我通常拿住個飛輪扭數下,之後上到頂手位置,然後單手住個飛輪,機身擺至九十度角,睇幾耐先跌向下,
越耐跌向下,壓縮就越強,如果得十零二十秒就頂唔住,即代表到期,漏氣.
白花油 發表於 2009-6-17 06:48 PM
我通常拿住個飛輪扭數下,之後上到啱啱頂手位置,然後單手揸住個飛輪,機身擺至九十度角,睇吓幾耐先跌向下,
越耐跌向下,壓縮就越強,如果得十零二十秒就頂唔住,即代表到期,漏氣.
白花油 發表於 2009-6-17 18:48
引擎磨合
首先,每當我拿到一顆新的引擎,回家第一件事情就是細部分解。
因為引擎在生產的過程當中,常常因為製造工廠的環境惡劣,或是細部加工不好,有時候會發現引擎內部有金屬毛削或是髒東西,這對於引擎發 ...
Sirio 發表於 2009-6-17 11:01
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