* * * 2A6制作 * * *（ 2015-10-31 初次出戰 ）

太神了

想請問, 我的田豹剛提升了高度以及加入钢制内衬   , 發現原地迴轉慢了很多, 是否履帶太緊, 還是車重了, 迴轉摩打不夠力?

我見你都改用35T摩打, 是否這個原因??

skyhawk 發表於 2014-12-28 17:26
想請問, 我的田豹剛提升了高度以及加入钢制内衬   , 發現原地迴轉慢了很多, 是否履帶太緊, 還是車重了, 迴 ...

呢排天寒地凍，部坦克進度幾近停頓
師兄
我考慮到加左大量鋼件及墜鉛，車重增加係必然拖慢行走速度，尤其上斜坡或信地迴旋狀態。
所以我換上35T high torque motor 彌補動力不足。
師兄d路輪有冇加啤呤？
應該對減低阻力會有好大幫助。
至於較鬆對履帶有冇幫助，小弟都唔多清楚，不過履帶鬆d,過障礙物時d路輪行走動作會更像真。
履帶太緊，行走動作總係彈彈跳跳，唔夠傳神。

panerai 發表於 2014-12-29 18:47
呢排天寒地凍，部坦克進度幾近停頓
師兄
我考慮到加左大量鋼件及墜鉛，車重增加係必然拖慢行走速度， ...

我都換過35T上去, 但都係太慢, 其實佢個輸出係足夠推呢個重量, 但係STANDARD MODE就係輸出太細
諗諗下可能外接ESC 淨係用來推個steering motor

我想請教, 裏面MR2 MR1 bearing 個SIZE係幾多, MANUAL無數據,自己度怕度唔準..   請指教.

我都係拎出去啤呤行叫sales 幫我量度，不過好似經 玻仔Mitosal 買仲平d。另外師兄話轉向太慢既意思係慢到不合符比例定只係較原裝慢？

按照Manual 可以推去PW mode 加強轉向時能力，師兄有冇試過？

panerai 發表於 2014-12-30 11:35
我都係拎出去啤呤行叫sales 幫我量度，不過好似經 玻仔Mitosal 買仲平d。另外師兄話轉向太慢既意思係慢到不 ...

係比以前未將鋼內膽慢了,

我試過在原地轉向時拿起上半身, 結果突然快了, 所以肯定是重量問題,
前後車就無問題, 差唔多快,


我都試過轉pw 制, 係就快咗, 但係慢速前進就無咁好, 慢車比st MODE難掌握, 都唔知係唔係心理作用, ....

咁索性用PW黎玩，我個人覺得快左慢左唔緊要，最重要係行走/轉向速度是否合乎比例既像真，屋企d田宮二戰坦克部部原裝車速都偏快，太快！懸掛又太硬，行走動作不太像真。
所以加重量、換懸掛、甚至pinion gear 去減速係指定動作。

2A6好處用540摩打,有大量款式可挑選，加上波箱設計不俗，搞好增重、內架及idler 補強，行走動作應該會好正

panerai 發表於 2014-12-31 16:01
咁索性用PW黎玩，我個人覺得快左慢左唔緊要，最重要係行走/轉向速度是否合乎比例既像真，屋企d田宮二戰坦克 ...

假期再調車, 而家已合乎像真行車要求了,

都係要用放棄ST mode, 轉用PW mode先夠力,   不過試咗PW mode配原廠白豬唔太好, 原地轉向夠力, 不過行車轉向就太快,

所以最後將轉向摩打改用35T , 速度慢返, 扭力加強, 令原地轉向以及行車轉向表現平衝返,

直行摩打照用返原廠,

最後,都係要用靚控, 因為要custom返個 油門, 轉向曲線, 令到慢車好細緻, 要快車又可以好快

終於搞惦

下一步或者加防雷板及強化扭桿座, 呢兩樣要一齊做, 因為我見到TB有間廠佢係改個扭桿座直接上係個金屬防雷板上面, 比起上係個膠底盤硬淨好多,
唯一考慮係, 進一步加重, 又會再慢咗, 加強波箱負荷

我用緊FUTABA 6J,唔知可唔可較靚個油門線性。師兄有冇換鋼齒？如果唔係日操夜操，應該加重左都可應付得黎

panerai 發表於 2015-1-2 16:33
我用緊FUTABA 6J,唔知可唔可較靚個油門線性。師兄有冇換鋼齒？如果唔係日操夜操，應該加重左都可應付得黎
...

6J唔太知, EXP果D一定有,   睇你夠唔夠用,

不過係我架嘢, EXP都SET唔靚, 要直情自己劃返條油門/轉向線出來,
因為要配合返個摩打, 佢係要去某個%先開始起動..   (我用緊Taranis)

我未換鋼齒, 等掃咗先算啦.

天氣冇咁凍，又開工

炮塔製作開催！

又要追返d落後進度，希望農曆新年假期可以出車

今晚上啞漆

炮管加入墜鉛作counterweight
減少行走時炮管跳動

完成舊化，尚欠hatch cover 及 smoke launcher plastic cover 未製作

歷時三個月，終於完工！

泥黄色，好特别，正呀！

我仍在努力中。