回響

如果一切都只是我個人在對空氣說話，那一切都只是一個玩樂的笑話。然而，當一切都公開出來，回響的大小便決定了成敗。其實三萬人流次，對於不少網站來說，都只是一件微不足道的小事，但在於站長來說，這其實便是讀者的回應。

以站長只有半年的遙控車玩樂齡來說，寫一個遙控車網站來教人，確實是有點過份，甚至如有一些批評所說，站長寫的是教壞人。平心而論，玩齡是不夠別人多，但我相信自己的努力可填補時間上的空隙。

就在新聞組上的兩個爭論，一個是有關摩打，一個是有關油壓避震，相方都爭持不下。事實上，站長所寫的技術資料，不單是從書本中學得，更有不少是透過知情人仕所提供。例如Modified摩打一環，便是由一位朋有所提供，而其資料來源更是由全世界第二大摩打生產商的技術人仕提供，是有絕對的可靠性。

可能就是一個原因，站長不愛鼓勵人每樣東西都買新，相反是物盡其用。就是這個宗旨下，站長便替每一件遙控車產品，下了一個是否值得買的判斷。但這可以惹毛了物質主義掛帥的大哥們吧。自問雖出來工作良久，但錢賺回來是辛苦，自己還未有能力動轍買兩三對Yoji x Adidas波鞋。人們還是在相信人手製的一定會佳於機械製的"事實"。

至於文字上的不足，看來還是要下點工夫。記起前幾天和一位編輯傾談，講起現在的記者寫稿，並不再是拋書包的世代，看的人文化有多少自己知，大家還在迷戀看羅先生與及八字波的通俗豔媚小說，你怎可能還有八古文式的寫作手法跟讀者溝通？

自己間常地都犯上這個毛病，叫人總是看不通。老在說"這車架結構尤勝於那車架結構"，而不會說"這車架結構比那一款車架結構更好"的簡單易明說話。美化的說話，總會令人會有另一番見解。

其實站長並不想教壞人，目的只是想讀者可以有一個更好，更快的方式去認識遙控車，而不像站長當日般亂摸亂撞。當然，亂摸亂撞有其好處，正如未跌過的小孩永不知到跌倒會痛。不過有一定"事先聲明"，總較甚麼東西都沒拿著好。

無論批評是好是壞也好，站長都會繼續寫下去，由電車，到油車，由跑車，到貨櫃車，逐點逐點加下去，希望成為一日大家都會用的參考書吧。

(相片：有貓爭玩的玩具，雖麻煩點，零亂點，總比沒貓理回的玩具好。)