wor

作者: Noir.KAZE 時間: 2009-9-8 23:45
同埋如果車高都係太高,換短spring都ok
但係你車高都好似唔係太高啦wor

作者: michealp 時間: 2009-9-8 23:49
其實所謂既toe 會唔會係左右各一度, 加埋=2度?

作者: michealp 時間: 2009-9-8 23:50
95# Noir.KAZE

車高已解決
係唔知點解明明寫住2度toe in, 而家得番一度

作者: Noir.KAZE 時間: 2009-9-8 23:50
唔會呱......TAMIYA果隻好明顯唔係......
尾toe 1度真係太少啦

作者: oscarchoi 時間: 2009-9-8 23:51
不是左右各一度,而是分開計的

作者: Aurora 時間: 2009-9-8 23:52
一定唔係, 指單一轆的, 用尺都係一個個辘量架啦

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