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[開箱報告] FUTABA T3PB

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 樓主| masterlai 發表於 2019-1-18 11:44:30 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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前陣子迷上老玩意,
全類比式調整的槍控外觀巨大,
像真槍的握把更是一絕
於是就收了最具代表性的槍控,FUTABA的MEGATECH T3PB(海外叫MAGNUM)
是1988年放至今的全新品  也是第一隻走PCM1024系統的槍控
盒面八角尚可刺人...前手真是變態的日...阿不是..是台灣人呢
219518.jpg

不知道80年代FUTABA與KYOSHO是啥關係?
219519.jpg

說明書依然健在,只是略微發黃
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1988年不清楚有沒有CAD...裡面的圖片看起來像手繪的
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空白保固卡,保固日期180天....
仔細看登記區間的年代,是昭和
昭和只到1989年1月7號  
所以幾乎可以斷定是1988年以前的產品
219558.jpg

箱內全配   TX一隻  RX一顆   附晶體  伺服一顆  charge一顆   旗標帶一組
接收機電池盒一組   線組開關一組   護手綁帶一組   調整棒一隻
轉輪右側只有一個旋鈕,代表此為最早期版本,後期為雙旋鈕,
其實只是將下方透明蓋內的AUX移至上方罷了,功能並無差異。
219521.jpg

走40頻module,有郵政大臣認定證書
219522.jpg

機身流水號,是早期日製品,近年來都是台灣雙葉電子製造...
是的...包含您的7PX
219523.jpg

想換2.4G module? 可以的...(此為另一隻3PB現役實戰控)
219609.jpg

旗標帶,請依自己用的頻段選擇對應的顏色,不要亂綁一通喔,
這樣在車場會撞頻喔!! (2.4G幫:誰在跟你撞頻....)
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當年的槍控大概就是一顆啞鈴
(不裝電池比7PX全配還重...而且他要7顆AA...鎳氫AA要8顆)
加上拉出的天線晃呀晃,很容易讓使用者軟手,所以需要護帶綁緊以免脫手
219542.jpg

類似這樣的用法,可以看到食指上方有個一字旋鈕,
那是調整trigger 油門/剎車分配比例   可調整為1:1或2:1
219615.jpg

本控最大特色...全類比! (不過PCM1024是數位訊號喔)
帶有指針的電量表非常吸睛,運用這些撥鍵和旋鈕,
您可以使用reverse/trim/sub-trim/EPA/EXP/DR/fail-safe/mix/mix-rate/PCM or PPM
(對你沒看錯..mix !  他連混控都是用旋鈕設定)
不過因為純類比沒有液晶螢幕,一次只能對應一台車,換一台要重新調整。
硬件方面,轉盤張力可調,舵機D/R有設快捷(隱藏在TRIGER上方)
油門和方向的trim首次採用了數位式按鍵,按一次一個step,並用電源建旁的燈號顯示。
握把旁邊的調整棒,對這支槍控是極重要的附件,所有調整都要靠他,
近代的FUTABA槍控/ESC都會附,但大家不再重視了。
212025.jpg


以上,拋磚引玉,若大家有同樣懷舊風情的槍控,歡迎一起分享。
rk2 發表於 2019-1-18 12:29:32 | 顯示全部樓層
點解個盒有印 “KYOSHO“ 字樣 ?BTW, 隻錶好靚。
kingsleo 發表於 2019-1-18 14:12:40 | 顯示全部樓層
WOW 日本製造
sean2013 發表於 2019-1-18 17:42:52 | 顯示全部樓層
用來打交有用D,你隻錶靚好多
bei6266 發表於 2019-1-23 14:24:59 | 顯示全部樓層
起碼30年.
kwongtinest 發表於 2019-2-8 08:39:49 來自手機 | 顯示全部樓層
錶吸睛
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